Det rapporterade EBIT-resultatet låg något under analytikernas genomsnittliga prognos på 1,6 miljarder euro. Investerarna tog ändå emot rapporten positivt, bland annat eftersom det justerade resultatet överraskade på uppsidan och Mercedes-Benz bekräftade sina viktigaste lönsamhetsmål för helåret . Industriverksamheten genererade dessutom ett fritt kassaflöde på 1,1 miljarder euro under kvartalet .
Mercedes-Benz Cars, koncernens kärnverksamhet, hade det tuffast. Det justerade EBIT-resultatet föll till omkring 1,2 miljarder euro från 1,7 miljarder euro ett år tidigare. Den globala personbilsförsäljningen minskade med 8 procent till 417 800 bilar .
För kvartalet uppgick den justerade avkastningen på försäljningen i personbilsdivisionen till 4,0 procent, mitt i bolagets helårsmål på 3–5 procent . För årets första sex månader var motsvarande marginal 5,3 procent, ned från 7,2 procent året före .
Skåpbilsverksamheten blev däremot en tydlig ljuspunkt. Försäljningen var stabil på ungefär 94 000 fordon, omsättningen landade på 4,5 miljarder euro och det justerade EBIT-resultatet blev 454 miljoner euro. Det motsvarar en justerad marginal på omkring 10 procent .
Även Mercedes-Benz Financial Services bidrog starkt och hjälpte till att väga upp svagheten i personbilsverksamheten .
Försäljningen av batterielektriska fordon ökade samtidigt med 51 procent jämfört med andra kvartalet 2025. I Europa var ökningen hela 87 procent, och bolaget höjde sin prognos för andelen elektrifierade fordon under 2026 till 23–25 procent .
Den viktigaste siffran i rapporten är sannolikt inte vinstökningen, utan försäljningstappet i Kina. Mercedes-Benz personbilsförsäljning på den kinesiska marknaden föll med 30 procent under andra kvartalet, till omkring 98 600 fordon .
Bolaget hänvisade till en ”intensifierad konkurrenssituation” och till tidpunkten för den pågående lanseringen av nya modeller . Lokala kinesiska elbilstillverkare pressar samtidigt de etablerade premiummärkena, även i det lyxsegment som länge varit en viktig vinstmotor för Mercedes-Benz.
Effekten märks nu i helårsprognosen. Mercedes-Benz ändrade utsikterna för både personbilsförsäljningen och koncernens omsättning från ”oförändrade nivåer” till ”något under föregående års nivåer” . Enligt definitionerna i årsredovisningen för 2025 kan formuleringen för personbilsförsäljningen motsvara en nedgång på omkring 2–7,5 procent under helåret .
Bolaget tog också en nedskrivning på 704 miljoner euro kopplad till sina kinesiska aktieinvesteringar. Mercedes-Benz betonar att det rör sig om en redovisningsmässig kostnad som inte påverkade det justerade rörelseresultatet eller kassaflödet . Utanför Kina ökade personbilsförsäljningen däremot med 2 procent under årets första hälft .
Trots den sänkta försäljningsprognosen ligger lönsamhetsmålet fast. Mercedes-Benz bekräftade målet på 3–5 procents justerad avkastning på försäljningen för personbilsdivisionen och sina övergripande marginalmål . Budskapet till marknaden är att kostnadsbesparingar ska kunna skydda vinsten även om volymerna blir lägre.
Mercedes-Benz fortsätter samtidigt att dela ut kapital till aktieägarna genom återköp. Det tidigare återköpsprogrammet på 2 miljarder euro slutfördes den 1 juni 2026. Nu planerar bolaget att köpa tillbaka ytterligare aktier för upp till 1 miljard euro fram till årsstämman 2027 .
I samma kapitalmarknadsuppdatering redovisades även intäkter på 0,4 miljarder euro från den första försäljningen av aktier i Daimler Truck .
Marknadens första reaktion blev positiv. Mercedes-Benz-aktien steg mer än 4 procent och var som mest upp omkring 5 procent i Frankfurt den 28 juli .
Investerarna tycks ha fokuserat på att Kinaförsvagningen inte blev värre än befarat, att lönsamhetsmålen bekräftades och att bolaget fortsätter med återköp . Den sänkta försäljningsprognosen var alltså inte tillräcklig för att överskugga resultatet och kapitalåterföringen.
Analytikernas syn på Mercedes-Benz var blandad redan före rapporten. Flera analyshus hade sänkt sina riktkurser på grund av Kinaoron, men vissa såg samtidigt den pressade aktiekursen som ett köpläge.
| Analytiker | Rekommendation | Riktkurs | Kommentar |
|---|---|---|---|
| Jefferies | Köp, upp från behåll | 52 euro | Riktkursen sänktes från 60 euro, men rekommendationen höjdes efter kursnedgången |
| RBC Capital | Sector Perform, motsvarande neutral | 56 euro | Rekommendationen upprepades i juli |
| BM Pekao | Köp | – | Uppgraderade aktien i början av juli |
| Konsensus | Blandad | cirka 51–56 euro | 17 analytiker hade sänkt den genomsnittliga riktkursen från omkring 60 euro till det lägre 50-eurospannet före rapporten |
| Simply Wall St | – | 42 euro | Det uppskattade verkliga värdet sänktes med 5,9 procent |
Oddo BHF bedömde att kvartalsresultatet överlag låg över förväntningarna, även om den sänkta försäljningsprognosen fortfarande väckte viss oro .
Mercedes-Benz lyckades visa att kostnadskontroll kan lyfta lönsamheten även när försäljningen viker. Men kvartalet visar också hur sårbar koncernen är för utvecklingen i Kina. Skåpbilar, finansiella tjänster och ökande elbilsförsäljning ger stöd, medan personbilsverksamheten – och särskilt den kinesiska marknaden – avgör om den strategin räcker under årets andra hälft.