Kaos i Ungerns GP-kvalet: Norris bryter Mercedes-svit – Hamilton och Antonelli straffade

Lewis Hamilton: tre platsers nedflyttning för att ha hindrat Oscar Piastri

Hamilton kvalade in som tvåa men utreddes omedelbart för att ha hindrat McLarens Oscar Piastri i kurva 1 under Q3 . Domarna fastslog att Hamilton, som var på ett nedvarvningsvarv efter att ha passerat mållinjen, onödigtvis hindrade Piastri som var på ett flygande varv . Hamilton fick tre platsers nedflyttning och flyttas från P2 till P5 på startgridden .

Ferraris stallchef Frédéric Vasseur tog på sig skulden och medgav att laget gjorde ett "misstag" genom att skicka ut Hamilton vid fel tidpunkt under Q3 . Piastri var synbart rasande efter incidenten och ska ha visat långfingret åt Hamilton vid banan, och straffet flyttar upp Piastri till P4 på gridden, en plats före Hamilton .

Kimi Antonelli: gulflaggförseelse flyttar mästerskapsledaren till P7

Mästerskapsledaren Kimi Antonelli kvalade in som fyra men kallades till två separata FIA-utredningar efter kvalet . Den första – och avgörande – utredningen gällde en gulflaggförseelse. Max Verstappen snurrade med sin Red Bull i den sista kurvan under de avslutande minuterna av Q3, och Antonelli körde genom gulflaggzonen .

Även om Antonelli lyfte gaspedalen, fastslog domarna att han saktade in "mindre än 1 %" – en otillräcklig reducering . Han fick tre platsers nedflyttning, en straffpoäng och en varning . Domarna noterade att en nedflyttning på fem platser var "det rekommenderade" straffet men valde ett lägre straff eftersom Antonelli faktiskt hade minskat hastigheten något . I kombination med Hamiltons straff innebär Antonellis kval-P4 att han startar från P7 .

George Russell: vattenläckage tvingade fram motorbet

George Russell kvalade som sjua efter en svår session där Mercedes hade problem med däckstemperaturerna . Hans sista Q3-varv förstördes av ett plötsligt vattenläckage, som Russell beskrev som "en vattenpistol som sprejar på däcken" . Läckaget orsakade tryckfall i vattensystemet, och Mercedes instruerade honom att stanna vid kurva 1 som en försiktighetsåtgärd .

Mercedes bekräftade att läckaget var allvarligt nog för att kräva ett motorbyte inför racet, vilket innebär att Russell får sin fjärde förbränningsmotor för säsongen 2026 . Eftersom bytet sker inom säsongskvoten och en skadad komponent ersätts med en av samma specifikation, får Russell inget gridstraff . Han startar från P6 (en plats upp på grund av Hamiltons straff) .

Mästerskapsläge och konsekvenser

Kimi Antonelli gick in i Ungerns GP-helg som mästerskapsledare i förarmästerskapet 2026 . Mercedes hade tagit samtliga polepositioner under säsongen inför Budapest, med Antonelli (sex) och Russell (fyra) som dominerade kvalet . Även om den exakta 45-poängsledningen till Hamilton och den exakta konstruktörsmästerskapsmarginalen inte bekräftades i en enskild källa, placerar flera rapporter konsekvent Antonelli i toppen av förarmästerskapet och Mercedes som ledare i konstruktörsmästerskapet .

De kombinerade straffen får betydande konsekvenser: Antonelli faller från P4 till P7, Hamilton från P2 till P5, och Russell klättrar en plats till P6. Norris startar från pole före Charles Leclerc, med Piastri nu på P4 – direkt framför Hamilton – vilket skapar förutsättningar för ett avgörande race för alla tre mästerskapskandidaterna.

Sammanfattning: Kvalet till Ungerns Grand Prix 2026 kommer att bli ihågkommet för att McLaren bröt Mercedes kvaldominans och för två straff på tre platser som ändrade hela toppen av startgridden, vilket lämnar mästerskapsledaren Antonelli med en enorm utmaning från P7.