Track limits blev en av fredagens stora frågor på Circuit of the Americas i Austin. Under de två träningarna inför USA:s Grand Prix ströks 207 varvtider för 23 förare: 79 i FP1 och 128 i FP2. Trots att varv efter varv försvann från tidlistorna var Charles Leclerc snabbast i båda passen.
24
27
17
Fler strukna varv i FP2
Antalet strukna varvtider ökade med 49 från det första träningspasset till det andra. Enligt rapporterna skedde många av överträdelserna i kurva 12, 19 och 20, där förare gång på gång hamnade utanför banans tillåtna gränser.
24
Williamsföraren Alex Albon toppade listan med 20 strukna varv. Lando Norris fick 18 varv strukna, medan Valtteri Bottas hade ett.
27
53
Leclerc höll sig inom gränserna – och var snabbast
Ett varv som stryks räknas inte i passets resultatlista. Leclercs snabbaste giltiga varv räckte till förstaplatsen i båda fredagens träningar: i FP1 var han 0,084 sekunder före Max Verstappen. I FP2 körde Leclerc på 1.35,291 och slog Kimi Antonelli med 0,042 sekunder. Verstappen blev trea, 0,189 sekunder bakom.
19
17
Det stora antalet strykningar gjorde banbegränsningarna till en tydlig fråga inför kvalet. Ett snabbt varv hjälper bara om bilen hålls inom de tillåtna gränserna. Enligt en rapport reagerade FIA:s övervakningssystem snabbt på överträdelserna, och frågan kunde få betydelse även i kvalet.
24
Vad siffran 207 säger – och inte säger
Siffran gäller fredagens träningar, inte bestraffningar under loppet. Den visar hur många varvtider som ströks under de två passen, men säger inte i sig vilka följder en enskild förares överträdelser skulle få senare under helgen.
Kort sagt: track limits ställde till det för förare över hela fältet, särskilt i FP2. Leclerc lyckades samtidigt hålla sina snabbaste varv giltiga och toppade båda passen.