Konstruktörs-VM

1. Mercedes — 379 p (8 segrar)
2. Ferrari — 307 p (2 segrar) — 72 p efter
3. McLaren — 220 p (1 seger)
4. Red Bull — 177 p
5. Racing Bulls — 66 p

Hamiltons första Ferrari-seger: En vändpunkt i Barcelona

Lewis Hamilton tog sin första seger för Ferrari vid Spaniens GP på Circuit de Barcelona-Catalunya den 14 juni 2026 – hans 31:a lopp med stallet . Segern bröt Antonellis femlopp långa vinstsvit och gjorde Hamilton till den äldste F1-vinnaren sedan 1970, vid 41 års ålder . Loppet fick ett dramatiskt slut när Antonelli tvingades bryta från andraplatsen med bara fyra varv kvar på grund av ett motorhaveri, vilket gav Hamilton segern . Det var Ferraris första seger sedan 2024 och innebar Mercedes första förlust för säsongen . Resultatet gav en helbrittisk pallplats för första gången sedan 1968, med Hamilton före George Russell och Lando Norris .

Mercedes pålitlighetskris: Gridstraff 'nästan oundvikliga'

Mercedes har drabbats av en rad motorhaverier i båda bilarna under första halvan av säsongen :

• Antonellis avhopp i Barcelona – ett elektriskt/batterirelaterat fel avslutade hans lopp från andraplatsen på varv 62 .
• Russells spruckna motor i Ungern – ett vattenläckage från en sprucken motor tvingade fram ett sista-minuten motorbyte inför loppet; han startade sist och tog sig tillbaka till en sjundeplats .
• Russells 'allvarliga problem' – han har avslöjat ett ihållande motorproblem som orsakar en betydande fartförlust på raka jämfört med Antonelli, och säger att han 'aldrig haft en sådan här säsong i min karriär' .

Mercedes biträdande stallchef Bradley Lord har medgett att gridstraff för båda förarna är 'nästan oundvikliga' under andra halvan av säsongen på grund av att de överskridit de tilldelade motorkomponenterna . Toto Wolff har bekräftat att stallet redan planerar var dessa straff ska tas, med Monza (Antonellis hemmalopp) som en möjlig plats för att 'ta bort pressen från honom' . Uppskattningsvis 25+ poäng har redan förlorats på grund av pålitlighetsproblem .

Emerson Fittipaldi stöttar Hamiltons titelsatsning

Tvåfaldige världsmästaren Emerson Fittipaldi har offentligt stöttat Hamiltons mästerskapschanser . Han hyllade Hamiltons återuppvaknande i Ferrari och menar att 2026 års reglemente – med mindre, lättare bilar och mindre marktryck – passar Hamiltons styrkor och att den sjufaldige mästaren har bevisat att kritikerna hade fel . Fittipaldi beskrev mästerskapet som en 'fantastisk utveckling' med fem olika vinnare i de senaste fem loppen, och förväntar sig att Hamilton blir en 'verklig kandidat' till att ta titeln från Mercedes under andra halvan .

Andra halvlek: 12 lopp som kan avgöra allt

Mästerskapsdynamiken har skiftat rejält inför en rad av 12 återstående lopp, med start i Nederländernas GP den 21–23 augusti :

• Mercedes sårbarhet: Båda förarna hotas av gridstraff, vilket innebär att Mercedes kan förlora 20–40+ poäng från starter längst bak. Russells motor är i sämre skick än Antonellis, och hans spruckna motor från Ungern kanske inte går att reparera . Detta är den enskilt största faktorn som kan riva upp deras mästerskapsledning.
• Ferraris chans: Hamilton har äkta racefart (både han och Leclerc har varit konkurrenskraftiga) och inga större orosmoln kring straff för pålitlighet. Om Mercedes tappar poäng på grund av straff, är Ferrari bäst positionerat för att dra fördel.
• McLaren som utmanare: 159 poäng efter Mercedes i konstruktörs-VM är McLaren inget direkt hot men kan kapitalisera om båda Mercedes-bilarna får straff i samma lopp. Norris och Piastri har visat konsekvent topp-5-fart .
• Red Bull ute ur leken: Max Verstappen ligger 110 poäng efter Antonelli med 109 poäng. Titeln är inte längre realistisk för Red Bull 2026 .

Avgörande osäkerhet: Glappet på 50 poäng mellan Hamilton och Antonelli är betydande (mer än två racevinster), så Hamilton behöver både en stark egen form och flera Mercedes-straffhelger för att kunna ta in det. Fittipaldis optimism är inte orimlig – 2026 års reglemente har skapat variation, och om Mercedes motorproblem eskalerar kan denna titelstrid pågå ända till Abu Dhabi.

Konstruktörs-VM

1. Mercedes — 379 p (8 segrar)
2. Ferrari — 307 p (2 segrar) — 72 p efter
3. McLaren — 220 p (1 seger)
4. Red Bull — 177 p
5. Racing Bulls — 66 p

Hamiltons första Ferrari-seger: En vändpunkt i Barcelona

Lewis Hamilton tog sin första seger för Ferrari vid Spaniens GP på Circuit de Barcelona-Catalunya den 14 juni 2026 – hans 31:a lopp med stallet . Segern bröt Antonellis femlopp långa vinstsvit och gjorde Hamilton till den äldste F1-vinnaren sedan 1970, vid 41 års ålder . Loppet fick ett dramatiskt slut när Antonelli tvingades bryta från andraplatsen med bara fyra varv kvar på grund av ett motorhaveri, vilket gav Hamilton segern . Det var Ferraris första seger sedan 2024 och innebar Mercedes första förlust för säsongen . Resultatet gav en helbrittisk pallplats för första gången sedan 1968, med Hamilton före George Russell och Lando Norris .

Mercedes pålitlighetskris: Gridstraff 'nästan oundvikliga'

Mercedes har drabbats av en rad motorhaverier i båda bilarna under första halvan av säsongen :

• Antonellis avhopp i Barcelona – ett elektriskt/batterirelaterat fel avslutade hans lopp från andraplatsen på varv 62 .
• Russells spruckna motor i Ungern – ett vattenläckage från en sprucken motor tvingade fram ett sista-minuten motorbyte inför loppet; han startade sist och tog sig tillbaka till en sjundeplats .
• Russells 'allvarliga problem' – han har avslöjat ett ihållande motorproblem som orsakar en betydande fartförlust på raka jämfört med Antonelli, och säger att han 'aldrig haft en sådan här säsong i min karriär' .

Mercedes biträdande stallchef Bradley Lord har medgett att gridstraff för båda förarna är 'nästan oundvikliga' under andra halvan av säsongen på grund av att de överskridit de tilldelade motorkomponenterna . Toto Wolff har bekräftat att stallet redan planerar var dessa straff ska tas, med Monza (Antonellis hemmalopp) som en möjlig plats för att 'ta bort pressen från honom' . Uppskattningsvis 25+ poäng har redan förlorats på grund av pålitlighetsproblem .

Emerson Fittipaldi stöttar Hamiltons titelsatsning

Tvåfaldige världsmästaren Emerson Fittipaldi har offentligt stöttat Hamiltons mästerskapschanser . Han hyllade Hamiltons återuppvaknande i Ferrari och menar att 2026 års reglemente – med mindre, lättare bilar och mindre marktryck – passar Hamiltons styrkor och att den sjufaldige mästaren har bevisat att kritikerna hade fel . Fittipaldi beskrev mästerskapet som en 'fantastisk utveckling' med fem olika vinnare i de senaste fem loppen, och förväntar sig att Hamilton blir en 'verklig kandidat' till att ta titeln från Mercedes under andra halvan .

Andra halvlek: 12 lopp som kan avgöra allt

Mästerskapsdynamiken har skiftat rejält inför en rad av 12 återstående lopp, med start i Nederländernas GP den 21–23 augusti :

• Mercedes sårbarhet: Båda förarna hotas av gridstraff, vilket innebär att Mercedes kan förlora 20–40+ poäng från starter längst bak. Russells motor är i sämre skick än Antonellis, och hans spruckna motor från Ungern kanske inte går att reparera . Detta är den enskilt största faktorn som kan riva upp deras mästerskapsledning.
• Ferraris chans: Hamilton har äkta racefart (både han och Leclerc har varit konkurrenskraftiga) och inga större orosmoln kring straff för pålitlighet. Om Mercedes tappar poäng på grund av straff, är Ferrari bäst positionerat för att dra fördel.
• McLaren som utmanare: 159 poäng efter Mercedes i konstruktörs-VM är McLaren inget direkt hot men kan kapitalisera om båda Mercedes-bilarna får straff i samma lopp. Norris och Piastri har visat konsekvent topp-5-fart .
• Red Bull ute ur leken: Max Verstappen ligger 110 poäng efter Antonelli med 109 poäng. Titeln är inte längre realistisk för Red Bull 2026 .

Avgörande osäkerhet: Glappet på 50 poäng mellan Hamilton och Antonelli är betydande (mer än två racevinster), så Hamilton behöver både en stark egen form och flera Mercedes-straffhelger för att kunna ta in det. Fittipaldis optimism är inte orimlig – 2026 års reglemente har skapat variation, och om Mercedes motorproblem eskalerar kan denna titelstrid pågå ända till Abu Dhabi.