Cadillac F1 vid 2026 års brittiska Grand Prix – en lovande dag för rookielaget

Loppresultatet

Båda bilarna slutade på samma varv som vinnaren, en anmärkningsvärd prestation för sportens nyaste team. Bottas mål var särskilt betydelsefullt – det var hans första Grand Prix-slutförande efter tre raka avbrott i Imola, Monaco och Österrike . Loppet vanns av Charles Leclerc, med George Russell tvåa och Lewis Hamilton trea .

Vad förarna sa

Sergio Perez var den mer upprymda av de två förarna. Han startade sist på gridet och tog sig fram fem placeringar under loppet, inklusive en stark start som han identifierade som avgörande. ”Överlag var det ett bra lopp och förmodligen ett av våra bästa så här långt under säsongen,” sa han i teamets officiella rapport. ”Vi hade en riktigt bra start och kämpade för att hålla Haas-bilarna bakom oss. Det finns arbete att göra, men vi måste fortsätta pressa på och förhoppningsvis kommer nästa uppgraderingspaket att lyfta oss. Med bara lite mer fart kommer vi verkligen att vara med och slåss bland mellanklasslagen.”

Valtteri Bottas betonade att målgången i sig var den största positiva aspekten: ”Det är första gången efter tre tävlingar med DNF.” Han såg också uppmuntrande tecken i bilens långsamma tempo: ”Det är också den första tävlingssträckan vi har kört med uppgraderingarna, så det finns mycket att lära. Jag tror att vi har förbättrat vårt tempo överlag. Ibland, särskilt på Hard-däcket, kändes det som att vi var lite närmare mellanklasslagen samtidigt som vi höll en bra marginal från Aston genom hela loppet.”

Reaktion från teamledningen

Teamchef Graeme Lowdon berömde teamets motståndskraft efter en tuff dubbelhelg. Han kallade brittiska GP för ”ett riktigt starkt lopp” där båda bilarna ”hade bra starter och tempot för att bekvämt hålla sig före Aston-bilarna och tävla med Haas-bilarna.” Den lokala nyhetssajten LarryInFishers, baserad i Fishers, Indiana, beskrev eftermiddagen som ”en av [Cadillacs] mer uppmuntrande eftermiddagar under en krävande rookiesäsong” – inga poäng än, men ett rent lopp med positionsvinster och växande tillförlitlighet .

Den större bilden

Även om inga större nya rekryteringar inom ingenjörskonsten tillkännagavs specifikt under Silverstone-helgen (teamets viktigaste tekniska tillsättningar – Nick Chester som Chief Technical Officer, Jon Tomlinson som Head of Aerodynamics, Pat Symonds som rådgivare – bekräftades alla tidigare under säsongen ), underströk helgen vad 2026 års säsong handlar om för Cadillac: stegvisa förbättringar, tillförlitlighet och lärande. Teamet har anställt i en rasande takt – ungefär en ny medarbetare per dag – och nådde cirka 600 anställda i början av 2026, men ingen av de publicerade källorna från brittiska GP-helgen nämner någon ny uppmärksammad rekrytering under just den tävlingsomgången .

Cadillac ligger kvar som 11:a och sist i konstruktörsmästerskapet med noll poäng efter nio lopp . Men i Silverstone visade teamet att dess uppgraderingar fungerar, att dess förare kan tävla med Haas- och Aston Martin-bilarna på tempo, och att projektet överlever den brutala inlärningskurvan under en debutsäsong. Som Perez uttryckte det: ”Med bara lite mer fart kommer vi verkligen att vara med och slåss.”