Nvidia och Hyundais jättepakt: AI-dal för 9000 miljarder won och en tidsplan för humanoida robotar

Saemangeum: En AI-dal för 70 miljarder kronor tar form

Det mest konkreta resultatet av mötet mellan Huang och Chung är Saemangeum-projektet. Det konstgjorda landområdet på Sydkoreas västkust positioneras som landets framtida "AI-dal" – en koncentrerad industrizon som kombinerar datorkraft, robottillverkning och ren energi .

Under mötet bad Chung formellt Huang att saminvestera i projektet. Huang tackade ja och tillkännagav Nvidias planer på att bygga ett dedikerat AI-datacenter på platsen . Huang diskuterade också att öppna ett Nvidia-center för AI-robotikforskning i provinsen North Jeolla för att förankra utvecklingen .

Siffrorna är betydande. Hyundai har avsatt 9 000 miljarder won – ungefär 70 miljarder svenska kronor – till Saemangeum-klustret. Av detta öronmärks 5 800 miljarder won specifikt för AI-datacentret och resten till Sydkoreas första dedikerade fabrik för robottillverkning . När anläggningen står klar förväntas den bli Hyundais primära produktionsbas för Atlas och andra robotar från Boston Dynamics, där datacentret levererar den datorkraft som krävs för att träna och simulera den fysiska AI-strategin .

Tidsplanen för Atlas: Från CES-prototyp till löpande band

Hyundais relation med Boston Dynamics – som man köpte för 1,1 miljarder dollar 2021 – går nu in i en operativ fas . Även om mötet i Seoul inte var startskottet för massproduktionen av Atlas, fungerade det som det ögonblick då färdplanen låstes fast tillsammans med en stor AI-infrastrukturpartner.

Här är den bekräftade tidslinjen: Boston Dynamics inledde produktionen av den nya, helt eldrivna Atlas vid sitt huvudkontor i Boston i början av 2026, med de första flottorna redan vigda åt Hyundais Robotics Metaplant Application Center och Google DeepMind under året . Senast 2028 kommer Atlas att börja utföra uppgifter som sortering av delar vid Hyundai Motor Group Metaplant America i Georgia . Det långsiktiga kapacitetsmålet, som tillkännagavs vid CES 2026, är 30 000 Atlas-enheter per år .

Hyundai planerar att köpa "tiotusentals" robotar – humanoiden Atlas, den fyrbenta Spot och logistikroboten Stretch – och integrera dem i sitt globala tillverkningsnätverk . Den uttalade motiveringen är en övergång mot "människocentrerad automation", där robotar hanterar repetitiva och högriskfyllda arbetsuppgifter medan människor övergår till övervakning och mer kvalificerade roller .

Det bredare partnerskapet för fysisk AI

Utöver datacentret och tidsplanen för Atlas utökade Huang och Chung sin existerande allians till att omfatta vad de kallar hela stacken för fysisk AI. Partnerskapet spänner nu över autonom mobilitet, AI-driven tillverkning och robotik .

Nvidia hade redan skrivit på ett kontrakt om att förse Hyundai med 50 000 Blackwell-GPU:er, och företagen enades under samtalen i Seoul om att fördjupa den affären och utöka samutvecklingen av mjukvarudefinierade fordon, digitala tvillingfabriker och träningsinfrastruktur för robotar .

Huang sade till journalister att de två företagen är "mycket, mycket nära" att industrialisera robotik och tillade att de planerar att föra in AI i "alla former av mobilitet" . Språkbruket markerar ett skifte i ambition: Hyundai är inte längre bara en kund för Nvidias chip. De håller på att bli den fabriksskaliga provningsplatsen för hela Nvidias stack för fysisk AI och Omniverse-simulering.

Huangs Koreaturné: Att säkra minneschipleverantörskedjan

Hyllningsmötet med Hyundai var huvudnumret, men Jensens Huangs fyra dagar långa resa till Sydkorea – som inleddes den 5 juni efter framträdanden på Computex och GTC Taipei – handlade främst om att låsa fast den leverantörskedja av minneschip som driver Nvidias AI-plattformar . Han rörde sig genom ett noggrant koreograferat schema med möten med landets mäktigaste konglomerat.

SK Hynix och SK Group. Det mest betydelsefulla halvledarbeskedet kom från Huangs fredagsmiddag med SK Groups ordförande Choi Tae-won och SK Hynix vd Kwak Ro-jung på kycklingrestaurangen Kkanbu Chicken i Gangnam den 7 juni . Huang bekräftade att Nvidias nya Vera-CPU kommer att använda DRAM-minne från SK Hynix, och företagen tillkännagav ett flerårigt teknikpartnerskap för att utveckla nästa generations HBM4-minne . Båda sidor sade att de förbereder sig för ett storskaligt samarbete under andra halvåret 2026 och in i 2027 . Huang varnade också för att den nuvarande bristen på minneschip kan komma att hålla i sig i flera år .

Samsung Electronics. Huang träffade Samsungs ledning för att diskutera HBM-leverantörskedjan, inklusive ett potentiellt djupare samarbete kring kapacitet och nästa generations minnesteknik . Samsung har, tillsammans med SK Hynix och Micron, kvalificerat sig för att leverera HBM4-chip till Nvidias AI-plattform Vera Rubin .

SK Telecom. Företaget planerar att använda Nvidias DGX-plattform för att bygga ett AI-moln i gigawatt-skala i Sydkorea, där den första AI-fabriken väntas vara i drift 2027 . Ett formellt partnerskapsavtal undertecknades under resan.

LG Group och Naver. Huang träffade också LG:s ordförande Koo Kwang-mo och Navers ordförande Lee Hae-jin för att diskutera AI-samarbete inom hemelektronik, AI-tjänster och molninfrastruktur .

Korea som brohuvud för fysisk AI

Under hela resan beskrev Huang Sydkorea i strategiska termer. Han kallade landet för "ett av de främsta AI-länderna" och pekade ut robotik som dess nästa stora tillväxtsektor . Logiken är okomplicerad: Sydkoreas dominans inom minneschip gör landet oumbärligt för Nvidias hårdvaruleverantörskedja, medan dess tillverkningsinfrastruktur och Hyundais globala fabriksnätverk gör det till den naturliga platsen att industrialisera fysisk AI.

Junimötena 2026 fullbordade i praktiken en omsvängning som påbörjades under Huangs tidigare besök i oktober 2025, då han för första gången träffade Samsungs Lee Jae-yong och Hyundais Chung över friterad kyckling och öl och lovade 260 000 GPU:er till koreansk industri och regering . Det som då var ett leveransåtagande har nu blivit ett gemensamt byggprojekt – en leverantörskedja för fysisk AI som sträcker sig från HBM4-minnesfabriker i Icheon och Pyeongtaek till en AI-dal på konstgjord mark i Saemangeum, och slutar med Atlas-robotar som hanterar bildelar på ett löpande band i Georgia.