Rallyts utgång hängde i luften ända till sista dagen. Neuville gick in på söndagen med en knapp ledning på 4,1 sekunder före Ogier, vilket skapade förutsättningar för en rafflande final . Men på den näst sista sträckan drabbades Neuville av en dubbelpunktering som fullständigt utplånade hans ledning och gav Ogier en bekväm väg till mål . Skadan skickade Neuville långt ner i resultatlistan och avslutade hans chanser till seger .
För Ogier var segern djupt betydelsefull. Det var bara hans andra seger i Akropolis-rallyt – den första kom 2011 när han körde en Citroën DS3 WRC. De 15 åren mellan segrarna gjorde det till ett av de mest känsloladdade resultaten i hans karriär .
I ett uttalande efter segern refererade Ogier till rallyts legendariska smeknamn, ”Gudarnas rally”. Enligt den officiella WRC-rapporten sa han: ”Olympens gudar var på min sida i dag. Det är en otrolig känsla att vinna här igen efter så lång tid. Akropolis är ett av de mest speciella rallyn i världen.”
Neuville drog en direkt parallell till Rally Portugal i maj, då rollerna var ombytta. I Portugal hade Ogier drabbats av en punktering på näst sista sträckan när han ledde, vilket gav segern till Neuville . Efter Grekland erkände Neuville symmetrin – att han hade haft nytta i Portugal och förlorat i Grekland på nästan identiskt sätt .
Efter Akropolis-rallyt tätnade förarmästerskapet betydligt. Toyotas Elfyn Evans leder fortfarande med 158 poäng, men hans fördel minskade. De sju främsta efter åttonde deltävlingen:
| Position | Förare | Poäng |
|---|---|---|
| 1. | Elfyn Evans | 158 |
| 2. | Takamoto Katsuta | 151 |
| 3. | Sébastien Ogier | 125 |
| 4. | Sami Pajari | 114 |
| 5. | Oliver Solberg | 103 |
| 6. | Adrien Fourmaux | 97 |
| 7. | Thierry Neuville | 95 |
Evans försprång till Katsuta krympte till bara 7 poäng, och Ogiers seger lyfte honom definitivt in i titelstriden . Evans tog inga poäng i den här deltävlingen (noterad med 0 poäng för Grekland), vilket var huvudorsaken till att Katsuta minskade gapet .
Toyota Gazoo Racing dominerade det grekiska gruset med tre bilar bland de fem främsta totalt. Ogier vann, Takamoto Katsuta slutade 3:a och Sami Pajari placerade sig 4:a, vilket visade truppens djup på krävande underlag . Resultatet utökade Toyotas ledning i konstruktörsmästerskapet.
Nästa deltävling i 2026 års rally-VM är Rally Estland (7–9 augusti 2026), den nionde deltävlingen för säsongen . Titelstriden är nu helt öppen.