BYD når 17 miljoner nya energifordon på rekordtid

Seal 08 blev milstolpsbilen

Seal 08 lanserades den 2 juli, bara sex dagar innan bilen blev det 17-miljonte fordonet från BYD:s fabrik. Modellen är flaggskeppssedan i företagets Ocean-serie och säljs i sex versioner. Priset i Kina ligger mellan 196 900 och 239 900 yuan, motsvarande ungefär 28 950–35 556 amerikanska dollar.

Intresset kom snabbt. Enligt uppgifter sammanställda av BYD-forskaren Andy Ding på den kinesiska plattformen Xueqiu hade Seal 08 fått omkring 65 000 bekräftade order på drygt 30 timmar. Av dessa kom cirka 40 000 från förhandsbokningar före lanseringen och omkring 25 000 efter att bilen presenterats officiellt.

Den helt elektriska versionen bygger på 800-voltsarkitektur och BYD:s andra generation av Blade Battery. Den anges ha upp till 905 kilometers räckvidd enligt den kinesiska CLTC-körcykeln, som inte är direkt jämförbar med europeiska WLTP-siffror.

BYD uppger dessutom att snabbladdningen under ideala förhållanden kan ge omkring 400 kilometers extra räckvidd på fem minuter. Den laddhybriddrivna versionen har en sammanlagd CLTC-räckvidd på upp till 1 660 kilometer. Den fyrhjulsdrivna toppversionen av elbilen levererar 694 hästkrafter och accelererar från 0 till 100 km/h på 3,3 sekunder.

Exporterna håller uppe försäljningen

I juni sålde BYD totalt 403 472 nya energifordon globalt, en ökning med 5,46 procent jämfört med samma månad året innan. Det var företagets andra månad i rad med årlig tillväxt.

Personbilar stod för 397 292 av försäljningen. Helt elektriska modeller nådde 201 472 exemplar, medan laddhybrider stod för 195 820 – alltså en nästan helt jämn fördelning mellan drivlinorna.

Den tydligaste tillväxten kom från marknader utanför Kina. BYD sålde rekordhöga 175 349 NEV utomlands i juni, en ökning med 94,73 procent på ett år. Exporterna stod för mer än 43 procent av månadens totala volym.

Samtidigt minskade den inhemska försäljningen med 22 procent till 228 123 fordon. Den kraftiga ökningen på exportmarknaderna kompenserade därmed i praktiken för nedgången i Kina.

BYD går om Tesla i andra kvartalet

BYD återtog också ledningen i den globala försäljningen av batterielektriska personbilar under andra kvartalet 2026. Företaget levererade 557 090 helt elektriska personbilar, medan Tesla levererade 480 126 fordon under samma period.

Skillnaden blev 76 964 bilar, eller ungefär 16 procent, till BYD:s fördel. Det skedde trots att Tesla rapporterade sitt bästa andra kvartal någonsin och ökade leveranserna med 25 procent jämfört med året innan – klart över Wall Streets förväntningar.

BYD:s elbilsleveranser ökade med nästan 80 procent från första kvartalet 2026, då bolaget levererade 310 389 batterielektriska personbilar. Samtidigt var andra kvartalets siffra omkring 8 procent lägre än under samma kvartal året före.

Kvartalsskiftet innebär att BYD tar tillbaka förstaplatsen efter att Tesla tillfälligt hade ett övertag under årets första kvartal.

Från 10 till 17 miljoner på omkring 20 månader

Produktionskurvan visar hur snabbt BYD har skalat upp verksamheten. Företaget nådde 10 miljoner producerade nya energifordon i slutet av 2024. Omkring 20 månader senare har totalsiffran stigit till 17 miljoner.

Den senaste miljonen tog alltså bara 82 dagar. För BYD är det ett rekord – och för den globala elbilsmarknaden ännu ett tecken på hur snabbt kinesiska tillverkare fortsätter att bygga produktionskapacitet och vinna mark, inte minst utanför hemmamarknaden.