| 50 plan |
| Orderns listvärde | 8,1 miljarder dollar (Reuters); 8 miljarder dollar (CNBC) |
| Ordern slutförd | 18 februari 2026 i Washington, D.C. |
| Leveransperiod | Mellan 2030 och 2032 |
| Användningsområde | Inrikeslinjer och regionala asiatiska rutter (kort- och medeldistans) |
Ordern formaliserade en icke-bindande avsiktsförklaring som först undertecknades under USA:s president Joe Bidens besök i Vietnam i september 2023 .
737 MAX 8-planen blir Vietnam Airlines första Boeing-smalkroppar – bolagets befintliga Boeing-flotta består endast av 787 Dreamliners . Genom att lägga till 737-8 kan flygbolaget expandera sina inrikes- och regionalnät i takt med att efterfrågan på flygresor i Sydostasien fortsätter att öka
. Bolaget planerar att växa till cirka 151 plan år 2030
, siktar på tvåsiffrig årlig genomsnittlig tillväxt under fem år och räknar med att transportera cirka 168 miljoner passagerare och 2,25 miljoner ton frakt under samma period
. Vietnam Airlines har uppgett att man behöver cirka 60 nya smalkroppsplan till 2030 och 100 till 2035
.
Vietnam Airlines är det första och hittills enda vietnamesiska flygbolaget som får exportkreditgarantier från EXIM för flygplansanskaffning . Flygbolaget har tidigare använt liknande EXIM-garantiarrangemang för sina inköp av Boeing 777 och Boeing 787 Dreamliner
. Denna exklusiva position speglar det långvariga finansieringssamarbetet mellan flaggskeppsbolaget och EXIM när det gäller amerikanska flygplansprogram
.
EXIM-garantin och ordern på 50 plan var en del av en våg av affärer under högnivådiplomatiska besök:
De sammanlagda affärerna utgör ett av de största civilflygsåtagandena av vietnamesiska flygbolag och understryker de fördjupade kommersiella flygförbindelserna mellan USA och Vietnam .