MONA L05 lanserades i Kina den 29 oktober 2026 med fyra elversioner och två versioner med räckviddsförlängare. Ordinarie priser är 144 800–176 800 RMB.
Publicerad avRedigerad med GPT-6 LunaBilder genererade med GPT Image 2
Research answer

Create a landscape editorial hero image for this Studio Global article: What are the full launch details and specifications of the XPENG MONA L05, the MONA series’ first five-seat large SUV launched in Guangzhou,. Article summary: XPENG launched the MONA L05 in Guangzhou on October 29, 2026, with six battery-electric and extended-range variants; official guide prices are RMB 144,800–176,800, versus limited-time launch prices of RMB 139,800–171,800. Topic tags: general, general web, user generated. Style: premium digital editorial illustration, source-backed research mood, clean composition, high detail, modern web publication hero. Use reference image context only for broad subject, composition, and topical grounding; do not copy the exact image. Avoid: logos, brand marks, copyrighted characters, real person likenesses, fake screenshots, UI text, readable text, watermarks, charts with fa
XPENG lanserade MONA L05 i Guangzhou den 29 oktober 2026. Modellen är den första stora femsitsiga SUV:en i MONA-serien och erbjuds både som batterielbil och med räckviddsförlängare. Det finns sex versioner. Den längsta uppgivna räckvidden för elversionen är 635 km enligt den kinesiska CLTC-körcykeln, medan versionen med räckviddsförlängare anges klara upp till 1 310 km totalt. 9
30
De ordinarie riktpriserna sträcker sig från 144 800 till 176 800 RMB. Vid lanseringen erbjöds 5 000 RMB i prisavdrag, vilket gav tillfälliga priser på 139 800–171 800 RMB för kvalificerade beställningar. Enligt XPENG kunde beställningar lagda senast den 15 december också ge tidsbegränsade förmåner värda mer än 49 000 RMB. Kontrollera med XPENG vilka förmåner som ingår och vilka villkor som gäller. 9
10
50
| Drivlina | Version | Ordinarie riktpris | Tillfälligt lanseringspris |
|---|---|---|---|
| Batteriel | 560 Plus | 144 800 RMB | 139 800 RMB |
| Batteriel | 535 Max | 154 800 RMB | 149 800 RMB |
| Batteriel | 635 Max | 164 800 RMB | 159 800 RMB |
| Batteriel | 635 Ultra SE | 176 800 RMB | 171 800 RMB |
| Räckviddsförlängare | 1310 Max | 154 800 RMB | 149 800 RMB |
| Räckviddsförlängare | 1310 Ultra SE | 166 800 RMB | 161 800 RMB |
Förhandsförsäljningen den 15 oktober omfattade fem versioner med priser på 169 800–191 800 RMB. Jämför man enbart prisintervallens ytterpunkter ligger det ordinarie lanseringsintervallets lägsta pris 25 000 RMB lägre och det högsta 15 000 RMB lägre. De tillfälliga lanseringspriserna börjar 30 000 RMB under förhandsförsäljningens lägsta pris och slutar 20 000 RMB under dess högsta. Det är jämförelser mellan intervallens ytterpunkter, inte bekräftade prissänkningar för motsvarande versioner: förhandsförsäljningen hade fem versioner, medan lanseringen omfattade sex. 33
10
9
Enligt lanseringsrapporteringen såldes den första tilldelningen på 5 000 nästan leveransklara bilar slut på tre minuter. Leveranserna var planerade att börja den 1 november. En rapport från den 4 november uppgav att leveranser till kunder hade inletts. Uppgifterna gäller den första tilldelningen och leveransstarten – inte den totala produktionen eller antalet levererade bilar hittills. 43
19
L05 är 4 870 mm lång, 1 930 mm bred och 1 636 mm hög. Hjulbasen är 2 940 mm. Medier beskriver modellen som en mellanstor SUV, medan XPENG positionerar den som en stor femsitsig SUV. 1
9
6
Bland de rapporterade designdetaljerna finns strålkastare i så kallad rymdskeppsstil, ett aktivt spjäll i grillen och en bakre ljusramp med över 300 LED-lampor. Hjulalternativen omfattar 18-tums aerodynamiska fälgar och 20-tums femekrade fälgar med neongula bromsoksdetaljer. ROAM-paket kombinerar särskilda exteriör- och interiörfärger. 19
17
1
Bagageutrymmet bak uppges rymma 702 liter, eller 1 913 liter med baksätena nedfällda. Batterielversionerna har enligt uppgift också ett främre bagageutrymme på 102 liter. 13
19
Elversionerna har en enda elmotor på bakaxeln med en angiven effekt på 183 kW. Enligt rapporteringen används litiumjärnfosfatbatterier på 58,2 respektive 71,1 kWh. Elversionernas räckviddsetiketter enligt CLTC är 535, 560 eller 635 km. Tillgängliga uppgifter visar inte tydligt hur varje batteristorlek fördelas mellan lanseringsversionerna, så de kopplingarna bör inte tas för givna. 3
43
Versionen med räckviddsförlängare kombinerar en elmotor på 183 kW med en bensinmotor på 1,5 liter och 70 kW, som används som räckviddsförlängare, samt ett batteri på 37,2 kWh. Den uppgivna elektriska räckvidden är upp till 310 km enligt CLTC. Den sammanlagda räckvidden anges till upp till 1 310 km. Den senare siffran är alltså inte en räckvidd enbart på el. 43
30
En rapport anger en lägsta elförbrukning på 11,7 kWh per 100 km för batterielversionen och en bränsleförbrukning enligt WLTC på 5,26 liter per 100 km för versionen med räckviddsförlängare. En annan lanseringsrapport uppger att batteriet stöder 3C-snabbladdning. Separat rapportering anger laddningstider på upp till 15,8 minuter från 30 till 80 procent för elversionen och 10,1 minuter för versionen med räckviddsförlängare. Det här är rapporterade värden; faktisk laddningstid kan påverkas av förhållandena. 43
En rapport från förhandsförsäljningen beskriver förarassistansen som kamerabaserad, utan radar. Enligt rapporteringen har Max-versionerna ett Turing AI-chip och en beräkningskapacitet på 750 TOPS, medan Ultra SE-versionerna har två chip och 1 500 TOPS. Samma rapportering kopplar versionerna till andra generationens VLA Lite respektive andra generationens VLA. 16
22
33
De högre utrustningsnivåerna uppges stödja assistans från parkeringsplats till parkeringsplats och körning utan förinställd navigering. Det handlar om rapporterade funktioner; tillgänglighet och användningsvillkor kan bero på version och programvara. 13
Uppgiven utrustning i kupén omfattar en mittskärm på 17,3 tum och en W-HUD på 26,8 tum. I förhandsförsäljningsmaterial beskrivs också en 17,3-tums underhållningsskärm för baksätet som tillval. XPENG kallar sin uppdaterade röstassistent i bilen ”Master Agent”. Den beskrivs som en vidareutveckling av Xiao P, men lanseringsmaterialet som finns tillgängligt bekräftar inte alla funktioner. 17
45
XPENG:s konfigurationssida anger MacPherson-fjädring fram och femlänkad individuell fjädring bak. I lanseringsrapporteringen nämns också fjädring med variabel dämpning. En separat rapport anger en vändradie på 5,4 meter och ett kortaste rapporterat bromssträcka från 100 km/h på 34,22 meter. 29
43
Det tillgängliga källmaterialet fastställer inte bilens acceleration, den exakta skillnaden i hjulbas jämfört med XPENG G6 eller antal krockkuddar och standardutrustning för automatisk nödbromsning och nödstyrning på samtliga sex versioner. Det bekräftar inte heller någon avsedd eller uppnådd internationell femstjärnig säkerhetsklassning. För sådana uppgifter behövs ett komplett officiellt utrustningsblad eller ett tydligt identifierat säkerhetstestresultat.
Studio Global AI
This page includes a source-backed answer you can continue inside Studio Global.
MONA L05 lanserades i Kina den 29 oktober 2026 med fyra elversioner och två versioner med räckviddsförlängare.
MONA L05 lanserades i Kina den 29 oktober 2026 med fyra elversioner och två versioner med räckviddsförlängare. Ordinarie priser är 144 800–176 800 RMB. De tillfälliga lanseringspriserna är 139 800–171 800 RMB.
Elversionen har som längst en uppgiven CLTC räckvidd på 635 km. Versionen med räckviddsförlängare anges ha en sammanlagd räckvidd på upp till 1 310 km.
MONA L05 lanserades i Kina den 29 oktober 2026 med fyra elversioner och två versioner med räckviddsförlängare. Ordinarie priser är 144 800–176 800 RMB.
Publicerad avRedigerad med GPT-6 LunaBilder genererade med GPT Image 2
Research answer

Create a landscape editorial hero image for this Studio Global article: What are the full launch details and specifications of the XPENG MONA L05, the MONA series’ first five-seat large SUV launched in Guangzhou,. Article summary: XPENG launched the MONA L05 in Guangzhou on October 29, 2026, with six battery-electric and extended-range variants; official guide prices are RMB 144,800–176,800, versus limited-time launch prices of RMB 139,800–171,800. Topic tags: general, general web, user generated. Style: premium digital editorial illustration, source-backed research mood, clean composition, high detail, modern web publication hero. Use reference image context only for broad subject, composition, and topical grounding; do not copy the exact image. Avoid: logos, brand marks, copyrighted characters, real person likenesses, fake screenshots, UI text, readable text, watermarks, charts with fa
XPENG lanserade MONA L05 i Guangzhou den 29 oktober 2026. Modellen är den första stora femsitsiga SUV:en i MONA-serien och erbjuds både som batterielbil och med räckviddsförlängare. Det finns sex versioner. Den längsta uppgivna räckvidden för elversionen är 635 km enligt den kinesiska CLTC-körcykeln, medan versionen med räckviddsförlängare anges klara upp till 1 310 km totalt. 9
30
De ordinarie riktpriserna sträcker sig från 144 800 till 176 800 RMB. Vid lanseringen erbjöds 5 000 RMB i prisavdrag, vilket gav tillfälliga priser på 139 800–171 800 RMB för kvalificerade beställningar. Enligt XPENG kunde beställningar lagda senast den 15 december också ge tidsbegränsade förmåner värda mer än 49 000 RMB. Kontrollera med XPENG vilka förmåner som ingår och vilka villkor som gäller. 9
10
50
| Drivlina | Version | Ordinarie riktpris | Tillfälligt lanseringspris |
|---|---|---|---|
| Batteriel | 560 Plus | 144 800 RMB | 139 800 RMB |
| Batteriel | 535 Max | 154 800 RMB | 149 800 RMB |
| Batteriel | 635 Max | 164 800 RMB | 159 800 RMB |
| Batteriel | 635 Ultra SE | 176 800 RMB | 171 800 RMB |
| Räckviddsförlängare | 1310 Max | 154 800 RMB | 149 800 RMB |
| Räckviddsförlängare | 1310 Ultra SE | 166 800 RMB | 161 800 RMB |
Förhandsförsäljningen den 15 oktober omfattade fem versioner med priser på 169 800–191 800 RMB. Jämför man enbart prisintervallens ytterpunkter ligger det ordinarie lanseringsintervallets lägsta pris 25 000 RMB lägre och det högsta 15 000 RMB lägre. De tillfälliga lanseringspriserna börjar 30 000 RMB under förhandsförsäljningens lägsta pris och slutar 20 000 RMB under dess högsta. Det är jämförelser mellan intervallens ytterpunkter, inte bekräftade prissänkningar för motsvarande versioner: förhandsförsäljningen hade fem versioner, medan lanseringen omfattade sex. 33
10
9
Enligt lanseringsrapporteringen såldes den första tilldelningen på 5 000 nästan leveransklara bilar slut på tre minuter. Leveranserna var planerade att börja den 1 november. En rapport från den 4 november uppgav att leveranser till kunder hade inletts. Uppgifterna gäller den första tilldelningen och leveransstarten – inte den totala produktionen eller antalet levererade bilar hittills. 43
19
L05 är 4 870 mm lång, 1 930 mm bred och 1 636 mm hög. Hjulbasen är 2 940 mm. Medier beskriver modellen som en mellanstor SUV, medan XPENG positionerar den som en stor femsitsig SUV. 1
9
6
Bland de rapporterade designdetaljerna finns strålkastare i så kallad rymdskeppsstil, ett aktivt spjäll i grillen och en bakre ljusramp med över 300 LED-lampor. Hjulalternativen omfattar 18-tums aerodynamiska fälgar och 20-tums femekrade fälgar med neongula bromsoksdetaljer. ROAM-paket kombinerar särskilda exteriör- och interiörfärger. 19
17
1
Bagageutrymmet bak uppges rymma 702 liter, eller 1 913 liter med baksätena nedfällda. Batterielversionerna har enligt uppgift också ett främre bagageutrymme på 102 liter. 13
19
Elversionerna har en enda elmotor på bakaxeln med en angiven effekt på 183 kW. Enligt rapporteringen används litiumjärnfosfatbatterier på 58,2 respektive 71,1 kWh. Elversionernas räckviddsetiketter enligt CLTC är 535, 560 eller 635 km. Tillgängliga uppgifter visar inte tydligt hur varje batteristorlek fördelas mellan lanseringsversionerna, så de kopplingarna bör inte tas för givna. 3
43
Versionen med räckviddsförlängare kombinerar en elmotor på 183 kW med en bensinmotor på 1,5 liter och 70 kW, som används som räckviddsförlängare, samt ett batteri på 37,2 kWh. Den uppgivna elektriska räckvidden är upp till 310 km enligt CLTC. Den sammanlagda räckvidden anges till upp till 1 310 km. Den senare siffran är alltså inte en räckvidd enbart på el. 43
30
En rapport anger en lägsta elförbrukning på 11,7 kWh per 100 km för batterielversionen och en bränsleförbrukning enligt WLTC på 5,26 liter per 100 km för versionen med räckviddsförlängare. En annan lanseringsrapport uppger att batteriet stöder 3C-snabbladdning. Separat rapportering anger laddningstider på upp till 15,8 minuter från 30 till 80 procent för elversionen och 10,1 minuter för versionen med räckviddsförlängare. Det här är rapporterade värden; faktisk laddningstid kan påverkas av förhållandena. 43
En rapport från förhandsförsäljningen beskriver förarassistansen som kamerabaserad, utan radar. Enligt rapporteringen har Max-versionerna ett Turing AI-chip och en beräkningskapacitet på 750 TOPS, medan Ultra SE-versionerna har två chip och 1 500 TOPS. Samma rapportering kopplar versionerna till andra generationens VLA Lite respektive andra generationens VLA. 16
22
33
De högre utrustningsnivåerna uppges stödja assistans från parkeringsplats till parkeringsplats och körning utan förinställd navigering. Det handlar om rapporterade funktioner; tillgänglighet och användningsvillkor kan bero på version och programvara. 13
Uppgiven utrustning i kupén omfattar en mittskärm på 17,3 tum och en W-HUD på 26,8 tum. I förhandsförsäljningsmaterial beskrivs också en 17,3-tums underhållningsskärm för baksätet som tillval. XPENG kallar sin uppdaterade röstassistent i bilen ”Master Agent”. Den beskrivs som en vidareutveckling av Xiao P, men lanseringsmaterialet som finns tillgängligt bekräftar inte alla funktioner. 17
45
XPENG:s konfigurationssida anger MacPherson-fjädring fram och femlänkad individuell fjädring bak. I lanseringsrapporteringen nämns också fjädring med variabel dämpning. En separat rapport anger en vändradie på 5,4 meter och ett kortaste rapporterat bromssträcka från 100 km/h på 34,22 meter. 29
43
Det tillgängliga källmaterialet fastställer inte bilens acceleration, den exakta skillnaden i hjulbas jämfört med XPENG G6 eller antal krockkuddar och standardutrustning för automatisk nödbromsning och nödstyrning på samtliga sex versioner. Det bekräftar inte heller någon avsedd eller uppnådd internationell femstjärnig säkerhetsklassning. För sådana uppgifter behövs ett komplett officiellt utrustningsblad eller ett tydligt identifierat säkerhetstestresultat.
Studio Global AI
This page includes a source-backed answer you can continue inside Studio Global.
MONA L05 lanserades i Kina den 29 oktober 2026 med fyra elversioner och två versioner med räckviddsförlängare.
MONA L05 lanserades i Kina den 29 oktober 2026 med fyra elversioner och två versioner med räckviddsförlängare. Ordinarie priser är 144 800–176 800 RMB. De tillfälliga lanseringspriserna är 139 800–171 800 RMB.
Elversionen har som längst en uppgiven CLTC räckvidd på 635 km. Versionen med räckviddsförlängare anges ha en sammanlagd räckvidd på upp till 1 310 km.