Volkswagen förhandlar om majoritetskontroll i spansk batterifabrik

Enligt rapporteringen har förhandlingarna pågått i flera månader och präglats av en god dialog mellan parterna . Den modell som diskuteras är ett gemensamt bolag, en så kallad joint venture, där Gotion skulle få majoriteten och Volkswagens batteridivision PowerCo behålla en minoritetspost .

Gotions vd Li Zhen och bolagets tekniska ledning ska ha besökt anläggningen i Sagunto på hög nivå för att utvärdera verksamheten och delta i tekniska arbetsmöten . Gotion uppges arbeta med att färdigställa ett finansiellt förslag och en lönsamhets- eller genomförbarhetsbedömning . Förhandlingarna leds på Volkswagens sida av koncernens teknikchef Thomas Schmall .

PowerCo: ”Ingen avsikt att lämna över kontrollen”

PowerCo har samtidigt offentligt avvisat uppgiften att bolaget planerar att släppa kontrollen över fabriken. En talesperson sade till Europa Press att PowerCo inte har för avsikt att lämna över kontrollen över gigafabriken i Sagunto .

I ett separat uttalande till Reuters uppgav PowerCo att bolaget regelbundet utvärderar strategiska möjligheter, däribland potentiella samarbeten med partner, men ville inte kommentera saken ytterligare . Volkswagen hade inte lämnat någon omedelbar kommentar .

Slutsatsen är därför att två bilder står mot varandra: branschrapporteringen beskriver ett gemensamt bolag där Gotion får majoritetskontroll, medan PowerCo uttryckligen förnekar att kontrollen ska lämnas över. Att samtal pågår verkar klart, men deras slutliga resultat – särskilt vem som får bestämmande inflytande – är inte avgjort.

Därför är Sagunto viktigt för Volkswagen

Sagunto är Volkswagens andra globala gigafabrik för battericeller, efter anläggningen i Salzgitter i Tyskland. Fabriken är samtidigt en central del av koncernens spanska investeringsprogram Future: Fast Forward, som omfattar 10 miljarder euro .

Serieproduktionen väntas starta i juli 2027 med en inledande kapacitet på 20 GWh. Battericellerna ska enligt plan levereras till Volkswagens spanska fordonsfabriker, bland annat SEAT i Martorell och fabriken i Pamplona, som en del av koncernens satsning på elbilar .

Om Gotion skulle få majoritetskontroll skulle det därmed innebära en betydande strategisk förändring för ett projekt som är viktigt för Volkswagens europeiska elektrifiering.

Volkswagen äger redan omkring 26 procent av Gotion

Relationen mellan bolagen är inte ny. Volkswagen och Gotion har varit strategiska partner sedan maj 2020, då Volkswagen investerade omkring 1,1 miljarder euro och köpte en andel på 26,47 procent i Gotion High-Tech. Det gjorde Volkswagen till den kinesiska batteritillverkarens största enskilda aktieägare .

Gotion levererar redan batterier till Volkswagens elbilsproduktion i Kina och massproducerar Volkswagens så kallade standardceller . Ett samarbete kring Sagunto skulle därför fördjupa en redan etablerad relation och ge den en tydligare europeisk produktionsbas.

Gotions separata satsning i Valladolid

Förhandlingarna om Sagunto ska inte blandas ihop med Gotions egna investeringar i Spanien. I Valladolid planerar det kinesiska bolaget två anläggningar på ett område om 12 hektar, till en sammanlagd investering på 950 miljoner euro .

• Den ena anläggningen ska tillverka katodmaterial, en viktig komponent i battericeller.
• Den andra ska bli en anläggning för batteriåtervinning .
• Byggstarten är planerad till 2027 .
• Inom Spaniens stödprogram Perte VEC, som är inriktat på elfordon, tilldelades Gotion preliminärt 92 miljoner euro i maj 2026 .

Beloppet på 138 miljoner euro som ibland nämns i samband med stöden kan inte verifieras i de aktuella källorna. Den styrkta uppgiften är därför 92 miljoner euro i preliminärt beviljat stöd.

Läget i korthet