Mellanösterns gödseltransporter föll från 3,41 miljoner ton i september 2025 till 994 000 ton i september 2026 – en minskning med cirka 71 procent. Hormuzsundet är en viktig exportväg för gödsel och råvaror.
Publicerad avRedigerad med GPT-6 LunaBilder genererade med GPT Image 2
Research answer

Create a landscape editorial hero image for this Studio Global article: As of November 1, 2026, what does Kpler’s data reveal about the 70–75% decline in Middle Eastern fertiliser exports, including September shi. Article summary: As of November 1, 2026, the available evidence points to a severe fertiliser supply disruption, with Middle Eastern exports down roughly 70–75% and potential effects on costs and availability extending into 2027. [11][4]. Topic tags: general, general web, user generated, government, education. Style: premium digital editorial illustration, source-backed research mood, clean composition, high detail, modern web publication hero. Use reference image context only for broad subject, composition, and topical grounding; do not copy the exact image. Avoid: logos, brand marks, copyrighted characters, real person likenesses, fake screenshots, UI text, readable text, wat
Gödseltransporterna från Mellanöstern rasade i september 2026 när störningar i sjöfarten genom Hormuzsundet begränsade exporten. Enligt Kpler-data som återges i rapporteringen skeppades 994 000 ton, jämfört med 3,41 miljoner ton samma månad året före. Det motsvarar en beräknad minskning på omkring 71 procent. Hur stort genomslag det får på skördar och matpriser är däremot ännu osäkert. 4
5
Skillnaden mellan septembermånaderna är 2,416 miljoner ton färre transporterade gödselmedel. The National rapporterade, med hänvisning till Kpler, att den regionala exporten minskat med 70–75 procent och att tillgången kan ligga kvar nära den nuvarande låga nivån till årets slut. Det är en bedömning, inte ett löfte om att exporten kommer att ligga exakt på septembers nivå. 4
5
Siffrorna gäller transporter från regionen, inte världens samlade gödselproduktion. De ska inte heller blandas ihop med Kplers separata uppgift om svavel: svavelexporten genom Hormuzsundet från mars till september låg på ungefär 55 procent av takten före kriget. Det gäller en annan råvara, tidsperiod och jämförelsebas. 2
Hormuzsundet är en viktig passage för gödsel och råvaror från Gulfen. När sjötrafiken störs blir det svårare att få ut varor till köpare i andra delar av världen. Rapporteringen beskriver sjöfartshandeln som allvarligt påverkad och uppger att Saudiarabiens alternativa transporter på väg inte räckte för att kompensera bortfallet. EU-kommissionens material varnar också för att begränsad gödseltransport kan minska tillgången, strama åt marknaden och hämma produktionen när viktiga insatsvaror saknas. 4
18
Sundet har inte varit stängt för varje fartyg. I oktober rapporterade Argus att två svavellastade fartyg passerade trots ökade risker för den kommersiella sjöfarten. Passagerna visar att viss last kunde ta sig igenom – inte att trafiken hade återgått till det normala eller att tidigare exportvolymer kunde upprätthållas på ett tillförlitligt sätt. 6
Mellanöstern står för ungefär hälften av världens svavelexport och mer än 30 procent av ureaexporten. Det handlar om andelar av exporten, inte av produktionen. De stora marknadsandelarna hjälper ändå till att förklara varför transportproblem i regionen kan påverka köpare långt bort från Gulfen. 19
Svavel är särskilt viktigt för fosfatgödsel. Det används för att framställa svavelsyra, som behövs för att bearbeta fosfatberg till produkter som MAP och DAP. Enligt International Fertilizer Development Center finns det ingen praktiskt användbar ersättning för svavel i konventionell tillverkning av fosfatgödsel.
Utbudspressen finns också utanför Mellanöstern. International Food Policy Research Institute rapporterade minskad svavelexport från Kina, Marocko och Ryssland, samtidigt som leveranser från Gulfen stördes. Institutet uppgav också att Mosaic stoppade fosfatproduktion vid två anläggningar i Louisiana i slutet av augusti. Exemplen visar hur brist på en viktig insatsvara kan påverka produktion även på andra håll, men säger inte hur stora neddragningarna varit hos alla producenter.
Cornells marknadsöversikt beskriver Kina som världens största leverantör av fosfat och uppger att landets fosfatexport hade varit begränsad under de föregående nio månaderna. Samma källa säger att Ryssland, som normalt är en viktig leverantör av svavel till världsmarknaden, hade stoppat exporten. Det gör det svårare att räkna med att något av länderna snabbt kan ersätta bortfallet från Gulfen. Underlaget här visar inte hur stora ersättningsleveranser som faktiskt kan bli tillgängliga eller vad de skulle kosta.
Svavelpriserna har mer än fördubblats under det senaste halvåret, enligt IFPRI, vilket ökar kostnadspressen på tillverkare av fosfatgödsel. Priser och produktionsbeslut kan skilja sig mellan företag och marknader. Källorna här ger inte en fullständig bild av effekterna för enskilda bolag eller för producenter i varje berört land.
Det kan bli svårt att köpa in gödsel till rätt pris och i rätt tid även efter den mest akuta störningen i sjöfarten. Cornells översikt pekar på fortsatta problem med priser och inköp in i 2027 och därefter. En annan rapport bedömer att gödselpriserna kan förbli höga fram till våren 2027, även om spänningarna minskar och sjöfarten genom Hormuzsundet återgår till det normala.
För lantbrukare kan högre kostnader eller sena leveranser göra det svårare att få tag på gödsel när den behövs. Analytiker som citeras av The National har varnat för risker för skördar och stigande matpriser. Men materialet här anger varken hur stora eventuella skördeförluster blir eller någon specifik ökning av de globala matpriserna. 4
18
Den tydligaste slutsatsen är därför att exportfallet i september har stramat åt tillgången och ökat risken för långvarigt kostnads- och inköpstryck. Siffrorna bevisar inte i sig hur matpriserna utvecklas under 2027 eller hur stora framtida skördeförlusterna blir.
Studio Global AI
This page includes a source-backed answer you can continue inside Studio Global.
Mellanösterns gödseltransporter föll från 3,41 miljoner ton i september 2025 till 994 000 ton i september 2026 – en minskning med cirka 71 procent.
Mellanösterns gödseltransporter föll från 3,41 miljoner ton i september 2025 till 994 000 ton i september 2026 – en minskning med cirka 71 procent. Hormuzsundet är en viktig exportväg för gödsel och råvaror. Enstaka fartyg har passerat, men det betyder inte att transporterna är tillbaka på normala nivåer.
Svavelbrist och begränsade möjligheter att ersätta leveranserna kan bidra till fortsatt press på gödselpriser och tillgång in i 2027.
Mellanösterns gödseltransporter föll från 3,41 miljoner ton i september 2025 till 994 000 ton i september 2026 – en minskning med cirka 71 procent. Hormuzsundet är en viktig exportväg för gödsel och råvaror.
Publicerad avRedigerad med GPT-6 LunaBilder genererade med GPT Image 2
Research answer

Create a landscape editorial hero image for this Studio Global article: As of November 1, 2026, what does Kpler’s data reveal about the 70–75% decline in Middle Eastern fertiliser exports, including September shi. Article summary: As of November 1, 2026, the available evidence points to a severe fertiliser supply disruption, with Middle Eastern exports down roughly 70–75% and potential effects on costs and availability extending into 2027. [11][4]. Topic tags: general, general web, user generated, government, education. Style: premium digital editorial illustration, source-backed research mood, clean composition, high detail, modern web publication hero. Use reference image context only for broad subject, composition, and topical grounding; do not copy the exact image. Avoid: logos, brand marks, copyrighted characters, real person likenesses, fake screenshots, UI text, readable text, wat
Gödseltransporterna från Mellanöstern rasade i september 2026 när störningar i sjöfarten genom Hormuzsundet begränsade exporten. Enligt Kpler-data som återges i rapporteringen skeppades 994 000 ton, jämfört med 3,41 miljoner ton samma månad året före. Det motsvarar en beräknad minskning på omkring 71 procent. Hur stort genomslag det får på skördar och matpriser är däremot ännu osäkert. 4
5
Skillnaden mellan septembermånaderna är 2,416 miljoner ton färre transporterade gödselmedel. The National rapporterade, med hänvisning till Kpler, att den regionala exporten minskat med 70–75 procent och att tillgången kan ligga kvar nära den nuvarande låga nivån till årets slut. Det är en bedömning, inte ett löfte om att exporten kommer att ligga exakt på septembers nivå. 4
5
Siffrorna gäller transporter från regionen, inte världens samlade gödselproduktion. De ska inte heller blandas ihop med Kplers separata uppgift om svavel: svavelexporten genom Hormuzsundet från mars till september låg på ungefär 55 procent av takten före kriget. Det gäller en annan råvara, tidsperiod och jämförelsebas. 2
Hormuzsundet är en viktig passage för gödsel och råvaror från Gulfen. När sjötrafiken störs blir det svårare att få ut varor till köpare i andra delar av världen. Rapporteringen beskriver sjöfartshandeln som allvarligt påverkad och uppger att Saudiarabiens alternativa transporter på väg inte räckte för att kompensera bortfallet. EU-kommissionens material varnar också för att begränsad gödseltransport kan minska tillgången, strama åt marknaden och hämma produktionen när viktiga insatsvaror saknas. 4
18
Sundet har inte varit stängt för varje fartyg. I oktober rapporterade Argus att två svavellastade fartyg passerade trots ökade risker för den kommersiella sjöfarten. Passagerna visar att viss last kunde ta sig igenom – inte att trafiken hade återgått till det normala eller att tidigare exportvolymer kunde upprätthållas på ett tillförlitligt sätt. 6
Mellanöstern står för ungefär hälften av världens svavelexport och mer än 30 procent av ureaexporten. Det handlar om andelar av exporten, inte av produktionen. De stora marknadsandelarna hjälper ändå till att förklara varför transportproblem i regionen kan påverka köpare långt bort från Gulfen. 19
Svavel är särskilt viktigt för fosfatgödsel. Det används för att framställa svavelsyra, som behövs för att bearbeta fosfatberg till produkter som MAP och DAP. Enligt International Fertilizer Development Center finns det ingen praktiskt användbar ersättning för svavel i konventionell tillverkning av fosfatgödsel.
Utbudspressen finns också utanför Mellanöstern. International Food Policy Research Institute rapporterade minskad svavelexport från Kina, Marocko och Ryssland, samtidigt som leveranser från Gulfen stördes. Institutet uppgav också att Mosaic stoppade fosfatproduktion vid två anläggningar i Louisiana i slutet av augusti. Exemplen visar hur brist på en viktig insatsvara kan påverka produktion även på andra håll, men säger inte hur stora neddragningarna varit hos alla producenter.
Cornells marknadsöversikt beskriver Kina som världens största leverantör av fosfat och uppger att landets fosfatexport hade varit begränsad under de föregående nio månaderna. Samma källa säger att Ryssland, som normalt är en viktig leverantör av svavel till världsmarknaden, hade stoppat exporten. Det gör det svårare att räkna med att något av länderna snabbt kan ersätta bortfallet från Gulfen. Underlaget här visar inte hur stora ersättningsleveranser som faktiskt kan bli tillgängliga eller vad de skulle kosta.
Svavelpriserna har mer än fördubblats under det senaste halvåret, enligt IFPRI, vilket ökar kostnadspressen på tillverkare av fosfatgödsel. Priser och produktionsbeslut kan skilja sig mellan företag och marknader. Källorna här ger inte en fullständig bild av effekterna för enskilda bolag eller för producenter i varje berört land.
Det kan bli svårt att köpa in gödsel till rätt pris och i rätt tid även efter den mest akuta störningen i sjöfarten. Cornells översikt pekar på fortsatta problem med priser och inköp in i 2027 och därefter. En annan rapport bedömer att gödselpriserna kan förbli höga fram till våren 2027, även om spänningarna minskar och sjöfarten genom Hormuzsundet återgår till det normala.
För lantbrukare kan högre kostnader eller sena leveranser göra det svårare att få tag på gödsel när den behövs. Analytiker som citeras av The National har varnat för risker för skördar och stigande matpriser. Men materialet här anger varken hur stora eventuella skördeförluster blir eller någon specifik ökning av de globala matpriserna. 4
18
Den tydligaste slutsatsen är därför att exportfallet i september har stramat åt tillgången och ökat risken för långvarigt kostnads- och inköpstryck. Siffrorna bevisar inte i sig hur matpriserna utvecklas under 2027 eller hur stora framtida skördeförlusterna blir.
Studio Global AI
This page includes a source-backed answer you can continue inside Studio Global.
Mellanösterns gödseltransporter föll från 3,41 miljoner ton i september 2025 till 994 000 ton i september 2026 – en minskning med cirka 71 procent.
Mellanösterns gödseltransporter föll från 3,41 miljoner ton i september 2025 till 994 000 ton i september 2026 – en minskning med cirka 71 procent. Hormuzsundet är en viktig exportväg för gödsel och råvaror. Enstaka fartyg har passerat, men det betyder inte att transporterna är tillbaka på normala nivåer.
Svavelbrist och begränsade möjligheter att ersätta leveranserna kan bidra till fortsatt press på gödselpriser och tillgång in i 2027.