Sergio Pérez kommer att fortsätta köra för Cadillac under Formel 1-säsongen 2027. Därmed avfärdas spekulationerna om att mexikanen skulle lämna för Williams eller något annat rivaliserande stall. Enligt Pérez var upplägget redan från början ett tvåårigt avtal, men hans personliga ambition sträcker sig längre: han beskriver Cadillac som sitt projekt och vill vara med och bygga teamet på lång sikt.
7
15
17
Beskedet kommer efter en tuff debutsäsong. Efter de elva första loppen hade Cadillac fortfarande inga poäng och låg sist, på elfte plats, i konstruktörsmästerskapet. Tillförlitlighetsproblem – bland annat överhettade bromsar – har bromsat teamets utveckling.
3
5
Pérez ser Cadillac som ett bygge, inte en snabb lösning
Pérez argumenterar inte främst för Cadillacs resultat här och nu. Det som lockar honom är möjligheten att vara med och lägga grunden för ett helt nytt Formel 1-stall.
Han har sagt att det krävs tid för att starta något från grunden och att han ser sig själv som en del av Cadillacs nya era, inte som en förare som bara passerar genom teamet.
17
22
Beslutet blir därmed begripligt även om den sportsliga starten varit svag. Cadillac ger Pérez chansen att använda sin erfarenhet samtidigt som han hjälper till att forma General Motors-stödda Formel 1-verksamheten från dess första säsong. Hans comeback presenterades också som en möjlighet att åter hitta glädjen i racingen efter den svåra avslutningen i Red Bull.
26
29
Pérez har medgett att de senaste loppen varit en besvikelse, men han tror fortfarande att projektet kan ta tydliga steg framåt. Motorsport.com rapporterade att han ser sig själv ha kanske omkring tre år kvar i Formel 1 och vill ägna den tiden åt att hjälpa Cadillac vidare.
21
24
Cadillacs svåra debut blottlade mer än bristande fart
Problemen har inte bara handlat om ren hastighet. Sky Sports rapporterade att Cadillac endast lyckades fullfölja ett lopp med båda bilarna i mål under de sju tävlingarna före sommaruppehållet. Överhettade bromsar hörde till de tillförlitlighetsproblem som präglade debutsäsongen.
5
I Monaco var teamet dessutom nära att ta sin första poäng. En bestraffning flyttade dock ner Pérez från en poängplats. Den missade möjligheten, tillsammans med de återkommande mekaniska problemen, visar varför Cadillacs resultat hittills inte nödvändigtvis fångar hela teamets potential på banan.
5
15
I rapporteringen beskrivs problemen som ”barnsjukdomar”, men de är ändå avgörande. För ett nytt F1-stall är en fungerande organisation och pålitlig bil grunden för all utveckling. Utan regelbundna målgångar blir det svårare att utvärdera uppdateringar, samla in data och omvandla lovande insatser till poäng.
Cadillacs första uppgift är därför att göra tävlingshelgerna mer driftsäkra. Först därefter kan teamet på ett stabilt sätt förbättra sin konkurrenskraft.
5
Därför spelar Marcin Budkowski en viktig roll
Under 2026 ersatte Cadillac den grundande stallchefen Graeme Lowdon med Marcin Budkowski, tidigare chef inom Renault och Alpine. Lowdon var med och etablerade teamet och fick det till startlinjen. Budkowski kommer in när Cadillac går vidare till nästa fas: att bygga en mer etablerad organisation.
5
Teamets vd Dan Towriss sade att förändringen skulle hjälpa Cadillac att öka utvecklingstakten så att den bättre motsvarar ägarnas ambitioner och en tydligare långsiktig vision. Han tonade samtidigt ner att beslutet skulle vara en ren reaktion på teamets senaste resultat.
5
Den praktiska prioriteringen är dock tydlig: Cadillac måste förbättra tillförlitligheten och genomförandet på tävlingshelgerna. Budkowski tillför erfarenhet från en etablerad F1-verksamhet, medan Pérez ger kontinuitet i föraruppställningen och teknisk återkoppling. Cadillacs ledning har också offentligt beskrivit Pérez som en viktig tillgång för projektet.
2
4
11
Vad TWG Globals besked betyder
Ägarfrågan skapade ytterligare osäkerhet kring Cadillacs framtid. TWG Global har därefter meddelat att bolaget inte överväger att sälja Cadillac-teamet eller någon annan del av TWG Motorsport.
1
Beskedet garanterar inte sportsliga framgångar, men det minskar risken för att ett ägarbyte på kort sikt ska störa projektet. Tillsammans med ledarskiftet och Pérez bekräftade plats för 2027 tyder det på att Cadillac vill fortsätta investera i verksamheten – inte se debutsäsongens motgångar som ett skäl att börja om eller lämna Formel 1.
1
5
Detta är bekräftat – och detta återstår
Det tydligaste beskedet är att Pérez har en plats i Cadillac för 2027. Hans uttalanden visar att han gärna vill fortsätta vara involverad även därefter, och han har talat om att han fortfarande har flera år av motivation kvar i Formel 1. Men den tillgängliga rapporteringen slår inte fast att ett förlängt avtal efter 2027 redan är färdigt.
7
17
21
Cadillacs plan kan för närvarande beskrivas som ett bygge i tre delar: behålla en erfaren toppförare, stärka ledningen med Budkowski och lösa de tillförlitlighetsproblem som begränsat debuten. Pérez beslut visar att han tror på processen – inte att Cadillac redan är konkurrenskraftigt.
Säsongen 2027 blir därför ett viktigt test. Cadillac måste visa att de organisatoriska förändringarna leder till mer pålitliga tävlingshelger, att nästan-poäng kan omvandlas till faktiska poäng och att det långsiktiga projekt som Pérez vill leda också börjar synas på tidsskärmarna.