Två stora rapporter som publicerades under mitten av 2026 målar upp en dyster bild av de globala leveranskedjorna: tillverkare bygger upp lager i den högsta takten på tre år, transportkostnader och bristvaror ligger fortfarande på en hög nivå, och mer än hälften av alla vd:ar i storföretag medger att deras verksamhet skulle kollapsa inom några veckor vid en allvarlig störning. Samtidigt signalerar samma vd:ar en aldrig tidigare skådad vilja att betala för stabilitet – vilket öppnar en tydlig väg för leverantörer och inköpschefer att agera.
Här följer en genomgång av de viktigaste resultaten från båda rapporterna.
GEP:s index, som baseras på en månatlig enkät bland 27 000 företag världen över, spårar efterfrågeförhållanden, bristvaror, transportkostnader, lager och restorder. Avläsningen för juni 2026 visar på fortsatt tryck:
Noterbart är att det nuvarande trycket vänder en tidigare trend: under senare delen av 2025 och början av 2026 hade fabriksinköpen i Nordamerika och Europa minskat, vilket signalerade en försämrad konjunkturutsikt för västerländska varuproducenter . Den senaste tidens lagerökning tyder på att tillverkarna förbereder sig för en osäker andra halva av 2026.
Proxima, som ingår i Bain & Company, har undersökt över 500 vd:ar på företag med en årlig omsättning på över 500 miljoner USD i fem länder . Resultaten blottlägger en kritisk klyfta mellan vd:arnas uppfattning om risk och den faktiska beredskapen.
Undersökningen visar att motståndskraft har gått från att vara en kostnadsfråga till en prioriterad fråga i styrelserummet:
Företag baserade i Singapore uppvisade den starkaste motståndskraften globalt. Enligt undersökningen skulle 23 % av Singapores företag kunna upprätthålla verksamheten i 4–6 månader efter en allvarlig chock, jämfört med endast 13 % av företagen globalt. Chris Hampden, senior vice president på Proxima, konstaterade att ”Singapores prestation visar hur handelsbaserade ekonomier omformar sin strategi för leveranskedjan som svar på förändrade globala dynamiker” .
Sammantaget visar GEP- och Proxima-rapporterna en tydlig spänning: volatiliteten i leveranskedjan är hög och ihållande, de flesta företag är farligt oförberedda på en chock, men vd:arnas vilja att investera i motståndskraft har aldrig varit starkare.
För inköps- och leveranskedjechefer skapar detta ett handlingsbart fönster. Data tyder på att investeringar i realtidsinsyn, diversifierad sourcing och starkare leverantörspartnerskap – samtidigt som man accepterar den genomsnittliga kostnadsökningen på 17,3 % som vd:arna är villiga att betala – kan överbrygga klyftan mellan nuvarande sårbarhet och den motståndskraft som styrelserna nu kräver.
Studio Global AI
Use this topic as a starting point for a fresh source-backed answer, then compare citations before you share it.
GEP:s globala index för leveranskedjans volatilitet landade på 1,55 i juni 2026 – strax under apriltoppen på 3,5 år – drivet av kraftig säkerhetslageruppbyggnad, materialbrist och höga transportkostnader som varit för...
GEP:s globala index för leveranskedjans volatilitet landade på 1,55 i juni 2026 – strax under apriltoppen på 3,5 år – drivet av kraftig säkerhetslageruppbyggnad, materialbrist och höga transportkostnader som varit för... 51 % av vd:arna i storföretag uppger att verksamheten inte skulle kunna fortsätta i mer än tre veckor efter en allvarlig leveransstörning; ändå förväntar sig nästan 100 % att betala mer för motståndskraft, och 72 % ac...
Asien har högst volatilitet (2,96), medan Singapore baserade företag är bäst förberedda – de kan hålla igång i 4–6 månader efter en chock, långt över det globala genomsnittet [1][11].