Waymo har passerat 300 miljoner miles med helt autonom körning och bedriver nu verksamhet i 15 större amerikanska städer, enligt Alphabet.
2 Robotaxibolaget har nyligen öppnat för allmänheten i San Antonio, San Diego och Tampa. Nästa steg kan bli en internationell expansion – men Alphabets rapport visar inte hur mycket Waymo självt drar in eller kostar.
Fler städer på kartan
Alphabet har pekat ut Kanada, Tyskland, Singapore och Spanien som möjliga expansionsmarknader.
2 Det är planer, inte besked om att tjänsten redan har lanserats där. I Toronto siktar Waymo på att börja ta emot passagerare 2028, enligt rapportering från Kanada.
18 En lansering i Tyskland är planerad till 2027, enligt CNBC.
33
Förlusterna gäller hela Other Bets
I tredje kvartalet redovisade Alphabets segment Other Bets intäkter på 372 miljoner dollar, en ökning med 8 procent jämfört med året före. Rörelseförlusten ökade samtidigt från 1,43 till 2,05 miljarder dollar. Segmentet står för omkring 0,3 procent av Alphabets totala intäkter.
17
33
Other Bets samlar flera verksamheter, däribland Waymo. Därför går det inte att läsa segmentets intäkter eller förlust som Waymos egna resultat. CNBC har beskrivit Waymo som en nischad verksamhet som förbrukar kapital, men Alphabets rapportering visar inte hur stor del av förlusten som kommer från just Waymo.
17
Ny finansiering ska stötta expansionen
Waymo meddelade att bolaget tagit upp ett lån på 5 miljarder dollar – dess första skuldfinansiering. Bolaget säger att pengarna ska bidra till fortsatt expansion i USA och internationellt.
38 Lånet ger Waymo ytterligare kapital att växa med, men säger i sig inte hur lönsam verksamheten är.
Alphabet rapporterade samtidigt en omsättning på 127,6 miljarder dollar för kvartalet, upp 25 procent jämfört med samma period året före. Vinsten per aktie var 2,12 dollar.
13 Bolaget redovisade också en negativ post för övriga intäkter och kostnader på 8,2 miljarder dollar, främst kopplad till en orealiserad förlust på investeringen i SpaceX.
3 Den posten är separat från rörelseförlusten i Other Bets och ska inte tillskrivas Waymo.
Den tydligaste bilden är alltså dubbel: Waymo utökar sin räckvidd och planerar för fler marknader, medan Alphabet fortsätter att investera i verksamheten. Men eftersom Waymo inte redovisas separat går det inte att använda Other Bets-siffrorna som ett exakt mått på robotaxibolagets ekonomi.
2
17
34