AnswersPublished22 sources
Baidus robotaxis testas på Londons gator
Baidus Apollo Go började den 28 juli 2026 testa sina sjätte generationens RT6 robotaxis i Brent i London, med säkerhetsoperatörer ombord. Freenow by Lyft ska fungera som plattform för framtida bokningar och komplettera sitt befintliga nätverk av taxibilar och privatbilar med robotaxis.
Publicerad avRedigerad med GPT-5.6 LunaBilder genererade med GPT Image 1.5
Research answer
Key takeaways
- Baidus Apollo Go började den 28 juli 2026 testa sina sjätte generationens RT6 robotaxis i Brent i London, med säkerhetsoperatörer ombord.
- Freenow by Lyft ska fungera som plattform för framtida bokningar och komplettera sitt befintliga nätverk av taxibilar och privatbilar med robotaxis.
- London befinner sig fortfarande i en övergångsfas: Uber och Wayve har fått tillstånd för övervakade passagerarresor, medan helt förarlösa kommersiella tjänster kräver en separat regulatorisk väg.
AI Prompt
openai.comCreate a landscape editorial hero image for this Studio Global article: What are the details and significance of Baidu’s robotaxi testing in London—including its partnership with Lyft and Freenow, the Apollo Go R. Article summary: Baidu’s London programme is a supervised, pre-commercial robotaxi trial—not yet a driverless public service. Its significance is that it gives Lyft a European AV entry point through Freenow, while adding a major Chinese . Topic tags: general, news, general web, government. Style: premium digital editorial illustration, source-backed research mood, clean composition, high detail, modern web publication hero. Use reference image context only for broad subject, composition, and topical grounding; do not copy the exact image. Avoid: logos, brand marks, copyrighted characters, real person likenesses, fake screenshots, UI text, readable text, watermarks, charts with
Baidus Apollo Go har börjat testa sina sjätte generationens RT6-robotaxis på Londons gator i samarbete med Freenow by Lyft. Det handlar än så länge om ett övervakat försök före en kommersiell lansering – inte om en förarlös taxitjänst som allmänheten kan boka. Företagen siktar på att ta emot offentliga passagerare under 2027, men bara om nödvändiga brittiska tillstånd beviljas. 1
Försöket placerar en stor kinesisk aktör inom självkörande teknik i Londons växande robotaxikonkurrens. Samtidigt får Lyft en väg in på den europeiska marknaden för autonoma transporter genom Freenow, taxi- och mobilitetsappen som bolaget köpte 2025.
Vad testas i London?
De första testerna genomförs i Brent, en stadsdel i västra och nordvästra London. Rutterna kombinerar tät stadstrafik med mer förortsliknande körning. Det ger Apollo Go möjlighet att utvärdera tekniken i Londons vänstertrafik och komplexa gatunät, snarare än i en avskärmad testmiljö. 1
10
Fordonet är Baidus specialbyggda Apollo Go RT6, som beskrivs som plattformens sjätte generation. Under den här fasen finns säkerhetsoperatörer ombord och beredda att ingripa. Bilarna kör alltså inte ännu som helt förarlösa taxibilar, och försöket är inte öppet för vanliga passagerare. 1
2
Något fastställt lanseringsdatum har inte offentliggjorts. 2027 är därför ett mål eller ett tidsfönster – inte ett löfte. En offentlig tjänst förutsätter godkännanden från berörda brittiska myndigheter. 1
9
Freenows roll: robotaxis vid sidan av mänskliga förare
Baidu står för den autonoma körtekniken och robotaxiverksamheten. Freenow väntas stå för relationen till kunderna och plattformen där resor kan bokas. Upplägget gör det möjligt att koppla passagerare till Apollo Go-fordon genom en redan etablerad taxiapp, i stället för att Baidu behöver bygga ett separat kundnätverk i London. 1
16
Den föreslagna modellen är hybrid. Robotaxis ska komplettera Freenows befintliga nätverk av taxibilar och privatbilar med mänskliga förare, snarare än att omedelbart ersätta det. Vilken typ av fordon som används skulle då kunna bero på exempelvis efterfrågan, trafikförhållanden och vilka körningar som myndigheterna tillåter. Modellen är dock fortfarande en plan – inte en redan lanserad publik tjänst. 5
6
14
Bakgrunden är att Lyft i april 2025 meddelade att bolaget köper Freenow från BMW Group och Mercedes-Benz Mobility för cirka 175 miljoner euro, motsvarande omkring 197 miljoner dollar. Affären slutfördes senare samma år och blev Lyfts första större expansion utanför Nordamerika.
Därför är 2027 ett regulatoriskt mål
Storbritannien tillåter redan tester av automatiserade fordon på allmän väg, så länge de följer landets lagar och regeringens uppförandekod för försöksverksamhet. Sådana övervakade tester skiljer sig från kommersiell trafik där ingen säkerhetsförare finns i fordonet.
Nästa steg styrs av den nyare brittiska lagstiftningen. Automated Vehicles Act 2024 skapar ett juridiskt ramverk för godkända självkörande system och kräver bland annat att en så kallad ”authorised self-driving entity” utses som ansvarig för varje godkänt fordonssystem.
Regeringen tar också fram ett särskilt tillståndsförfarande för automatiserade passagerartjänster. Tanken är att skapa en legal väg för kommersiella tjänster utan mänsklig förare – exempelvis taxi-, privatbils- och bussliknande verksamhet.
Vissa kompletterande regler från 2026 ska börja gälla den 7 januari 2027. De är en del av det bredare ramverket, men innebär inte automatiskt att Baidus London-tjänst är godkänd. Varje operatör och varje fordonsflotta måste fortfarande uppfylla de krav som gäller för säkerhet, auktorisation och drift.
Hur står Baidu sig mot Uber, Wayve och Waymo?
Uber och Wayve har kommit längre på ett område
Uber och det brittiska självkörningsbolaget Wayve har tagit ett mer konkret steg mot övervakade passagerarresor i London. Transport for London, stadens transportmyndighet, har utfärdat privatbilsliknande taxitillstånd för ett antal Wayve-utrustade fordon. Tillstånden gäller dock under villkoret att en kvalificerad mänsklig förare finns på plats och fortsatt ansvarar för bilen. 17
Wayves fordon är helelektriska Ford Mustang Mach-E-bilar med systemet Wayve AI Driver samt kameror och radar runt bilen. Det skiljer sig från Baidus specialbyggda RT6-robotaxis. 19
Ett privatbilstillstånd är samtidigt inte samma sak som tillstånd att köra helt utan förare. Uber och Wayves planerade lansering har enligt rapporter försenats av regulatoriska och tekniska hinder. Det visar hur mycket som återstår mellan ett fordonsgodkännande, övervakade passagerarresor och en fullt förarlös taxitjänst. 17
Waymo testar separat
Waymo har också testat självkörande fordon i London med mänskliga säkerhetsoperatörer, enligt rapportering. Det försöket är separat från Baidus samarbete med Freenow och från Ubers lokala partnerskap med Wayve. 3
12
Det finns stöd för att Waymo har testat i centrala London. Däremot räcker det tillgängliga underlaget inte för att slå fast alla detaljer om försökets omfattning eller tidsplan. Uppgiften att testerna började i april bör därför behandlas med viss försiktighet, snarare än presenteras som ett helt säkert faktum.
Vad Baidus intåg betyder
Baidus Londonförsök är strategiskt viktigt även innan någon passagerare kan boka en resa. Apollo Go måste visa att de specialbyggda fordonen och driftmodellen fungerar i Londons trafik, vägstruktur och regulatoriska miljö. För Lyft innebär samarbetet samtidigt en möjlighet att delta i Europas autonoma mobilitet genom en taxiinriktad plattform som bolaget redan äger.
För London är den större förändringen att flera olika vägar nu leder mot samma framtida marknad:
- Baidu testar RT6-robotaxis med säkerhetsoperatörer ombord i Brent via Freenow.
- Uber och Wayve har fått tillstånd för övervakade passagerarresor, även om deras lansering har försenats.
- Waymo genomför separata övervakade tester i huvudstaden.
Den korta slutsatsen är att robotaxikampen i London har börjat – men att målgången fortfarande avgörs av regelverket. Baidus plan för 2027 ska läsas som villkorad: fordonen måste först ta steget från övervakade tester till en godkänd passagerartjänst innan Londonbor kan räkna med dem som förarlösa taxibilar.
Studio Global AI
Continue your research
This page includes a source-backed answer you can continue inside Studio Global.
People also ask
What is the short answer to "Baidus robotaxis testas på Londons gator"?
Baidus Apollo Go började den 28 juli 2026 testa sina sjätte generationens RT6 robotaxis i Brent i London, med säkerhetsoperatörer ombord.
What are the key points to validate first?
Baidus Apollo Go började den 28 juli 2026 testa sina sjätte generationens RT6 robotaxis i Brent i London, med säkerhetsoperatörer ombord. Freenow by Lyft ska fungera som plattform för framtida bokningar och komplettera sitt befintliga nätverk av taxibilar och privatbilar med robotaxis.
What should I do next in practice?
London befinner sig fortfarande i en övergångsfas: Uber och Wayve har fått tillstånd för övervakade passagerarresor, medan helt förarlösa kommersiella tjänster kräver en separat regulatorisk väg.
Sources
markets.ft.comBaidu's Apollo Go and Freenow by Lyft Begin Road Testing in ...
equalocean.comBaidu's Apollo Go Begins Supervised Road Testing in ...
hesperherald.comBaidu Apollo Go London Testing Launches in Brent as Robotaxi Race Heats Up - Hesper Herald
stocktitan.netBaidu's Apollo Go and Freenow by Lyft Begin Road Testing in London