Äventyret utspelar sig i fem olika verkliga städer . Sega Sapporo Studio utvecklar spelet under ledning av seriens ursprungliga skapare Kenji Kanno, som återvänder som ansvarig för projektet .
Revealtrailern ackompanjeras av The Offsprings "All I Want" – samma punkrocklåt som blev starkt förknippad med arkadspelet från 1999 . Musikvalet är en tydlig blinkning till seriens identitet: Sega moderniserar Crazy Taxi, men vill inte tappa den högljudda, färgstarka arkadkänslan.
Det första materialet visar den välbekanta spelloopen: kör så fort du vågar, plocka upp passagerare, ta genvägar och utför våghalsiga manövrer innan tiden rinner ut. Skillnaden är att allt nu placeras i en global inramning med en kampanj som driver spelaren framåt .
Crazy Taxi: World Tour är planerat att släppas under 2027 . Sega har bekräftat följande plattformar:
Enspelarkampanjen är spelets huvudfokus, men det kommer även att finnas onlinelägen där spelare kan tävla mot vänner och visa upp sina anpassade taxibilar. Dessutom planeras ett "Classic Mode" med tydligare arkadfokus .
Det mest uppseendeväckande med avslöjandet är hur mycket spelet skiljer sig från Segas tidigare beskrivning.
När återkomsten presenterades under The Game Awards 2023 kallade Sega projektet för ett "storskaligt, öppet körspel med massivt multiplayer" . I en utvecklarintervju från 2024 sade Kenji Kanno att spelet skulle erbjuda multiplayer med många spelare samtidigt och bli en helt ny upplevelse byggd i Unreal Engine. Samtidens rekryteringsannonser sökte dessutom utvecklare med erfarenhet av stora banor och multiplayerteknik för en ny större onlinetitel .
Det tolkades brett som att Sega arbetade på ett MMO-liknande Crazy Taxi med en delad öppen värld och långsiktiga onlinemekanismer – mer åt Forza Horizon-hållet än originalets koncentrerade arkadformat .
Det är inte den version Sega visade 2026. Crazy Taxi: World Tour presenteras i stället som ett storydrivet spel med en enspelarkampanj och ett klassiskt arkadläge i centrum . Sega har inte offentligt förklarat varför riktningen ändrades, men resultatet är en tydlig återgång till seriens ursprungliga idé snarare än ett live service-spel.
Crazy Taxi: World Tour är den andra större presentationen från Segas satsning som lanserades i december 2023: att återuppliva fem vilande klassiska spelserier . Läget för projekten är följande:
Sega nöjer sig alltså inte med att bara ge ut nyversioner av gamla spel. Strategin är att skapa nya delar som moderniserar klassiska spelmekaniker, samtidigt som företaget i möjligaste mån tar hjälp av personer från originalprojekten – däribland Kenji Kanno i Crazy Taxi .
Att Crazy Taxi nu har gått från en riskfylld MMO-idé till en mer traditionell arkadcomeback kan ses som en försiktig kurskorrigering. För fansen innebär det framför allt att den nya taxiresan verkar handla mindre om en permanent onlinevärld och mer om det som gjorde serien populär från början: högt tempo, korta körningar och total trafikfara.
Äventyret utspelar sig i fem olika verkliga städer . Sega Sapporo Studio utvecklar spelet under ledning av seriens ursprungliga skapare Kenji Kanno, som återvänder som ansvarig för projektet .
Revealtrailern ackompanjeras av The Offsprings "All I Want" – samma punkrocklåt som blev starkt förknippad med arkadspelet från 1999 . Musikvalet är en tydlig blinkning till seriens identitet: Sega moderniserar Crazy Taxi, men vill inte tappa den högljudda, färgstarka arkadkänslan.
Det första materialet visar den välbekanta spelloopen: kör så fort du vågar, plocka upp passagerare, ta genvägar och utför våghalsiga manövrer innan tiden rinner ut. Skillnaden är att allt nu placeras i en global inramning med en kampanj som driver spelaren framåt .
Crazy Taxi: World Tour är planerat att släppas under 2027 . Sega har bekräftat följande plattformar:
Enspelarkampanjen är spelets huvudfokus, men det kommer även att finnas onlinelägen där spelare kan tävla mot vänner och visa upp sina anpassade taxibilar. Dessutom planeras ett "Classic Mode" med tydligare arkadfokus .
Det mest uppseendeväckande med avslöjandet är hur mycket spelet skiljer sig från Segas tidigare beskrivning.
När återkomsten presenterades under The Game Awards 2023 kallade Sega projektet för ett "storskaligt, öppet körspel med massivt multiplayer" . I en utvecklarintervju från 2024 sade Kenji Kanno att spelet skulle erbjuda multiplayer med många spelare samtidigt och bli en helt ny upplevelse byggd i Unreal Engine. Samtidens rekryteringsannonser sökte dessutom utvecklare med erfarenhet av stora banor och multiplayerteknik för en ny större onlinetitel .
Det tolkades brett som att Sega arbetade på ett MMO-liknande Crazy Taxi med en delad öppen värld och långsiktiga onlinemekanismer – mer åt Forza Horizon-hållet än originalets koncentrerade arkadformat .
Det är inte den version Sega visade 2026. Crazy Taxi: World Tour presenteras i stället som ett storydrivet spel med en enspelarkampanj och ett klassiskt arkadläge i centrum . Sega har inte offentligt förklarat varför riktningen ändrades, men resultatet är en tydlig återgång till seriens ursprungliga idé snarare än ett live service-spel.
Crazy Taxi: World Tour är den andra större presentationen från Segas satsning som lanserades i december 2023: att återuppliva fem vilande klassiska spelserier . Läget för projekten är följande:
Sega nöjer sig alltså inte med att bara ge ut nyversioner av gamla spel. Strategin är att skapa nya delar som moderniserar klassiska spelmekaniker, samtidigt som företaget i möjligaste mån tar hjälp av personer från originalprojekten – däribland Kenji Kanno i Crazy Taxi .
Att Crazy Taxi nu har gått från en riskfylld MMO-idé till en mer traditionell arkadcomeback kan ses som en försiktig kurskorrigering. För fansen innebär det framför allt att den nya taxiresan verkar handla mindre om en permanent onlinevärld och mer om det som gjorde serien populär från början: högt tempo, korta körningar och total trafikfara.