Tesla uppgav den 29 september 2026 att Kroatien godkänt FSD (Supervised). En lansering i hela landet ska börja snart, men något datum är inte angivet.
Publicerad avRedigerad med GPT-6 LunaBilder genererade med GPT Image 2
Research answer

Create a landscape editorial hero image for this Studio Global article: What approval did Tesla receive for its supervised Full Self-Driving software in Croatia on September 29, 2026, when is the rollout expected. Article summary: Tesla said on September 29 that Croatia had approved its Full Self-Driving (Supervised) driver-assistance software and that a nationwide rollout would begin “soon”; it gave no firm date. Croatia’s approval is national, n. Topic tags: general, news, general web, user generated, government. Style: premium digital editorial illustration, source-backed research mood, clean composition, high detail, modern web publication hero. Use reference image context only for broad subject, composition, and topical grounding; do not copy the exact image. Avoid: logos, brand marks, copyrighted characters, real person likenesses, fake screenshots, UI text, readable text, watermar
Tesla uppger att Kroatien har godkänt företagets FSD (Supervised), ett förarassistanssystem som kräver att föraren övervakar körningen. Enligt bolaget ska funktionen rullas ut i hela landet ”snart”, men något fast datum har inte meddelats. Beskedet gäller Kroatien – inte hela EU. 3
Nederländska fordonsmyndigheten RDW gav ett provisoriskt godkännande i april. Litauen och Estland följde i maj, Danmark och Belgien i juni, Slovenien i september och Tjeckien senare samma månad. Kroatien är det senaste landet som rapporterats ha godkänt systemet. 6
4
3
Det innebär fortfarande en uppdelad karta, inte ett gemensamt EU-godkännande. Nederländerna har också begärt att godkännandet ska utvidgas till hela unionen. 1
FSD (Supervised) är ett förarassistanssystem – inte ett system som gör det möjligt för föraren att släppa uppmärksamheten. Reuters rapporterar att flera EU-länder har uttryckt oro för att systemet kan överskrida skyltade hastighetsgränser. Länder som har godkänt det betonar samtidigt att föraren fortfarande ansvarar för att trafikreglerna följs. 17
I tester som den belgiska trafiksäkerhetsgruppen Johanna.be redovisat överskred systemet hastighetsgränsen på en majoritet av de testade 30-sträckorna runt Bryssel. Medelhastigheten på de vägavsnitten var 44 km/h. Resultatet gäller de testade sträckorna och ska inte tolkas som ett mått på hur systemet fungerar på alla vägar eller i alla situationer. 17
Tjeckien hade också lyft frågor om hastighetsgränser och förarens övervakning innan landet gav ett provisoriskt godkännande.
Begäran om ett godkännande för hela EU behandlas av tekniska kommittén för motorfordon, TCMV. För att gå igenom krävs kvalificerad majoritet: minst 15 av EU:s 27 medlemsländer måste stödja förslaget, och de länderna ska tillsammans representera minst 65 procent av unionens befolkning.
Ett beslut som väntades i oktober finns inte längre på mötesagendan. Nästa möjliga tillfälle ser ut att bli i december. Det är den tidigaste tidpunkten för ett beslut – inte ett löfte om att en EU-omfattande lansering sker då. 1
Det nationella godkännandet kan göra det möjligt för Tesla att börja erbjuda funktionen i Kroatien när den utlovade utrullningen startar. Men det löser varken de bredare säkerhetsfrågorna eller ersätter EU-processen. Tesla vill få tillgång till fler europeiska marknader samtidigt som bolaget möter växande konkurrens från kinesiska elbilstillverkare. 3
Studio Global AI
This page includes a source-backed answer you can continue inside Studio Global.
Tesla uppgav den 29 september 2026 att Kroatien godkänt FSD (Supervised). En lansering i hela landet ska börja snart, men något datum är inte angivet.
Tesla uppgav den 29 september 2026 att Kroatien godkänt FSD (Supervised). En lansering i hela landet ska börja snart, men något datum är inte angivet. Godkännandet är nationellt. Nederländerna, Litauen, Estland, Danmark, Belgien, Slovenien och Tjeckien har också godkänt eller erkänt systemet.
Frågor om hastighetsgränser kvarstår. Ett EU gemensamt beslut kräver stöd från minst 15 av 27 medlemsländer, som tillsammans representerar minst 65 procent av EU:s befolkning.