Centimetrarna som skakade F1: Gasly tillbaka på pallen – men nu överklagar rivalerna

Pierre Gasly återinsattes på tredje plats i Monaco Grand Prix efter att Alpine framgångsrikt överklagat två depåstraff för fortkörning. FIA godtog att hastighetsberäkningen påverkats av ett felaktigt avståndsmått . Beslutet föranledde formella överklaganden från McLaren och Red Bull samt bred oro i depån över konsekvenserna för Formel 1:s regelföljd och slutgiltighet .

Mätfelet

Gasly passerade mållinjen som trea men straffades efter loppet med två femsekundersstraff för fortkörning i depån, vilket förvisade honom till sjunde plats . Under Alpines omprövningsförhandling accepterade FIA att det avstånd som användes i hastighetsberäkningen var felaktigt – uppgifter pekar på en skillnad på bara ett fåtal centimeter vid depåinfarten i Monaco . Eftersom referensavståndet var fel drag stewarderna tillbaka de båda femsekundersstraffen och återinsatte Gasly på pallen .

Depåns hastighetssystem beräknar medelhastighet genom att dividera avståndet mellan två tidtagningsslingor med tiden det tar att passera mellan dem . Formula One Management (FOM), sportens officiella tidtagare, lade fram bevis för att avståndet som användes i beräkningen var felaktigt och överskattade Gaslys hastighet .

Beslut och överklaganden

• Alpines omprövning godkändes – FIA:s stewarder drog tillbaka båda femsekundersstraffen och återinsatte Gasly på tredje plats . Alpine åberopade artikel 14 i FIA:s internationella sportreglemente och presenterade nya bevis som stewarderna inte sett under loppet .
• McLaren lämnade in överklagande – McLaren lämnade formellt en anmälan om överklagande och konstaterade att situationen "belyser betydande frågor om rättvisa i idrotten, konsekvens i regler och resultatens integritet" .
• Red Bull överklagade också – Red Bull följde upp sin avsikt att överklaga, eftersom Isack Hadjar förlorade den pallplats han ärvt och degraderades till fjärde plats .
• Mercedes sökte juridisk rådgivning – Toto Wolff sade att Mercedes kontaktat advokater gällande George Russells situation. Russell fick ett drive-through-straff i samma lopp för en separat incident, vilket väckt frågor om proportionerlig behandling .

Oro i depån för regelföljden

Beslutet mötte skarp kritik eftersom det öppnade ett loppresultat i efterhand på grund av ett mätproblem i straffprocessen . Oscar Piastri sade att han var "helt paff" och "kunde inte tro" att straffet hade upphävts, och påpekade att han och andra förare också hade straffats felaktigt för fortkörning i depån . Wolff sade att Mercedes undersökte sina möjligheter med FIA angående Russells straff .

Tidigare Haas-chefen Guenther Steiner kallade beslutet för en "debacle" och varnade i podden The Red Flags att beslutet öppnat en "ordentlig Pandoras ask" för Formel 1:s regelföljd . Den breda oron är att beslutet kan göra team mer benägna att ifrågasätta straff genom att granska systemen eller mätningarna bakom dem .

Påverkade mästerskapsställningar

Efter återinsättningen klättrade Gasly till åttonde plats i förar-VM med 35 poäng, medan Hadjar föll till nia . I konstruktörsmästerskapet innebar förändringen att Alpine avancerade till femte plats, före Racing Bulls på sjätte .

Förar-VM topp 10 efter Monaco-omprövningen :

Pos	Förare	Team	Poäng
1	Kimi Antonelli	Mercedes	156
2	Lewis Hamilton	Ferrari	90
3	George Russell	Mercedes	88
4	Charles Leclerc	Ferrari	75
5	Oscar Piastri	McLaren	58
6	Lando Norris	McLaren	58
7	Max Verstappen	Red Bull	43
8	Pierre Gasly	Alpine	35
9	Isack Hadjar	Red Bull	26
10	Liam Lawson	Racing Bulls	26

Kontroversen är fortsatt levande efter att McLaren och Red Bull lämnat in sina överklaganden. De bredare frågorna om tidtagningsnoggrannhet, straffomprövningar och resultatens slutgiltighet är ännu olösta .