AnswersPublished30 sources
XPENG MONA L05: priser, räckvidd och specifikationer
XPENG lanserade MONA L05 i Kina med sex versioner och tidsbegränsade priser från 139 800 till 171 800 yuan. Beställningar lagda senast den 15 december 2026 omfattas av annonserade lanseringsförmåner värda över 49 000 yuan.
Publicerad avRedigerad med GPT-6 LunaBilder genererade med GPT Image 2
Research answer
Key takeaways
- XPENG lanserade MONA L05 i Kina med sex versioner och tidsbegränsade priser från 139 800 till 171 800 yuan.
- Beställningar lagda senast den 15 december 2026 omfattas av annonserade lanseringsförmåner värda över 49 000 yuan.
AI Prompt
openai.comCreate a landscape editorial hero image for this Studio Global article: What are the full details of XPENG’s MONA L05, its first five-seat large MONA-series SUV launched in Guangzhou, China, on October 29, 2026,. Article summary: XPENG launched the MONA L05 at its “MONA WORLD” event in Guangzhou on October 29, 2026, offering four battery-electric trims and two extended-range trims, with limited-time prices of RMB139,800–171,800.[3] The available . Topic tags: general, general web. Style: premium digital editorial illustration, source-backed research mood, clean composition, high detail, modern web publication hero. Use reference image context only for broad subject, composition, and topical grounding; do not copy the exact image. Avoid: logos, brand marks, copyrighted characters, real person likenesses, fake screenshots, UI text, readable text, watermarks, charts with fake numbers, click
XPENG MONA L05 är en femsitsig SUV som erbjuds som batterielektrisk bil eller med räckviddsförlängare. Modellen lanserades i Guangzhou den 29 oktober 2026 i sex versioner. De tidsbegränsade priserna sträcker sig från 139 800 till 171 800 yuan. Den angivna räckvidden är upp till 635 km för elversionerna och upp till 1 310 km sammanlagt för versionerna med räckviddsförlängare, enligt den kinesiska CLTC-testcykeln.10
19
Priser: sex versioner av MONA L05
XPENG anger följande tidsbegränsade lanseringspriser:10
| Drivlina | Version | Tidsbegränsat lanseringspris |
|---|---|---|
| Batterielektrisk | 560 Plus | 139 800 yuan |
| Batterielektrisk | 535 Max | 149 800 yuan |
| Batterielektrisk | 635 Max | 159 800 yuan |
| Batterielektrisk | 635 Ultra SE | 171 800 yuan |
| Räckviddsförlängare | 1310 Max | 149 800 yuan |
| Räckviddsförlängare | 1310 Ultra SE | 161 800 yuan |
Det uppgivna ordinarie riktprisspannet är 144 800–176 800 yuan, före det tidsbegränsade erbjudandet.4
7 Förhandsbokningen öppnade den 15 oktober med fem versioner prissatta till 169 800–191 800 yuan. 560 Plus tillkom vid lanseringen.
1
11 En rapport uppger att de fem versioner som fanns att förhandsboka blev 20 000 yuan billigare vid lanseringen, genom en tillfällig rabatt på 5 000 yuan och sänkta riktpriser.
8 Exakta riktpriser för varje version anges inte här, eftersom uppgifterna i tillgängliga rapporter skiljer sig åt för minst en version.
Beställningar lagda senast midnatt den 15 december 2026 uppgavs kunna ge tidsbegränsade förmåner värda mer än 49 000 yuan. XPENG uppgav också att 5 000 bilar hade producerats och att leveranserna skulle börja den 1 november.10
Mått, design och bagageutrymme
MONA L05 är 4 870 mm lång, 1 930 mm bred och 1 636 mm hög. Hjulbasen är 2 940 mm.17 En rapport uppger att hjulbasen är längre än på XPENG G6, men det tillgängliga underlaget fastställer inte den exakta skillnaden på ett tillförlitligt sätt.
16
Bilen följer XPENGs formspråk ”Vital Flow” och har en sluttande fastback-profil. Enligt lanseringsrapporteringen leddes designarbetet av Juanma López, som beskrivs som tidigare ansvarig för Ferrari-bilars exteriördesign, tillsammans med ett yngre designteam.17
32 Bland detaljerna som rapporterats finns ramlösa dörrar, dold fönsterlist, delvis infällda dörrhandtag och aktiv luftspjällsgrill. Hjulen erbjuds i 18 eller 20 tum.
32
XPENG anger ett främre bagageutrymme på 102 liter och ett bakre bagageutrymme på 702 liter. Med baksätena fällda ska den bakre volymen kunna öka till 1 913 liter.30 Det är tillverkarens angivna volymer, inte resultat från oberoende mätningar.
Drivlina, batteri och uppgiven räckvidd
Alla versioner har en bakmonterad elmotor på 183 kW. Elversionerna använder litiumjärnfosfatbatterier. 535 Max anges ha ett batteri på 58,2 kWh, medan versionerna med längre räckvidd använder ett batteri på 71,1 kWh.19
33
Namnen på elversionerna speglar deras angivna CLTC-räckvidd: 560 km för 560 Plus, 535 km för 535 Max och 635 km för de två 635-versionerna.10
19 Tillgängliga specifikationer bekräftar inte batterikapaciteten för 560 Plus separat.
Versionerna med räckviddsförlängare kombinerar en 1,5-liters motor på 70 kW med ett batteri på 37,2 kWh. Den uppgivna räckvidden på enbart batteri är 310 km enligt CLTC, och den sammanlagda räckvidden är 1 310 km enligt samma testcykel.19
26
Lanseringsrapporteringen uppgav också en elförbrukning på så lite som 11,7 kWh per 100 km, en laddning från 30 till 80 procent på 15,8 minuter och upp till 285 km extra räckvidd efter tio minuters laddning.48 En annan rapport anger en accelerationstid från 0 till 100 km/h på 6,8 sekunder.
47 Det här är rapporterade uppgifter, och underlaget visar inte att siffrorna gäller alla versioner eller har verifierats genom oberoende tester.
Kupé och förarassistans
Enligt rapporterade uppgifter har kupén en 26,8-tums head-up-display i bredformat och en central pekskärm på 17,3 tum. Lanseringsrapporteringen nämner även en 17,3-tums underhållningsskärm för baksätet, monterad i taket. XPENGs lanseringsförmåner omfattar samtidigt ett tillvalspaket för bakskärmen, så köpare bör kontrollera vilka versioner eller paket som faktiskt inkluderar den.17
32
47
XPENGs röstassistent Master Agent uppges kunna hantera ungefärliga navigationsönskemål, planera komplicerade resor och göra röststyrda ändringar under pågående färd.32
51
Hårdvaran för förarassistans varierar mellan versionerna. Max-versionerna uppges ha ett Turing AI-chip med 750 TOPS och en andra generationens VLA Lite-modell. Ultra SE-versionerna har enligt uppgifterna två chip med sammanlagt 1 500 TOPS och den fullständiga andra generationens VLA-modell.24
34 XPENG har också beskrivit MONA och företagets Robotaxi som modeller med en gemensam förarassistansarkitektur och parallell utveckling av uppdateringar. Det är ett påstående från tillverkaren om delad teknik, inte belägg för att L05 kan köra autonomt.
24
En lanseringsrapport beskriver ett system för förarassistans som enbart bygger på kameror och nämner NGP-förarstöd i stad och på motorväg samt assistans från parkeringsplats till parkeringsplats.32 Det tillgängliga underlaget bekräftar inte tydligt att alla funktioner finns i samtliga sex versioner, särskilt inte i 560 Plus. Kontrollera därför utrustningen för den aktuella versionen före köp.
Chassi och säkerhet: vad underlaget visar
Lanseringsrapporteringen anger DCC-stötdämpare med variabel dämpning som standard. En rapport beskriver dessutom MacPherson-fjädring fram, multilänkfjädring bak med fem länkar samt en vändradie på 5,4 meter.19
52 Det här är rapporterade specifikationer; underlaget fastställer inte vilken chassiutrustning som ingår i varje version.
Tillgängligt lanseringsmaterial bekräftar inte antal krockkuddar, bromssträcka eller påståendet om utveckling mot kinesiska, europeiska och australiska femstjärniga säkerhetsstandarder. En separat rapport uppger att automatisk nödbroms och automatisk undanmanöverstyrning är standard, men källorna här fastställer inte exakt om detta gäller alla versioner.25 Ett utvecklingsmål ska inte förväxlas med ett oberoende tilldelat krocktestbetyg.
De tydligaste praktiska skillnaderna mellan MONA L05-versionerna är de sex prisnivåerna, valet mellan helt eldrift och räckviddsförlängare samt de generösa bagagevolymer som XPENG anger. Räckvidds-, laddnings-, förarassistans- och säkerhetsuppgifterna ovan är tillverkaruppgifter eller uppgifter från medier, inte resultat från oberoende tester.
Studio Global AI
Continue your research
This page includes a source-backed answer you can continue inside Studio Global.
People also ask
What is the short answer to "XPENG MONA L05: priser, räckvidd och specifikationer"?
XPENG lanserade MONA L05 i Kina med sex versioner och tidsbegränsade priser från 139 800 till 171 800 yuan.
What are the key points to validate first?
XPENG lanserade MONA L05 i Kina med sex versioner och tidsbegränsade priser från 139 800 till 171 800 yuan. Beställningar lagda senast den 15 december 2026 omfattas av annonserade lanseringsförmåner värda över 49 000 yuan.