Ukrainas robotkrig växer snabbt: 50 000 uppdrag och 25 000 nya markrobotar

Även antalet ukrainska förband som använder UGV:er fördubblades under perioden, från 117 till 230 . Utvecklingen hade redan tagit fart under slutet av 2025: antalet operativa enheter ökade från 67 i november till 167 i mars 2026 .

25 000 system i nya försvarsavtal

I april beordrade president Volodymyr Zelenskyj militären att under 2026 ta minst 50 000 obemannade markfordon i bruk. Han beskrev systemen som "nästa stora steg" för att rädda soldaters liv .

Försvarsdepartementet satte därefter målet att teckna avtal om 25 000 obemannade markstridsfordon, UGCV:er, senast den 1 juli. Det skulle vara mer än dubbelt så många som det totala antalet avtal som tecknades under hela 2025 .

I mitten av april hade 19 avtal, värda sammanlagt 11 miljarder ukrainska hryvnja – ungefär 270–280 miljoner dollar enligt dåvarande växelkurser – redan slutits med tillverkare . Försvarsminister Mychajlo Fedorov har sagt att målet är att all logistik vid fronten på sikt ska skötas av robotsystem .

Sedan januari hade departementet dessutom lagt över 14 miljarder hryvnja, omkring 330 miljoner dollar, på att få drönare, UGV:er och system för elektronisk krigföring till fronten. Genom ett digitalt upphandlingssystem kan frontförband beställa utrustning direkt .

En snabbt växande industri

För bara fyra år sedan existerade den ukrainska marknaden för obemannade markstridssystem i praktiken inte. Nu omfattar den fler än 280 företag och över 550 olika lösningar, med stöd från försvarsinnovationsplattformen Brave1 .

Ett särskilt kompetenscentrum för UGCV:er håller också på att byggas upp för att förenkla certifiering, tillstånd och införande i förband . Produktionen ökar snabbt. Företaget Ratel Robotics uppger att det kan tillverka upp till 200 robotar i månaden . De totala leveranserna ökade från omkring 2 000 UGV:er till frontförband 2024 till cirka 15 000 under 2025 .

Från ammunitionstransporter till strid

Markrobotarna används inte för en enda typ av uppgift. De fungerar snarare som modulära plattformar som kan utrustas för olika delar av kriget:

• Logistik: transport av ammunition, mat och vatten till framskjutna positioner
• Sjuktransport: evakuering av sårade från farliga områden
• Minering: bland annat används Ratel S som mobil plattform för minering och så kallad loitering ammunition
• Direkt eldgivning: beväpnade UGV:er med kulsprutor har använts mot ryska ställningar
• Drönarbaser: vissa fordon fungerar som mobila baser för FPV- och spaningsdrönare
• Minsvepning: robotarna används även i röjningsarbete

I april uppgav Ukraina att styrkorna för första gången under kriget hade intagit en rysk position med enbart obemannade system – markrobotar och luftburna drönare – utan att skicka in soldater .

Planen: robotar ska ersätta 30 procent av infanteriet

Ukrainas tredje armékår har officiellt satt upp målet att ersätta 30 procent av sitt infanteri med markbaserade robotsystem före slutet av 2026 .

Bakgrunden är en allvarlig personalbrist. Befäl beskriver brigader som bemannade till 50–60 procent, och en befälhavare sade till Defense News: "Vi har inget infanteri" . Enligt samma rapport är den genomsnittliga frontsoldaten 43–45 år. Omkring 200 000 soldater uppges vara frånvarande utan tillstånd och cirka två miljoner män undviker mobilisering .

UGV:er tillsammans med luftburna drönare bidrog enligt uppgifter till att Ukraina återtog omkring 600 kvadratkilometer under första halvåret 2026 . Analytikern Federico Borsari vid Center for European Policy Analysis menar att Ukrainas försprång bygger på tre års tester och experiment direkt på slagfältet. Erfarenheterna har i sin tur lett till nya taktiker och särskilda förband för att använda markrobotar .

Ratel X byggs om efter erfarenheter från fronten

I juli presenterade Ratel Robotics en omfattande uppdatering av sin hjulförsedda UGV Ratel X. Förändringarna bygger på analyser av hur plattformen fungerat i strid, återkoppling från operatörer och problem som bara blev synliga under verklig användning .

De viktigaste förändringarna är:

• moderniserad överram och ny karossgeometri för bättre strukturell hållfasthet
• uppdaterad lastplattform som gör det enklare att byta utrustning för olika uppdrag
• ny frontsektion och förstärkt stötfångare för bättre skydd och tålighet
• optimerad placering av komponenter för enklare åtkomst
• förbättrad konstruktion för effektivare serietillverkning
• bättre underhållsmöjligheter och enklare reparationer ute i fält

Grundspecifikationerna är oförändrade. Ratel X är ett hjulförsett logistikfordon med över 400 millimeters markfrigång, en topphastighet på 14 kilometer i timmen, en räckvidd på över 100 kilometer per laddning och en lastkapacitet på 400 kilo. Den operativa räckvidden anges till över 115 kilometer. Måtten är 2 580 × 1 780 × 830–1 930 millimeter och vikten 1 130 kilo utan last, eller 1 530 kilo med last .

Ratel Robotics beskriver uppdateringen som resultatet av en kombination av stridsanalys, operatörernas synpunkter och ingenjörsarbete med svagheter som endast visar sig under verklig drift . Företaget har även deltagit i en gemensam utbildning i Danmark med BrixDef och testar nätkastare på UGV:er för insatser mot drönare eller för att fånga dem . Dessutom utvecklas en amfibieversion av Ratel X som ska kunna ta sig över floder, kanaler och översvämmade områden .

Ett tekniksprång drivet av överlevnad

Ukrainas robotsatsning handlar därför inte bara om att införa ny militär teknik. Den är också ett svar på två konkreta problem: rysk drönartäckning som gör fronten till en allt farligare zon och en ukrainsk armé som har svårt att ersätta förluster och bemanna sina förband.

Markrobotar kan inte ersätta alla soldater eller lösa krigets alla uppgifter. Men utvecklingen under 2026 visar att de redan har gått från experiment till ett integrerat verktyg för transporter, evakuering, minering och strid. Med tiotusentals nya upphandlingar och konstruktioner som ändras efter varje uppdrag håller Ukraina på att utveckla en av världens mest praktiskt prövade robotiserade markförmågor .