När Iran blockerade sundet den 28 februari 2026, efter den USA-israeliska flygoffensiven, förlorade indiska raffinaderier tillgång till cirka 40 procent av sin normala råoljeförsörjning . De sökte desperat efter alternativ. Venezolansk råolja blev en kritisk reservlösning. Redan i april hade Indien seglat upp som den största köparen av venezolansk olja och fyllde tomrummet efter Kinas plötsliga sorti . Även rysk olja nådde rekordnivåer: 2,25 miljoner fat per dag – 50 procent av Indiens totala import – i mars .
När konflikten pausades och sundet åter öppnades återupptog Mellanösterns leverantörer sina normala transporter. Indiska statliga raffinaderier hade redan säkrat 60 dagars försörjning och hade ingen brådska att köpa venezolanska laster . Resultatet: den akuta köpfesten upphörde lika snabbt som den börjat.
Sammansättningen av Venezuelas kundbas har förändrats mer på sju månader än under hela det föregående decenniet.
Kina upphörde helt med köpen efter att den USA-ledda militära insatsen avsatte president Nicolás Maduro i januari 2026 . PetroChina gav sina handlare order att inte köpa venezolansk råolja som marknadsfördes under amerikansk kontroll . De sista tankfartygen med sanktionerad venezolansk råolja till Kina anlände i slutet av januari . USA sade att Kina skulle få köpa, men endast till priser som inte var ”underpriser” – ett villkor som i praktiken frös den gamla rabatterade handeln .
USA blev den dominerande köparen. USA:s import av venezolansk olja (råolja plus produkter) steg till cirka 786 000 fat per dag i juli, den högsta nivån sedan början av 2019, upp från 284 000 fat per dag i januari . Det motsvarar ungefär 68 procent av Venezuelas totala julisxport på 1,16 miljoner fat per dag .
Indien förblev en av de största köparna trots julinedgången, men med betydligt lägre volymer jämfört med de 427 000 fat per dag man tog emot i maj .
En notering om siffrorna: Det finns en diskrepans mellan två trovärdiga datakällor. Reuters rapporterar att Venezuelas totala oljeexport (råolja plus produkter) var 1,16 miljoner fat per dag i juli . Kpler-data, som citeras av Investing.com och andra, anger enbart råoljeexporten till 856 000 fat per dag – en minskning med 25 procent . Reuters siffra inkluderar sannolikt petroleumprodukter. Båda källorna är dock överens om riktningen: indiska inköp kollapsade medan USA:s ökade.
Venezuelas exportåterhämtning sedan Maduros fall har varit dramatisk men skör. Julisiffrorna visar hur en nedtrappning tusentals kilometer bort – en tillfällig paus i Mellanöstern – omedelbart kan undergräva efterfrågan och blottlägga strukturella svagheter.
Landets raffinaderier är i dåligt skick. Reuters beskrev dem som ”fula och rostiga” – reliker som blir svåra att återuppliva efter år av underinvesteringar . PDVSA:s produktionskapacitet är en bråkdel av historiska nivåer. Viktiga partner till PDVSA väntar fortfarande på USA:s godkännanden för att utöka verksamheten .
USA kontrollerar nu marknadsföringen av Venezuelas oljeexport . Det skapar ett överberoende av en enda köpare. Varje förändring i USA:s politik eller inhemska efterfrågan skulle få oproportionerligt stora effekter eftersom det inte finns någon diversifierad kundbas som kan absorbera stöten.
Samtidigt har Kina – som en gång var Venezuelas största kund och stod för 75 procent av exporten 2025 – inte köpt ett enda fat sedan januari . Det gamla olja-mot-lån-förhållandet som höll Maduros regering vid liv i åratal är i praktiken dött .
Venezuelas oljeberoende ekonomi står inför flera överlappande risker: förfallen infrastruktur, osäkra amerikanska licensvillkor, överkoncentration av köpare och pågående fredsförhandlingar som antingen kan stabilisera eller ytterligare störa handelsflödena . Utvecklingen är högst osäker.
Slutsatsen: Juliets exportras är ingen isolerad händelse. Det är en varningssignal om att Venezuelas återhämtning efter Maduro vilar på bräckliga grunder – och att globala händelser långt från Caracas kan förändra landets ekonomiska öde över en natt.