Bränslekrisen sprider sig över Ryssland: Ransonering når Moskva och Sankt Petersburg

Raffinaderiproduktionen når 17-årslägsta

Produktionssiffrorna talar sitt tydliga språk. Enligt data från Bloomberg, som citeras av The Moscow Times, bearbetade ryska raffinaderier 4,58 miljoner fat per dag (bpd) i maj 2026. Det är en 17-årslägsta och ett fall på 14,4 procent sedan årets början . Redan april månad var mörk, då den statliga statistikmyndigheten Rosstat rapporterade ett produktionsras på 9,2 procent jämfört med föregående år .

Skadorna är koncentrerade: bara i maj genomfördes minst 16 ukrainska attacker mot ryska oljeanläggningar, och åtta av landets tio största raffinaderier träffades framgångsrikt . Det Internationella energiorganet (IEA) hade tidigare skrivit ned sin prognos för den ryska bearbetningskapaciteten under 2026 med 150 000 fat per dag, med hänvisning till den "allt effektivare" ukrainska kampanjen .

Den minskade raffinaderikapaciteten drar också ned råoljeproduktionen. Den ryska produktionen sjönk för sjätte månaden i rad i maj till 9,009 miljoner fat per dag – ungefär 690 000 fat under landets OPEC+-kvot – då skadad lager- och transportinfrastruktur försvårat ett högre produktionsuttag .

Ransonering anländer till huvudstäderna

De köpbegränsningar som tidigare varit förvisade till ockuperade områden och avlägsna östra regioner spreds i början av juni till landets största städer.

Flera stora bensinkedjor har nu infört tak för hur mycket en kund får tanka :

• Tatneft-stationer i Moskva och Sankt Petersburg begränsar AI-92 och AI-95 till så lite som 20 liter per kund, medan diesel är begränsad till 40 liter.
• ORTK, som driver dussintals stationer i huvudstadsområdet, begränsar försäljningen till 60 liter bensin och 100 liter diesel per person.
• Gazprom har satt en bredare gräns på 100 till 150 liter per fordon, medan Lukoil begränsar bensinförsäljningen till 100 liter per förare.
• På ockuperade Krim är situationen ännu allvarligare: där har myndigheterna infört bränslekuponger, och AI-95 går endast att få tag på via detta ransoneringssystem .

Krisen sträcker sig nu över minst 20 federala subjekt, däribland Moskva, Sankt Petersburg, Belgorod, Kursk, Tatarstan och flera illegalt ockuperade ukrainska regioner som Krim och delar av Luhansk oblast . I ockuperade Luhansk infördes ett 20-literstak den 2 juni, en direkt spegling av redan gällande restriktioner på Krim .

För vanliga ryssar innebär bristen timslånga köer vid bensinstationerna, i synnerhet längs stora motorvägar. BBC Verify har dokumenterat långa bilköer längs korridoren Moskva–Sankt Petersburg . I vissa regioner har stationer helt enkelt stått utan bränsle .

En direkt träff på Tamanneftegaz-terminalen

Den senaste stora attacken ägde rum natten mellan den 12 och 13 juni, då ukrainska styrkor träffade Tamanneftegaz olje- och gasterminal i Krasnodar kraj . Ukrainas militär bekräftade skador på fem oljeprodukttankar, två oljetankers och luftvärnssystem på anläggningen . NASA:s FIRMS-satellitdata verifierade värmeavvikelser vid terminalen efter angreppet .

Tamanneftegaz är en kritisk komponent i Rysslands södra exportinfrastruktur. Anläggningen ligger nära hamnen i Taman vid Svarta havets kust och har kapacitet att hantera upp till 20 miljoner ton olja och petroleumprodukter per år . Den är ett viktigt omlastningsnav för kondenserade kolväten, och upprepade attacker mot platsen – inklusive ett tidigare angrepp i februari som skadade lager- och logistikanläggningar – har stört både exportflöden och inhemska distributionsled .

Detta var ingen isolerad händelse. Tidigare i juni attackerade ukrainska drönare oljeterminalen i Sankt Petersburg, ett av de största bränsleexportnavet i Östersjöregionen med en årskapacitet på 10 miljoner ton . Den 12 juni riktades attacker även mot raffinaderier och petrokemiska anläggningar i Tatarstan och Samara oblast .

Exportförbud och påfrestningar på krigsekonomin

Med en inhemsk tillgång som stramas åt tar Moskva till exportrestriktioner. Regeringen förbereder sig för att förbjuda export av flygbränsle i en till två månader, enligt nyhetsbyrån Interfax . Detta följer på tidigare förbud mot bensinexport, som har förlängts upprepade gånger sedan 2025 .

Krisen lägger en ny dimension till det ekonomiska trycket från västvärldens sanktioner. Som den amerikanska tidskriften Fortune rapporterade i början av juni förstärker bränsleransoneringen i Moskva och viktiga regioner påfrestningarna på Rysslands krigsekonomi genom att slå mot den logistik som krävs för både militära och civila operationer .

Huruvida detta är en tillfällig störning eller ett kroniskt tillstånd är fortfarande en öppen fråga. Vissa analytiker menar att Ukrainas försvarsstyrkor skulle behöva intensifiera sin kampanj ytterligare för att de lokala bristerna ska övergå i en verkligt nationell kris . Andra ser mörkare på situationen. IEA:s modeller, som redan reviderats nedåt, indikerar att raffinaderiernas bearbetningsnivåer kommer att förbli undertryckta åtminstone till mitten av 2026, då skadade anläggningar kämpar för att få tag på reservdelar under sanktionstrycket .

För tillfället är krisens tydligaste tecken de siffror som syns på Rysslands bensinstationer: 20 liter, 40 liter, 50 liter. För ett land som tillhör världens tre främsta oljeproducenter är dessa gränser ett mått på hur effektivt Ukrainas drönarkrig har skrivit om regelboken för energisäkerhet.