BepiColombo separerade framgångsrikt sin Mercury Transfer Module den 3 september 2026, vilket inledde ankomstfasen vid Merkurius. Nästa avgörande steg är att den sammanlänkade MPO–Mio farkosten ska fångas in i omloppsbana kring Merkurius den 21 november.
Publicerad avRedigerad med GPT-5.6 TerraBilder genererade med GPT Image 2
Research answer

Create a landscape editorial hero image for this Studio Global article: What milestones, technical challenges, and upcoming operations define the ESA–JAXA BepiColombo mission’s arrival at Mercury—from the Septemb. Article summary: BepiColombo has completed the first step of a tightly sequenced Mercury-arrival campaign: on 3 September, ESA confirmed successful jettison of the Mercury Transfer Module (MTM), leaving ESA’s MPO and JAXA’s Mio bound tog. Topic tags: general, general web, user generated, government, academic. Style: premium digital editorial illustration, source-backed research mood, clean composition, high detail, modern web publication hero. Use reference image context only for broad subject, composition, and topical grounding; do not copy the exact image. Avoid: logos, brand marks, copyrighted characters, real person likenesses, fake screenshots, UI text, readable text, wate
BepiColombo har lämnat den långa resfasen bakom sig – men är ännu inte framme i den mening som betyder mest för forskarna. Den 3 september 2026 bekräftade ESA att farkostens Mercury Transfer Module (MTM) hade separerat från rymdsondens övriga delar. Kvar på väg mot Merkurius är de två vetenskapliga satelliterna: ESA:s Mercury Planetary Orbiter (MPO) och den japanska rymdorganisationen JAXA:s Mio. 5
Det är en stor milstolpe, men den inleder också uppdragets mest känsliga period. Under de kommande månaderna ska farkosten bromsas in, fångas av Merkurius gravitation, delas upp i två separata satelliter och stegvis flyttas till sina avsedda observationsbanor.
BepiColombo sköts upp den 20 oktober 2018. Att nå Merkurius kräver betydligt mer än att bara flyga inåt mot solen: farkosten måste göra sig av med en stor del av sin hastighet i förhållande till solen för att kunna fångas in av planeten.
Därför har uppdraget använt en utdragen bana med nio förbiflygningar: en vid jorden, två vid Venus och sex vid Merkurius, kombinerat med år av lågdragande solelektrisk framdrivning. 14
31
MTM stod för kraft och framdrivning under denna interplanetära färd. Efter separationen försörjs den fortfarande sammanfogade MPO–Mio-enheten med el från MPO:s solpaneler. ESA bekräftade den lyckade separationen via sina djupantennstationer i Cebreros i Spanien och Malargüe i Argentina. 5
År 2024 upptäckte ESA ett elektriskt problem som hindrade BepiColombos solelektriska motorer från att arbeta med full effekt. Systemet satt i MTM och var avgörande för framdrivningen under färden. 24
Uppdragsteamet tog fram en ändrad färd- och operationsplan. Följden blev att den tidigare planerade ankomsten 2025 flyttades fram till den 21 november 2026. 24
31
Det problemet hör till den avslutade kryssningsfasen, men tidsplanen framåt är fortfarande tät: varje steg är beroende av att föregående manöver fungerar som planerat.
Följande datum är planerade milstolpar, inte händelser som redan har inträffat:
Att nå Merkurius omloppsbana är alltså inte slutmålet. Den första banan blir inte den slutliga observationsbanan, utan början på flera månaders noggrant koordinerade motorbränningar, systemkontroller och förberedelser.
BepiColombo ska samordna två satelliter, separationer, kommunikation, orientering och en lång följd av banmanövrer nära solen. Vid Merkurius är systemet konstruerat för temperaturer över 350 grader Celsius. 19
Komplexiteten beror också på att de två satelliterna har olika uppgifter och ska hamna i egna polära banor. MPO är den planetära observatorn som studerar själva Merkurius, medan Mio är byggd för att undersöka planetens magnetiska rymdmiljö. 20
Tillsammans har BepiColombo 16 instrument: 11 på MPO och fem på Mio. 19
27 De ska studera Merkurius yta och geologi, dess inre, magnetfält, magnetosfär och tunna exosfär – samt hur miljön runt planeten påverkas av solen.
19
20
Två satelliter gör det möjligt att jämföra mätningar från den planetnära miljön med mätningar längre ut i magnetosfären. Men den vetenskapliga utdelningen hänger på att den kommande kedjan av infångning, separationer och banöverföringar lyckas.
Den lyckade separationen av MTM är därför ett avgörande framsteg, inte målgången. Nästa verkliga kraftprov kommer den 21 november, när BepiColombo ska övergå från en åttaårig resa genom solsystemet till ett fungerande forskningsuppdrag vid Merkurius. 5
12
Studio Global AI
This page includes a source-backed answer you can continue inside Studio Global.
BepiColombo separerade framgångsrikt sin Mercury Transfer Module den 3 september 2026, vilket inledde ankomstfasen vid Merkurius.
BepiColombo separerade framgångsrikt sin Mercury Transfer Module den 3 september 2026, vilket inledde ankomstfasen vid Merkurius. Nästa avgörande steg är att den sammanlänkade MPO–Mio farkosten ska fångas in i omloppsbana kring Merkurius den 21 november.
Efter ytterligare separationer och 16 planerade banmanövrer är ordinarie vetenskapliga observationer planerade att börja den 6 april 2027.
BepiColombo separerade framgångsrikt sin Mercury Transfer Module den 3 september 2026, vilket inledde ankomstfasen vid Merkurius. Nästa avgörande steg är att den sammanlänkade MPO–Mio farkosten ska fångas in i omloppsbana kring Merkurius den 21 november.
Publicerad avRedigerad med GPT-5.6 TerraBilder genererade med GPT Image 2
Research answer

Create a landscape editorial hero image for this Studio Global article: What milestones, technical challenges, and upcoming operations define the ESA–JAXA BepiColombo mission’s arrival at Mercury—from the Septemb. Article summary: BepiColombo has completed the first step of a tightly sequenced Mercury-arrival campaign: on 3 September, ESA confirmed successful jettison of the Mercury Transfer Module (MTM), leaving ESA’s MPO and JAXA’s Mio bound tog. Topic tags: general, general web, user generated, government, academic. Style: premium digital editorial illustration, source-backed research mood, clean composition, high detail, modern web publication hero. Use reference image context only for broad subject, composition, and topical grounding; do not copy the exact image. Avoid: logos, brand marks, copyrighted characters, real person likenesses, fake screenshots, UI text, readable text, wate
BepiColombo har lämnat den långa resfasen bakom sig – men är ännu inte framme i den mening som betyder mest för forskarna. Den 3 september 2026 bekräftade ESA att farkostens Mercury Transfer Module (MTM) hade separerat från rymdsondens övriga delar. Kvar på väg mot Merkurius är de två vetenskapliga satelliterna: ESA:s Mercury Planetary Orbiter (MPO) och den japanska rymdorganisationen JAXA:s Mio. 5
Det är en stor milstolpe, men den inleder också uppdragets mest känsliga period. Under de kommande månaderna ska farkosten bromsas in, fångas av Merkurius gravitation, delas upp i två separata satelliter och stegvis flyttas till sina avsedda observationsbanor.
BepiColombo sköts upp den 20 oktober 2018. Att nå Merkurius kräver betydligt mer än att bara flyga inåt mot solen: farkosten måste göra sig av med en stor del av sin hastighet i förhållande till solen för att kunna fångas in av planeten.
Därför har uppdraget använt en utdragen bana med nio förbiflygningar: en vid jorden, två vid Venus och sex vid Merkurius, kombinerat med år av lågdragande solelektrisk framdrivning. 14
31
MTM stod för kraft och framdrivning under denna interplanetära färd. Efter separationen försörjs den fortfarande sammanfogade MPO–Mio-enheten med el från MPO:s solpaneler. ESA bekräftade den lyckade separationen via sina djupantennstationer i Cebreros i Spanien och Malargüe i Argentina. 5
År 2024 upptäckte ESA ett elektriskt problem som hindrade BepiColombos solelektriska motorer från att arbeta med full effekt. Systemet satt i MTM och var avgörande för framdrivningen under färden. 24
Uppdragsteamet tog fram en ändrad färd- och operationsplan. Följden blev att den tidigare planerade ankomsten 2025 flyttades fram till den 21 november 2026. 24
31
Det problemet hör till den avslutade kryssningsfasen, men tidsplanen framåt är fortfarande tät: varje steg är beroende av att föregående manöver fungerar som planerat.
Följande datum är planerade milstolpar, inte händelser som redan har inträffat:
Att nå Merkurius omloppsbana är alltså inte slutmålet. Den första banan blir inte den slutliga observationsbanan, utan början på flera månaders noggrant koordinerade motorbränningar, systemkontroller och förberedelser.
BepiColombo ska samordna två satelliter, separationer, kommunikation, orientering och en lång följd av banmanövrer nära solen. Vid Merkurius är systemet konstruerat för temperaturer över 350 grader Celsius. 19
Komplexiteten beror också på att de två satelliterna har olika uppgifter och ska hamna i egna polära banor. MPO är den planetära observatorn som studerar själva Merkurius, medan Mio är byggd för att undersöka planetens magnetiska rymdmiljö. 20
Tillsammans har BepiColombo 16 instrument: 11 på MPO och fem på Mio. 19
27 De ska studera Merkurius yta och geologi, dess inre, magnetfält, magnetosfär och tunna exosfär – samt hur miljön runt planeten påverkas av solen.
19
20
Två satelliter gör det möjligt att jämföra mätningar från den planetnära miljön med mätningar längre ut i magnetosfären. Men den vetenskapliga utdelningen hänger på att den kommande kedjan av infångning, separationer och banöverföringar lyckas.
Den lyckade separationen av MTM är därför ett avgörande framsteg, inte målgången. Nästa verkliga kraftprov kommer den 21 november, när BepiColombo ska övergå från en åttaårig resa genom solsystemet till ett fungerande forskningsuppdrag vid Merkurius. 5
12
Studio Global AI
This page includes a source-backed answer you can continue inside Studio Global.
BepiColombo separerade framgångsrikt sin Mercury Transfer Module den 3 september 2026, vilket inledde ankomstfasen vid Merkurius.
BepiColombo separerade framgångsrikt sin Mercury Transfer Module den 3 september 2026, vilket inledde ankomstfasen vid Merkurius. Nästa avgörande steg är att den sammanlänkade MPO–Mio farkosten ska fångas in i omloppsbana kring Merkurius den 21 november.
Efter ytterligare separationer och 16 planerade banmanövrer är ordinarie vetenskapliga observationer planerade att börja den 6 april 2027.