Jaguar Type 01 är mer än en ny elbil: det är den första produktionsmodellen som gör märkets helelektriska omstart till en konkret bil. Den fyrsitsiga grand tourern visades i New York den 6 oktober 2026 och får ett brittiskt startpris på 130 000 pund. Den särpräglade designen och de ambitiösa specifikationerna visar vilken riktning Jaguar vill ta. Men det viktigaste provet återstår: om kunderna faktiskt beställer bilen och tar emot den.
12
21
En ny bil – och en ny position för Jaguar
Type 01 är en lång, låg och fyrdörrars eldriven GT med ett kantigt och kraftfullt formspråk. Det är en tydlig kontrast mot de mjukare linjer som många förknippar med äldre Jaguar-modeller. I kupén finns en markerad mittsektion som skiljer passagerarsidorna åt, och framför föraren sitter en 24-tums OLED-skärm.
10
Som första produktionsbil i Jaguars nya elera gör Type 01 märkets ompositionering synlig. Jaguar vill att köpare ska se bilen som en exklusiv elbil i en hög prisklass – inte bara som nästa modell från ett välbekant bilmärke. Det är en stor förändring av erbjudandet, men i sig inget bevis på att omstarten kommer att lyckas.
13
17
Prestanda, batteri och räckvidd
Uppgifter om bilen beskriver en fyrhjulsdriven drivlina med tre elmotorer och omkring 1 015 hästkrafter. Andra rapporter anger upp till 1 030 metriska hästkrafter, eller PS. Vridmomentet uppges vara 1 365 Nm. Jaguars angivna toppfart är 150 mph och accelerationen från 0 till 62 mph ska ta 3,2 sekunder.
2
6
21
Batteriet uppges ha en kapacitet på 118 kWh. Jaguar anger en räckvidd på upp till 400 miles, cirka 644 kilometer, enligt den amerikanska EPA-testcykeln. En separat uppgift anger upp till 450 miles, cirka 724 kilometer, enligt WLTP. Det är uppskattningar enligt två olika testmetoder – inte en garanti för samma räckvidd i vanlig körning.
2
23
Laddning: snabba siffror med villkor
Laddningsuppgifterna anger ett 850-voltsystem och en maximal laddeffekt på 350 kW. Jaguar uppger att bilen kan få omkring 200 miles extra räckvidd på 13 minuter. Det förutsätter dock rätt förhållanden för både bil och laddare, och att en lämplig högeffektsladdare finns tillgänglig. Tiden ska därför inte tolkas som normal laddningstid vid varje stopp.
11
21
23
Pris, beställningar och leveranser
Jaguar anger ett brittiskt startpris på 130 000 pund. Beställningarna ska öppna i början av 2027, och de första kundbilarna väntas levereras under andra halvåret samma år. Premiärvisningen i New York innebär alltså inte att kundleveranserna har börjat.
2
21
Jaguar har inte sålt nya bilar i Storbritannien på mer än två år, medan märket ställt om till en helelektrisk lyxportfölj. De tillgängliga uppgifterna visar inte att Type 01 har missat någon produktionsdeadline: produktion och leveranser beskrivs fortfarande som framtida planer för 2027.
17
22
24
Planen för brittisk produktion
JLR uppger att produktionen av Type 01 ska börja i Solihull 2027. Eldrivlinor och batteripaket planeras att tillverkas i Wolverhampton, medan pressade karossdelar ska produceras i Halewood i Merseyside. Företaget beskriver bilen som konstruerad, utvecklad och byggd i Storbritannien.
18
21
Det här återstår att bevisa
Jaguars omprofilering möttes av kritik i sociala medier. Men uppmärksamhet – positiv eller negativ – säger inte i sig hur stor efterfrågan på bilen blir. Uppgifterna som finns ger ett pris och en planerad öppning för beställningar, men inga bekräftade beställningssiffror eller genomförda kundleveranser.
13
17
Type 01 gör Jaguars strategi tydlig: en särpräglad och kraftfull elektrisk GT i lyxklassen, med en plan för brittisk produktion. Nästa viktiga besked gäller genomförandet. Klarar Jaguar tidsplanen, och tycker köparna att designen, räckvidden, laddningen och ägandet som helhet motiverar prislappen?