Den 3 september bekräftade ESA att Mercury Transfer Module, MTM, hade kopplats loss från BepiColombo. Den sammansatta farkosten MPO–Mio ska enligt planen fångas in av Merkurius gravitation den 21 november 2026.
Publicerad avBilder genererade med GPT Image 2
Research answer

Create a landscape editorial hero image for this Studio Global article: What milestones, technical challenges, and upcoming operations define the ESA–JAXA BepiColombo mission’s arrival at Mercury—from the Septemb. Article summary: BepiColombo has completed the first step of a tightly sequenced Mercury arrival campaign: on 3 September, ESA confirmed successful jettison of the Mercury Transfer Module (MTM), leaving ESA’s MPO and JAXA’s Mio bound tog. Topic tags: general web, workflow, marketing, growth, design. Style: premium digital editorial illustration, source-backed research mood, clean composition, high detail, modern web publication hero. Use reference image context only for broad subject, composition, and topical grounding; do not copy the exact image. Avoid: logos, brand marks, copyrighted characters, real person likenesses, fake screenshots, UI text, readable text, watermarks, ch
BepiColombo har klarat det första steget i den noggrant koreograferade ankomsten till Merkurius. Den 3 september bekräftade ESA att Mercury Transfer Module (MTM) hade kopplats loss. Kvar tillsammans är ESA:s Mercury Planetary Orbiter (MPO) och JAXA:s Mio, som nu är på väg mot den avgörande infångningen i omloppsbana. Innan den reguljära forskningen kan inledas i april 2027 återstår dock flera kritiska moment: infångning, separation och 16 manövrer för att sänka och forma om banorna. 5
BepiColombo sköts upp i oktober 2018 och har färdats mer än 10 miljarder kilometer. För att bromsa tillräckligt mycket i sin bana runt solen och kunna möta Merkurius har missionen använt gravitationsassistans vid ett jordpassage, två Venuspassager och sex passager förbi Merkurius – sammanlagt nio förbiflygningar. 2
3
Det är just bromsningen som gör Merkurius så svår att nå. En farkost som faller in mot solen ökar sin hastighet kraftigt, och för att fångas in av Merkurius måste den reducera farten mycket effektivt.
MTM stod för den solelektriska framdrivningen under kryssningsfasen och lossnade mer än 200 miljoner kilometer från jorden. Eftersom någon styrning i realtid inte är möjlig på det avståndet behövde navigering och kommandon vara förprogrammerade med stor precision. Efter separationen får den fortfarande sammankopplade MPO–Mio-enheten sin el från MPO:s solpaneler. 5
Ett elfel som upptäcktes 2024 begränsade den effekt som kunde användas av MTM:s solelektriska framdrivning. ESA gjorde därför om både färdväg och operationsplanering. Resan förlängdes och den planerade ankomsten flyttades från december 2025 till november 2026. När MTM nu har separerat styr detta framdrivningsproblem inte längre nästa del av uppdraget. 3
5
Följande milstolpar är planerade och beror på att varje föregående steg lyckas:
Ankomsten är ESA:s mest komplexa planetariska ankomstsekvens hittills. Förutom den stora hastighetsminskningen som krävs nära solen måste farkosterna hantera hård värmestrålning och begränsningar i strömförsörjningen. Temperaturer kan överstiga 350 °C. 5
6
Samtidigt ska två rymdsonder hållas samordnade under separationsmoment, motorbränningar, orientering, kommunikation och värmehantering. Varje del måste fungera inom snäva tidsfönster.
De två farkosterna har sammanlagt 16 instrument. De ska undersöka Merkurius yta, bergarter och geologi, planetens ursprung och inre – däribland den ovanligt stora järnrika kärnan – samt magnetfält, magnetosfär, tunna exosfär och växelverkan med solvinden. 5
6
Att MPO och Mio gör mätningar samtidigt är centralt. Det hjälper forskarna att skilja förändringar som sker vid själva Merkurius från variationer i rymdvädret runt planeten. 5
6
Separationen den 3 september är alltså ett genomfört och bekräftat delmål. Datumen därefter är planerade hållpunkter, inte avslutade moment, och förutsätter att infångningen, separationerna och banmanövrerna går som avsett.
Studio Global AI
This page includes a source-backed answer you can continue inside Studio Global.
Den 3 september bekräftade ESA att Mercury Transfer Module, MTM, hade kopplats loss från BepiColombo.
Den 3 september bekräftade ESA att Mercury Transfer Module, MTM, hade kopplats loss från BepiColombo. Den sammansatta farkosten MPO–Mio ska enligt planen fångas in av Merkurius gravitation den 21 november 2026.
Efter separationen av de två satelliterna väntar 16 banmanövrer innan den ordinarie forskningen kan börja i april 2027.
Den 3 september bekräftade ESA att Mercury Transfer Module, MTM, hade kopplats loss från BepiColombo. Den sammansatta farkosten MPO–Mio ska enligt planen fångas in av Merkurius gravitation den 21 november 2026.
Publicerad avBilder genererade med GPT Image 2
Research answer

Create a landscape editorial hero image for this Studio Global article: What milestones, technical challenges, and upcoming operations define the ESA–JAXA BepiColombo mission’s arrival at Mercury—from the Septemb. Article summary: BepiColombo has completed the first step of a tightly sequenced Mercury arrival campaign: on 3 September, ESA confirmed successful jettison of the Mercury Transfer Module (MTM), leaving ESA’s MPO and JAXA’s Mio bound tog. Topic tags: general web, workflow, marketing, growth, design. Style: premium digital editorial illustration, source-backed research mood, clean composition, high detail, modern web publication hero. Use reference image context only for broad subject, composition, and topical grounding; do not copy the exact image. Avoid: logos, brand marks, copyrighted characters, real person likenesses, fake screenshots, UI text, readable text, watermarks, ch
BepiColombo har klarat det första steget i den noggrant koreograferade ankomsten till Merkurius. Den 3 september bekräftade ESA att Mercury Transfer Module (MTM) hade kopplats loss. Kvar tillsammans är ESA:s Mercury Planetary Orbiter (MPO) och JAXA:s Mio, som nu är på väg mot den avgörande infångningen i omloppsbana. Innan den reguljära forskningen kan inledas i april 2027 återstår dock flera kritiska moment: infångning, separation och 16 manövrer för att sänka och forma om banorna. 5
BepiColombo sköts upp i oktober 2018 och har färdats mer än 10 miljarder kilometer. För att bromsa tillräckligt mycket i sin bana runt solen och kunna möta Merkurius har missionen använt gravitationsassistans vid ett jordpassage, två Venuspassager och sex passager förbi Merkurius – sammanlagt nio förbiflygningar. 2
3
Det är just bromsningen som gör Merkurius så svår att nå. En farkost som faller in mot solen ökar sin hastighet kraftigt, och för att fångas in av Merkurius måste den reducera farten mycket effektivt.
MTM stod för den solelektriska framdrivningen under kryssningsfasen och lossnade mer än 200 miljoner kilometer från jorden. Eftersom någon styrning i realtid inte är möjlig på det avståndet behövde navigering och kommandon vara förprogrammerade med stor precision. Efter separationen får den fortfarande sammankopplade MPO–Mio-enheten sin el från MPO:s solpaneler. 5
Ett elfel som upptäcktes 2024 begränsade den effekt som kunde användas av MTM:s solelektriska framdrivning. ESA gjorde därför om både färdväg och operationsplanering. Resan förlängdes och den planerade ankomsten flyttades från december 2025 till november 2026. När MTM nu har separerat styr detta framdrivningsproblem inte längre nästa del av uppdraget. 3
5
Följande milstolpar är planerade och beror på att varje föregående steg lyckas:
Ankomsten är ESA:s mest komplexa planetariska ankomstsekvens hittills. Förutom den stora hastighetsminskningen som krävs nära solen måste farkosterna hantera hård värmestrålning och begränsningar i strömförsörjningen. Temperaturer kan överstiga 350 °C. 5
6
Samtidigt ska två rymdsonder hållas samordnade under separationsmoment, motorbränningar, orientering, kommunikation och värmehantering. Varje del måste fungera inom snäva tidsfönster.
De två farkosterna har sammanlagt 16 instrument. De ska undersöka Merkurius yta, bergarter och geologi, planetens ursprung och inre – däribland den ovanligt stora järnrika kärnan – samt magnetfält, magnetosfär, tunna exosfär och växelverkan med solvinden. 5
6
Att MPO och Mio gör mätningar samtidigt är centralt. Det hjälper forskarna att skilja förändringar som sker vid själva Merkurius från variationer i rymdvädret runt planeten. 5
6
Separationen den 3 september är alltså ett genomfört och bekräftat delmål. Datumen därefter är planerade hållpunkter, inte avslutade moment, och förutsätter att infångningen, separationerna och banmanövrerna går som avsett.
Studio Global AI
This page includes a source-backed answer you can continue inside Studio Global.
Den 3 september bekräftade ESA att Mercury Transfer Module, MTM, hade kopplats loss från BepiColombo.
Den 3 september bekräftade ESA att Mercury Transfer Module, MTM, hade kopplats loss från BepiColombo. Den sammansatta farkosten MPO–Mio ska enligt planen fångas in av Merkurius gravitation den 21 november 2026.
Efter separationen av de två satelliterna väntar 16 banmanövrer innan den ordinarie forskningen kan börja i april 2027.