Tesla låter förare köra iväg med laddkabeln kvar vid nödläge

Teslas Emergency Drive Away gör det möjligt för en kompatibel bil att läggas i körläge medan den fortfarande är ansluten till en Supercharger. Tanken är att föraren ska kunna lämna snabbt om det känns säkrare än att kliva ur och koppla loss kabeln. Det är ingen vanlig genväg för att avsluta laddningen: Tesla varnar för att både bilen och laddaren skadas. 1015

Vilka bilar och laddare omfattas?

Tesla presenterade funktionen den 1 oktober 2026 och rullar ut den via den kostnadsfria trådlösa mjukvaruuppdateringen 2026.38.3. För närvarande gäller den vid Superchargers i USA. Bilen behöver ha den kompatibla mjukvaran, och Model S och Model X byggda före 2021 stöds inte. 115

Så aktiverar du Emergency Drive Away

Med bilen fortfarande ansluten lägger du i Drive. Då visas en fråga om Emergency Drive Away på skärmen. Håll foten på bromsen, tryck på Activate för att bekräfta och kör iväg. 14

Funktionen är tänkt för situationer där det finns en omedelbar fara. Vid normal laddning hindrar anslutningen bilen från att lämna parkeringsläget tills laddkontakten har lossats. 29

Skador och möjliga påföljder

Tesla varnar för att användning skadar både bilen och Superchargern. En rapport som hänvisar till Teslas uppskattning anger att el- och markarbeten vid en Supercharger kan kosta upp till 25 000 dollar, beroende på platsen, och att bilen behöver lämnas in på service. Summan beskriver en möjlig skadekostnad – den innebär inte att föraren automatiskt debiteras 25 000 dollar varje gång funktionen används. 7

Tesla säger också att avsiktlig felanvändning kan leda till ”additional penalties”, alltså ytterligare påföljder. I det citerade beskedet specificeras inte vad de innebär. 1015

Bakgrunden: säkerhet vid laddning

Lanseringen kom ungefär två månader efter en skjutning nära en Supercharger i Twin Falls i Idaho. Rapporteringen om händelsen beskrev hur en Tesla-förare befann sig i en pågående laddsession. Det satte fokus på att föraren normalt måste koppla loss den låsta kabeln innan bilen kan köras därifrån. 1219

Tesla har sagt att företaget väljer Supercharger-platser med säkerheten i åtanke och flyttar stationer som bedöms vara osäkra. Företaget har också uppgett att man diskuterat en funktion för att kunna köra iväg med kabeln ansluten i flera år. Skjutningen är därför viktig bakgrund, men tillgängliga uppgifter visar inte att den var den enda orsaken till att funktionen utvecklades. 17

En separat produkt, EVject Escape Connector, tar sig an samma säkerhetsproblem på ett annat sätt. Den är utformad som en brytbar koppling som ska separera när bilen kör iväg. Det är ett alternativ till Teslas programvarustyrda funktion, inte samma lösning. 1921

Avvägningen är tydlig: Emergency Drive Away kan ge en väg ut ur en farlig situation, men det väntas gå ut över laddanslutningen och orsaka skador. Bekräfta funktionen på skärmen endast om det är viktigare att komma iväg omedelbart än att undvika skadorna. 1015