Motoröversyn: Diesel Engine 3.0

Diesel Engine 3.0 innebär en rad konkreta förbättringar som märks direkt i spelupplevelsen:

• 64-bitars arkitektur: Genom att bygga om exekveringsfilen som en 64-bitars applikation har den gamla 4 GB-minnesbegränsningen försvunnit. Långa, intensiva heist-uppdrag kraschar inte längre på grund av minnesbrist .
• DirectX 11-rendering: Övergången från DirectX 9 gör inte spelet märkbart vackrare, men det använder betydligt mindre VRAM och presterar bättre även på äldre datorer .
• Bättre CPU-användning: Motorn är optimerad för moderna flerkärniga processors prestandakärnor .
• Minskad filstorlek: Spelet har bantats från cirka 86 GB till 32 GB – en minskning på 63 % – tack vare ett nytt system för tillgångskomprimering .
• Snabbare laddning: Laddningstiderna har kortats avsevärt, särskilt på SSD-enheter .
• Inbyggt VR-stöd: VR-stöd är nu integrerat i motorn och kräver inte längre en separat spelgren .
• Omarbetad Epic Online Services: Matsökning och cross-play har förbättrats .
• Andra förbättringar: Lobykoder har kortats till 6 tecken, startalternativet "Modern CPU Support" behövs inte längre, och stöd för PlayStation 4-kontroller har lagts till .

Inbyggt Linux-stöd borttaget – Proton krävs

Med uppdatering 247 lägger Starbreeze officiellt ner det gamla inbyggda Linux-stödet. I den officiella ändringsloggen står det: "Med denna version pensionerar vi också den gamla inbyggda Linux-grenen, eftersom den inte längre är under utveckling och orsakar förvirring för nya Linux-användare" . Linux-spelare måste nu använda Proton, Steams kompatibilitetslager för Windows, för att köra Windows-versionen. Den gamla 32-bitarsversionen finns kvar som en beta-gren på Steam för de som behöver en övergångslösning .

Redan innan beslutet rapporterade communityn att Proton-upplevelsen var smidigare än det inbyggda Linux-stödet, som led av hackig prestanda, föråldrad Mesa-kompatibilitet och saknat stöd för Epic Online Services . Den inbyggda Linux-versionen hade under flera år släpat efter i uppdateringar, och många spelare använde redan Proton frivilligt .

Moddkompatibilitet – en tuff övergång

Skiftet från 32-bit till 64-bit har en stor baksida: i princip alla befintliga moddar har slutat fungera. Moddar som byggts för 32-bitarsarkitekturen kan varken läsa eller skriva till den nya 64-bitars exekveringsfilen. Antingen startar de inte alls, eller så kraschar de spelet .

• SuperBLT trasigt: Under betaperioden (som avslutades i slutet av juli 2026) fungerade inte SuperBLT – standardläsaren för moddar – med Diesel 3.0. Communityn avrådde från att modifiera 3.0-versionen under denna tid .
• Officiell varning: Ändringsloggen varnar uttryckligen för att "uppdateringar kan vara oförenliga med moddar du har installerade" och att "även till synes orelaterade moddar kan orsaka oväntade problem" .
• Återhämtningstid: I samband med den fullständiga lanseringen den 13 augusti 2026 fanns en aktiv version av SuperBLT för 64-bit, men många enskilda moddar behövde fortfarande portas om . De flesta moddar förväntades fungera när SuperBLT och BeardLib (ett annat moddningsramverk) hade uppdaterats, men moddar som använder lågnivåkrokar eller 32-bitsspecifika kodvägar kommer att kräva uppdateringar från sina skapare .
• Tillgångsmoddar i riskzonen: Moddar som ändrar ljud, texturer och karaktärer är särskilt sårbara på grund av hur den nya motorn organiserar filer .

Spelarantal: Payday 2 vs Payday 3

Payday 2 fortsätter att prestera dramatiskt bättre än sin uppföljare, även nästan två år efter Payday 3:s problemfyllda lansering. Vid tidpunkten för Update 247:s tillkännagivande hade Payday 2 ungefär 30 gånger fler samtidiga Steam-spelare än Payday 3 . I skrivande stund (13 augusti 2026) har Payday 2 cirka 29 000 samtidiga spelare och en 24-timmars topp på cirka 33 000, medan Payday 3 ligger kring 1 000 .

Payday 2:s spelarantal växte faktiskt under månaderna kring Diesel 3.0-betan – genomsnittet ökade med +8,91 % under de senaste 30 dagarna (till och med maj 2026) till cirka 21 108 . Payday 3 förlorade däremot mer än 90 % av sin lanseringsbas inom den första månaden och har aldrig återhämtat sig. Som lägst låg samtidiga spelare på 207 i januari 2024 .

Moddare blev utvecklare: Sidetrack Games

Sidetrack Games är studion som ligger bakom alla nya Payday 2-uppdateringar, inklusive Diesel 3.0-motorn . Teamet är anmärkningsvärt eftersom det till stor del består av före detta Payday 2-moddare och engagerade community-medlemmar . Starbreeze inledde ett samarbete med Sidetrack specifikt för att hålla Payday 2 vid liv medan huvudstudion fokuserade på annat – en strategi som kontrasterar skarpt mot Payday 3:s problem . Detta community-förankrade tillvägagångssätt har gjort det möjligt för Payday 2 att få ett omfattande motorarbete ett helt decennium efter lanseringen, något som är mycket ovanligt i spelbranschen.

Motoröversyn: Diesel Engine 3.0

Diesel Engine 3.0 innebär en rad konkreta förbättringar som märks direkt i spelupplevelsen:

• 64-bitars arkitektur: Genom att bygga om exekveringsfilen som en 64-bitars applikation har den gamla 4 GB-minnesbegränsningen försvunnit. Långa, intensiva heist-uppdrag kraschar inte längre på grund av minnesbrist .
• DirectX 11-rendering: Övergången från DirectX 9 gör inte spelet märkbart vackrare, men det använder betydligt mindre VRAM och presterar bättre även på äldre datorer .
• Bättre CPU-användning: Motorn är optimerad för moderna flerkärniga processors prestandakärnor .
• Minskad filstorlek: Spelet har bantats från cirka 86 GB till 32 GB – en minskning på 63 % – tack vare ett nytt system för tillgångskomprimering .
• Snabbare laddning: Laddningstiderna har kortats avsevärt, särskilt på SSD-enheter .
• Inbyggt VR-stöd: VR-stöd är nu integrerat i motorn och kräver inte längre en separat spelgren .
• Omarbetad Epic Online Services: Matsökning och cross-play har förbättrats .
• Andra förbättringar: Lobykoder har kortats till 6 tecken, startalternativet "Modern CPU Support" behövs inte längre, och stöd för PlayStation 4-kontroller har lagts till .

Inbyggt Linux-stöd borttaget – Proton krävs

Med uppdatering 247 lägger Starbreeze officiellt ner det gamla inbyggda Linux-stödet. I den officiella ändringsloggen står det: "Med denna version pensionerar vi också den gamla inbyggda Linux-grenen, eftersom den inte längre är under utveckling och orsakar förvirring för nya Linux-användare" . Linux-spelare måste nu använda Proton, Steams kompatibilitetslager för Windows, för att köra Windows-versionen. Den gamla 32-bitarsversionen finns kvar som en beta-gren på Steam för de som behöver en övergångslösning .

Redan innan beslutet rapporterade communityn att Proton-upplevelsen var smidigare än det inbyggda Linux-stödet, som led av hackig prestanda, föråldrad Mesa-kompatibilitet och saknat stöd för Epic Online Services . Den inbyggda Linux-versionen hade under flera år släpat efter i uppdateringar, och många spelare använde redan Proton frivilligt .

Moddkompatibilitet – en tuff övergång

Skiftet från 32-bit till 64-bit har en stor baksida: i princip alla befintliga moddar har slutat fungera. Moddar som byggts för 32-bitarsarkitekturen kan varken läsa eller skriva till den nya 64-bitars exekveringsfilen. Antingen startar de inte alls, eller så kraschar de spelet .

• SuperBLT trasigt: Under betaperioden (som avslutades i slutet av juli 2026) fungerade inte SuperBLT – standardläsaren för moddar – med Diesel 3.0. Communityn avrådde från att modifiera 3.0-versionen under denna tid .
• Officiell varning: Ändringsloggen varnar uttryckligen för att "uppdateringar kan vara oförenliga med moddar du har installerade" och att "även till synes orelaterade moddar kan orsaka oväntade problem" .
• Återhämtningstid: I samband med den fullständiga lanseringen den 13 augusti 2026 fanns en aktiv version av SuperBLT för 64-bit, men många enskilda moddar behövde fortfarande portas om . De flesta moddar förväntades fungera när SuperBLT och BeardLib (ett annat moddningsramverk) hade uppdaterats, men moddar som använder lågnivåkrokar eller 32-bitsspecifika kodvägar kommer att kräva uppdateringar från sina skapare .
• Tillgångsmoddar i riskzonen: Moddar som ändrar ljud, texturer och karaktärer är särskilt sårbara på grund av hur den nya motorn organiserar filer .

Spelarantal: Payday 2 vs Payday 3

Payday 2 fortsätter att prestera dramatiskt bättre än sin uppföljare, även nästan två år efter Payday 3:s problemfyllda lansering. Vid tidpunkten för Update 247:s tillkännagivande hade Payday 2 ungefär 30 gånger fler samtidiga Steam-spelare än Payday 3 . I skrivande stund (13 augusti 2026) har Payday 2 cirka 29 000 samtidiga spelare och en 24-timmars topp på cirka 33 000, medan Payday 3 ligger kring 1 000 .

Payday 2:s spelarantal växte faktiskt under månaderna kring Diesel 3.0-betan – genomsnittet ökade med +8,91 % under de senaste 30 dagarna (till och med maj 2026) till cirka 21 108 . Payday 3 förlorade däremot mer än 90 % av sin lanseringsbas inom den första månaden och har aldrig återhämtat sig. Som lägst låg samtidiga spelare på 207 i januari 2024 .

Moddare blev utvecklare: Sidetrack Games

Sidetrack Games är studion som ligger bakom alla nya Payday 2-uppdateringar, inklusive Diesel 3.0-motorn . Teamet är anmärkningsvärt eftersom det till stor del består av före detta Payday 2-moddare och engagerade community-medlemmar . Starbreeze inledde ett samarbete med Sidetrack specifikt för att hålla Payday 2 vid liv medan huvudstudion fokuserade på annat – en strategi som kontrasterar skarpt mot Payday 3:s problem . Detta community-förankrade tillvägagångssätt har gjort det möjligt för Payday 2 att få ett omfattande motorarbete ett helt decennium efter lanseringen, något som är mycket ovanligt i spelbranschen.