AnswersPublished15 sources
O’Leary: Passageraren drogs mot fönstret – men var inte utanför planet
Michael O’Leary säger att Ljubisa Karovic drogs mot det trasiga fönstret, men förnekar att någon del av hans kropp hamnade utanför flygplanet. NTSB uppger preliminärt att ett fläktblad i höger motor lossnade under stigningen och att fragment slog hål i flygkroppen vid fönsterrad 11.
Publicerad avBilder genererade med GPT Image 2
Research answer
Key takeaways
- Michael O’Leary säger att Ljubisa Karovic drogs mot det trasiga fönstret, men förnekar att någon del av hans kropp hamnade utanför flygplanet.
- NTSB uppger preliminärt att ett fläktblad i höger motor lossnade under stigningen och att fragment slog hål i flygkroppen vid fönsterrad 11.
- Karovic satt på plats 11F och blev delvis fast vid den saknade fönsteröppningen innan andra passagerare drog honom tillbaka in i kabinen.
- Utredningen är inte avslutad. Fågelrester hittades i motorn, men en fågelkollision är ännu inte fastställd som orsak.
AI Prompt
openai.comCreate a landscape editorial hero image for this Studio Global article: What did Ryanair CEO Michael O’Leary say about Serbian passenger Ljubisa Karovic’s alleged partial ejection from a Boeing 737 800 window dur. Article summary: O’Leary denied that Karovic was partly outside the aircraft: he said Karovic was “certainly sucked towards the window” but that no part of his body went out, while acknowledging he was injured and would receive compensat. Topic tags: general web, api, regulation, marketing, data. Style: premium digital editorial illustration, source-backed research mood, clean composition, high detail, modern web publication hero. Use reference image context only for broad subject, composition, and topical grounding; do not copy the exact image. Avoid: logos, brand marks, copyrighted characters, real person likenesses, fake screenshots, UI text, readable text, watermarks, chart
Michael O’Leary avvisade uppgiften att den serbiske passageraren Ljubisa Karovic delvis skulle ha hamnat utanför flygplanet. Ryanairs vd sade att Karovic ”certainly sucked towards the window” – alltså tydligt drogs mot fönstret – men att ingen del av hans kropp kom ut. O’Leary medgav samtidigt att Karovic skadades och har rätt till ersättning, men inte till ”millions and millions”. 4
5
Detta säger NTSB:s preliminära rapport
Den amerikanska haverikommissionen NTSB uppger att höger motors fläktblad nummer 10 lossnade under stigningen, på omkring 16 000 fots höjd. Fragment trängde igenom den trycksatta flygkroppen vid fönstret på rad 11 och i den nedre delen av flygkroppen, vilket ledde till tryckfall i kabinen. Piloterna deklarerade nödläge, använde syrgasmasker, sjönk till lägre höjd, stängde av motorn under 10 000 fot och återvände säkert till Thessaloniki. Uppgifterna är preliminära och kan ändras när utredningen fortsätter. 1
2
Karovic satt på plats 11F och blev enligt rapporten delvis fast vid den öppning där fönstret hade försvunnit. Andra passagerare drog honom tillbaka in i kabinen. En passagerare försökte hitta en metallåda för att hjälpa till att täcka öppningen, Karovic flyttades till rad 12 och en läkare ombord gav första hjälpen fram till landningen. 1
Han uppgavs ha fått allvarliga skador på huvudet och höger axel samt hamnat i chock. Andra redogörelser har beskrivit skador på nacke och axel samt friktionsbrännskador. Hans hustru sade att hon och två andra passagerare höll fast hans ben i flera minuter. 4
Orsaken är fortfarande inte fastställd
NTSB har också varnat O’Leary för hans tidigare offentliga uttalanden om händelsen, bland annat om möjlig skada från ett främmande föremål. Vid en pågående internationell olycksutredning ska berörda parter undvika uttalanden som spekulerar om orsaken eller kan påverka utredningen. 4
5
Det aktuella motorhöljet hade dessutom inte fått de förstärkta fästanordningar och den externa förstärkningsplåt som anges i FAA:s luftvärdighetsdirektiv AD 2025-04-02. 1
Motorn hade ultraljudsinspekterats i maj utan att något fel upptäcktes. Utredarna fann dock fågelrester, bland annat fjädrar, i den berörda motorn. En möjlig fågelkollision är därför en fråga i utredningen, men inte en fastställd förklaring till fläktbladsfelet. 1
4
Ersättningsfrågan och press på O’Leary
Ryanairs hållning är att Karovic ska få ersättning, men att bolaget inte accepterar de mycket stora skadeståndsbelopp som O’Leary syftade på med uttrycket ”millions and millions”. 5
Diskussionen kom samtidigt som O’Learys föreslagna ersättningspaket mötte motstånd på Ryanairs årsstämma. Enligt uppgifterna röstade 39 procent av aktieägarna emot ett upplägg som kan ge honom minst 150 miljoner euro, även om förslaget ändå fick majoritetsstöd. 6
Studio Global AI
Continue your research
This page includes a source-backed answer you can continue inside Studio Global.
People also ask
What is the short answer to "O’Leary: Passageraren drogs mot fönstret – men var inte utanför planet"?
Michael O’Leary säger att Ljubisa Karovic drogs mot det trasiga fönstret, men förnekar att någon del av hans kropp hamnade utanför flygplanet.
What are the key points to validate first?
Michael O’Leary säger att Ljubisa Karovic drogs mot det trasiga fönstret, men förnekar att någon del av hans kropp hamnade utanför flygplanet. NTSB uppger preliminärt att ett fläktblad i höger motor lossnade under stigningen och att fragment slog hål i flygkroppen vid fönsterrad 11.
What should I do next in practice?
Karovic satt på plats 11F och blev delvis fast vid den saknade fönsteröppningen innan andra passagerare drog honom tillbaka in i kabinen.