Schweiziska Minysa får 163 000 euro för att lösa det svåraste problemet inom GaN-kraftelektronik

Kiselbaserad kraftelektronik har nått en vägg. Dagens kiseldrivkretsar blir överhettade, är för stora och för dyra för krävande tillämpningar som e-mobilitet, drönare, satelliter och datacenter . Galliumnitrid (GaN) kan lösa det – men bara om man kan driva det korrekt.

Här kommer Minysa, ett schweiziskt deep-tech-startup inom halvledare grundat av Salem Abid. I juni 2026 säkrade Minysa 150 000 CHF (≈163 000 euro) från Venture Kick Stage III för att accelerera sina GaN-gate-driver-ASIC:ar och kraftmoduler . Företaget bygger den saknade pusselbiten som gör GaN tillgängligt för storskaliga tillverkare av kraftelektronik.

GaN vs. kisel: Vad gör GaN så mycket bättre

GaN är en bredbandgaps-halvledare (WBG). Dess materialegenskaper ger fundamentala fördelar jämfört med konventionellt kisel:

• Högre omkopplingshastighet – GaN-transistorer kan koppla ungefär 10 gånger snabbare än kisel-MOSFET:ar .
• Högre drifttemperatur – Det bredare bandgapet möjliggör tillförlitlig drift vid mycket högre förbindelsetemperaturer .
• Lägre på-resistans per kretssarea – Detta minskar ledningsförlusterna .
• Mindre fysisk storlek – GaN-komponenter är ungefär 10 gånger mindre än sina kisel motsvarigheter, vilket krymper den totala systemfotavtrycket .
• Högre verkningsgrad – Kombinationen av lägre omkopplings- och ledningsförluster möjliggör >99 % växelriktarverkningsgrad i vissa implementeringar .
• Högre effekttäthet – Snabbare omkoppling och mindre passiva komponenter gör att mer effekt kan packas i en mindre volym .

Publicerad teknisk litteratur dokumenterar konsekvent dessa fördelar. En industriell jämförelse beskriver GaN-transistorer som ”10 gånger snabbare och 10 gånger mindre” än kisel motsvarigheter . En annan källa noterar att GaN-FET:ar har noll återhämtningsladdning, vilket resulterar i 4–5 gånger lägre omkopplingsförluster än kisel .

De tre barriärerna Minysa adresserar

Trots GaN:s tydliga fördelar har utbredd användning blockerats av tre hinder :

1. Designkomplexitet – Att driva en GaN-transistor kräver specialiserad gate-driver-kretsar. Det är inte en drop-in-ersättning för kisel.
2. Höga systemkostnader – Bristen på integrerade, applikationsklara lösningar håller systemkostnaderna höga.
3. Brist på plug-and-play-moduler – Ingenjörer behöver förvaliderade, lättanvända byggblock.

Minysas strategi är att leverera integrerade GaN-gate-driver-ASIC:ar och plug-and-play-kraftmoduler (inklusive system-in-package-lösningar) som hanterar den svåra driverintegrationen och skyddsfunktionerna på chippet. Som Venture Kicks egen profil uttrycker det är Minysas mål att göra GaN ”tillgängligt för storskaliga tillverkare av kraftelektronik” .

Målmarknader: Börjar med rymden, skalar till >5 miljarder dollar i adresserbara marknader

Minysas initiala fokus är europeisk rymdkraftelektronik, där strålningstålighet, effektivitet och miniatyrisering är kritiska . Företaget har officiellt gått med i ESA Business Incubation Centre Switzerland (ESA BIC Switzerland) och fått tillgång till rymdekosystemet och strategiska partners .

Större adresserbara marknader värda >5 miljarder dollar totalt omfattar :

• Elfordon (EV)
• Drönare
• Flyg- och rymdindustri
• Industriell IoT
• Robotik
• Datacenter

Kundtraction och ESA-kontext

Offentliga källor bekräftar att Minysa arbetar med strålningståliga GaN-kretsar för rymden och redan har engagerat sig med rymd- och industrikunder . Företagets ambition, som det framgår av dess egna material, är att ”bygga, från Schweiz, suveräna halvledarteknologier för den europeiska rymdindustrin” .

Det är viktigt att notera att namnen på fyra specifika rymdindustrikunder och två namngivna ESA-finansierade program som refereras i vissa förfrågningar inte uttryckligen listas i för närvarande tillgänglig offentlig rapportering (Tech.eu, Venture Kick, punkt4, Moneycab) . Tidigare ESA-utvecklingsarbete om monolitisk GaN-integration – såsom GANIC4S-programmet med partners som Thales Alenia Space och IMEC – finns i det bredare europeiska GaN-ekosystemet, men dessa program föregår Minysas nuvarande kommersiella traction och är åtskilda från dess egen produktplan .

Slutsatsen

Minysa angriper det svåraste ingenjörsproblemet inom GaN-kraftelektronik: gate-drivern. Genom att integrera skydd, avkänning och övervakning i ett enda chip tar man bort designbarriärerna som har hindrat GaN från att bli mainstream. Med 163 000 euro i färsk Venture Kick-finansiering och en tydlig väg från rymden till e-mobilitet positionerar sig Minysa som en nyckelmöjliggörare för nästa generations kraftsystem – mindre, svalare och radikalt mer effektiva.