Europa går in i vintern med små marginaler för diesel

Europa är särskilt känsligt för störningar i dieselförsörjningen eftersom regionen importerar stora mängder och går in i vintern med få snabba alternativ om leveranser uteblir. IEA-chefen Fatih Birols varning är inte en prognos om att dieseln kommer att ta slut, utan om risken för högre priser och lokala brister när utbudet är pressat. 829

Flera leverantörer har problem samtidigt

Konflikten i Mellanöstern har stört raffinering och export av bränsle. Samtidigt har ukrainska angrepp minskat produktionen vid ryska raffinaderier, och Ryssland har begränsat sin dieselförsäljning utomlands. När lager dessutom är små finns det mindre marginal att parera nya avbrott. Dieselpriserna i Europa och USA har nått rekordnivåer. 915

Även raffinaderiernas kapacitet spelar roll: om anläggningarna redan producerar nära vad de klarar av är det svårt att snabbt öka mängden diesel. Därför kan mindre tillgång på färdigraffinerat bränsle ge större genomslag på priserna än en brist på råolja i sig. 18

Importberoendet gör Europa extra utsatt

När traditionella leverantörer får problem måste europeiska köpare konkurrera om färre leveranser. USA stod för ungefär hälften av Europas sjöburna dieselimport i augusti, vilket gör amerikanska leveranser särskilt viktiga om andra exportörer inte kan öka utbudet. 814

Vad kan beredskapslagren göra?

Birol har sagt att IEA:s medlemsländer kan diskutera ytterligare uttag ur beredskapslagren om läget kräver det. Det betyder inte att ett nytt gemensamt uttag redan har beslutats. 15

Diesel ur lager kan hjälpa till att lindra en akut brist. Råolja kan också släppas ut, men måste först raffineras till diesel och andra produkter. Ett uttag kan alltså köpa tid och dämpa trycket på marknaden, men ersätter inte produktion eller export som har fallit bort. 11820

Åtgärder i Serbien och Italien

Serbien har beslutat att släppa omkring 5 000 ton diesel från statliga lager och har förlängt begränsningar av bränsleexporten för att prioritera den inhemska försörjningen. I Italien har Eni-bolaget Enilive infört ett tillfälligt pristak vid sina stationer.

Sådana åtgärder kan mildra effekten för kunder i det egna landet, men tillför inte mycket diesel till Europas samlade utbud.

Ett möjligt amerikanskt exportstopp väcker oro

Ett rapporterat förslag om att stoppa USA:s diesel­export i 90 dagar skulle kunna minska en viktig försörjningsväg för Europa och pressa upp priserna. Men något sådant förbud har inte införts: Vita huset har förnekat uppgifterna, och USA:s energiminister har varnat för att ett exportstopp kan slå tillbaka genom att få raffinaderier att dra ned produktionen. EU har tagit upp sin oro med Washington.