Sjötrafiken genom Hormuzsundet föll till endast sex fartyg måndagen den 10 augusti, jämfört med ett 10-dagarsgenomsnitt på cirka 11 fartyg, enligt data från den maritima underrättelsefirman Kpler . Detta är en bråkdel av det normala före kriget. Innan fientligheterna inleddes den 28 februari passerade cirka 130 till 140 fartyg dagligen genom sundet, med uppskattningsvis 17–20 miljoner fat olja per dag . Under flera dagar i början av augusti sjönk antalet passager till ensiffriga nivåer – så få som två råvarufartyg under en 24-timmarsperiod den 5 augusti noterades .
Bekräftade passager minskade vecka för vecka: MarineTraffic registrerade 15 på fredagen den 7 augusti, 11 på lördagen och 6 på söndagen . Den 2 augusti visade IMF PortWatch-data att den kommersiella transiteringen bara var 3 procent av volymen före krisen .
Den 8 augusti överlämnade Mohammad Bagher Zolghadr, sekreterare för Irans högsta nationella säkerhetsråd, en formell lista med sex villkor som USA måste uppfylla innan Iran återöppnar sundet . Kraven inkluderar:
Zolghadr förklarade: ”Tills USA rättar sitt beteende kommer Hormuzsundet inte att återöppnas” .
Den 10 augusti svarade president Trump på Irans villkor med ett eget krav på att Iran skulle betala kompensation för människor som dödats ”i krig, attacker och protester” – en retorisk upptrappning som ytterligare försvårade ansträngningarna att återöppna farleden . Analytiker sade att motkravet inte hade framförts tidigare och sannolikt skulle frysa alla framsteg mot en förhandlad lösning .
USA:s strategiska petroleumsreserv (SPR) sjönk under 300 miljoner fat – till 298,7 miljoner fat – vilket är den lägsta nivån sedan januari 1983, enligt data från det amerikanska energidepartementet . President Trump beordrade frigivning av upp till 172 miljoner fat i mars efter att Iran strypt oljeflödena genom Hormuzsundet . Reserven innehöll cirka 415 miljoner fat före krigsutbrottet den 28 februari . Energiexperter noterade att den miniminivå av olja som krävs för att säkert driva SPR är cirka 70 miljoner fat .
Den 10 augusti begränsade Trump-administrationen sitt undantag från Jones Act samtidigt som det förlängdes med ytterligare 90 dagar för att underlätta inhemska begränsningar inom sjöfarten orsakade av krisen .
Irans utrikesminister Abbas Araghchi uppgav den 8 augusti att förhandlingarna med Oman om att återöppna sundet via nya sjöleder är ”mycket nära en överenskommelse” – men han villkorade återöppningen med att USA gör eftergifter på de sex kraven . Trots de diplomatiska signalerna fortsatte antalet bekräftade fartygspassager att minska under helgen .
Prediktionsmarknaderna var mycket skeptiska till en snar lösning. Den 11 augusti prissatte Polymarket-handlare sannolikheten för att Hormuz-trafiken skulle återgå till det normala senast den 31 augusti till bara 4 procent . Kontraktets lösning är beroende av att IMF PortWatch-data visar ett 7-dagars glidande medelvärde på 60 eller fler transitkallelser – en nivå som ligger långt över dagens ensiffriga antal .