Belgiens GP 2026: Kaos med gridstraff, FIA-böter och Red Bull skrotar omstridd vinge

Esteban Ocon: kallad till FIA och bötfälld

Esteban Ocon kallades till FIA:s domare på fredagsmorgonen efter att han anlänt ungefär en minut för sent till den obligatoriska pressträffen för förare på torsdagen. Den åberopade regeln är Artikel B10.1.1a, som kräver att deltagarna kommer i tid till alla officiella mediesessioner .

Domarna bötfällde Ocon med 5 000 euro, ett straff som är villkorligt i ett år . Samma straffstruktur tillämpades på Charles Leclerc och Lando Norris för liknande förseelser tidigare under säsongen i Monaco .

Red Bull skrotar den omvända 'Macarena'-bakvingen

Red Bull övergav sin innovativa roterande bakvinge, kallad "Macarena" eller "flip-flop-vingen", efter att Max Verstappen drabbats av två höghastighetskrascher i Österrike och Storbritannien, som tillskrevs instabilitet i bakvingen . Designen, som introducerades vid Miami Grand Prix, roterade vingens huvudplan 180 grader i raktlinjeläge för att minska luftmotståndet .

Tester efter Silverstone bekräftade en svaghet: en liten kanal förblev öppen när vingen växlade från rakt linje-läge till kurvläge, vilket gjorde bilens bakdel instabil och okontrollerbar . Teamchef Laurent Mekies bekräftade att teamet återgick till sin konventionella bakvingekonfiguration för Belgiens GP, med en fix planerad till ett senare lopp .

Både Verstappen och hans teamkamrat Isack Hadjar körde med standardvingen på Spa .

Lando Norris: 10 platsers gridstraff

McLaren monterade en fjärde styrelektronikenhet i den regerande världsmästarens bil, vilket överskred säsongens gräns på tre . FIA:s tekniske delegat Jo Bauer bekräftade att komponenten "inte överensstämde med B8.2.2 e) i 2026 års Formel 1-sportreglemente" . Norris kvalade in som trea men flyttades ner 10 platser till 13:e på startgriden .

Fernando Alonso: 20 platsers gridstraff

Aston Martins Fernando Alonso fick ett kombinerat gridstraff på 20 platser för att ha tagit en femte energilagringsenhet, en femte styrelektronik och en sjunde hjälpkomponent – vilket automatiskt innebar start längst bak . FIA bekräftade att straffet utdömdes enligt artiklarna B8.2.8.a och B8.2.8.b i reglementet .

Lance Stroll: 10 platsers gridstraff

Lance Stroll fick ett 10-platsers gridstraff för att ha överskridit sin komponenttilldelning, specifikt en fjärde motor-generator-enhet–kinetisk (MGU-K) .

Så omformade straffen loppet

Straffen skapade en kraftigt omkastad startgrid. Red Bull utnyttjade strategiskt Hadjars straffbelagda bil för att ge Verstappen en tow i den tredje sektorn under kvalet, vilket hjälpte Verstappen att ta en andraplats på startgriden . Kimi Antonelli (Mercedes) vann loppet, Verstappen slutade trea och Hadjar kämpade sig tillbaka till en sjätteplats efter att ha startat från depån .

Vad källorna bekräftar

Fem av de sex händelserna ovan är väl underbyggda av flera auktoritativa källor: FIA-dokument, Reuters, The Athletic, ESPN, PlanetF1, BBC och teamens officiella uttalanden. Alla gridstraff och Ocons böter är bekräftade av officiella FIA-beslutshandlingar och flera oberoende medier.