Volkswagen rullar ut avancerad förarassistans i Kina på sju elbilar från tredje kvartalet 2026

Volkswagen Group China förbereder en bred lansering av förarassistans – inte en premiär för en enda modell. Koncernens system för avancerad förarassistans i olika körsituationer ska börja införas under tredje kvartalet 2026. Planen omfattar sju nya elektrifierade modeller från koncernens tre kinesiska samriskbolag.

Samtidigt stakar Volkswagen ut en längre väg mot högre automatiseringsgrad. Målet är att börja leverera bilar med körförmåga på nivå 3 i Kina under andra halvåret 2027. Det är ett mål för utveckling och leveranser – inte ett besked om att lanseringen under tredje kvartalet 2026 redan kommer att innebära nivå 3.

CARIZON utvecklar systemet

Tekniken utvecklas av CARIZON, Volkswagens kinesiska samriskbolag för intelligenta körsystem. Bolaget har bildats av Volkswagens mjukvaruenhet CARIAD och den kinesiska teknikleverantören Horizon Robotics. Tanken är att ta fram en gemensam körlösning för Volkswagens varumärken och samriskbolag i Kina, i stället för separata tekniska plattformar för varje bilprogram.

Det första systemet beskrivs i företags- och branschrapporteringen som en avancerad förarassistanslösning på ungefär L2/L2++-nivå. Det ska kunna ge stöd i ett bredare spektrum av situationer, bland annat vid körning i stadsmiljö och vid navigering. Den högre automatiseringsnivån L3 hör däremot till en senare fas i planen.

Vad innebär en ”white-box”-licens?

I det fördjupade samarbetet får CARIZON white-box-tillgång till Horizons AI-grundmodell. Enkelt uttryckt handlar det om mer än att använda ett färdigt, slutet körsystem. CARIZON ska kunna utveckla, anpassa, träna, vidareutveckla och integrera modellen i Volkswagens egen Kina-anpassade AI-lösning för körning.

Det ger Volkswagen större kontroll över hur tekniken utformas för kinesiska vägförhållanden och kundkrav. CARIZON kan också kombinera de licensierade AI-funktionerna med sin egen teknikplattform, där bland annat systemkretsen C7H och dataplattformen GAIA World Model ingår i utvecklingen, enligt parternas tillkännagivande.

Därför är lanseringen viktig

Utplaceringen under tredje kvartalet 2026 ska ge Volkswagens lokalanpassade strategi för intelligenta körsystem en produktionsbas. Förarassistans positioneras inte längre som en isolerad funktion i ett fåtal bilar, utan som en teknik som ska kunna användas bredare i tre samriskbolag och sju elektrifierade modeller.

Samarbetet med Horizon Robotics är samtidigt utformat för att påskynda utvecklingen från den första assistanslösningen mot Volkswagens egna mål för nivå 3 och nivå 4 i Kina. Den långsiktiga tekniska inriktningen har även kopplats till möjliga tillämpningar för nivå 4 i personbilar och robotaxi, men den konkreta kortsiktiga milstolpen är leveranser med nivå 3 under andra halvåret 2027.

För bilköpare är tidsskillnaden den viktigaste punkten: den första vågen 2026 gäller CARIZON:s heltäckande förarassistans, medan Volkswagens första Kina-leveranser med nivå 3-körförmåga planeras till ett senare skede och fortfarande beror på företagets utvecklings- och produktionsplan.