Ukrainas drönare slår sönder Rysslands oljeraffinaderier – bensinkris och globala marknadseffekter

Effekter på export och terminaler

Exporten av oljeprodukter till sjöss kollapsade. Rysslands export av oljeprodukter till sjöss föll med 54,7 % i juli 2026 jämfört med juli 2025, till 3,93 miljoner ton; de genomsnittliga dagliga leveranserna minskade med 33,3 % månad över månad .

Svartahavsterminaler under direkt hot. Oljeterminalen Sheskharis i Novorossijsk – som normalt hanterar cirka 700 000 fat per dag – stoppade verksamheten den 14 augusti efter en drönarattack, och en oljetanker vände om i stället för att lägga till . En stor attack den 12 augusti träffade också örlogsfartyg och tvingade två spannmålsterminaler i Novorossijsk att stoppa verksamheten .

Exportkapaciteten kraftigt försämrad. I slutet av mars 2026 var uppskattningsvis 40 % av Rysslands oljeexportkapacitet ur drift; detta hade förbättrats till cirka 20 % i början av april, men läget är fortfarande skört . Östersjöhamnarna Ust-Luga och Primorsk har också drabbats upprepade gånger, och 16 av 54 lagringstankar vid Ust-Luga förstördes under en kampanj .

Inhemsk bränsleransonering och brist

Flera regioner inför ransonering. Kaluga-regionen (nära Moskva) införde ransonering baserad på registreringsskyltar från den 15 augusti. Orenburg-regionen i Ural begränsar försäljningen av bensin och diesel efter registreringsnummer. Volgograd-regionen återinförde en gräns på 40 liter per fordon efter attacken mot Lukoil-raffinaderiet den 31 juli .

Bensinköer och statliga ingripanden. Långa köer vid bensinstationer rapporteras över hela landet . Ryssland har tillåtit raffinaderier att producera bränsle med lägre miljökrav för att öka tillgången, och vice premiärminister Novak erkände i slutet av juli att även om marknaden ”delvis stabiliseras” kvarstår regionala utmaningar .

Vidare konsekvenser

Global bränsleförsörjning och priser. Kampanjen bidrar till att driva upp världsmarknadspriserna på energi, som redan är höga på grund av kriget med Iran . Svarta havet har blivit ”den senaste strategiska flaskhalsen för handel”, vilket stör globala flöden av spannmål och olja . Rysslands oförmåga att exportera diesel och bensin har åtstramat marknaderna för raffinerade produkter, med effekter som även märks i USA .

Diplomatiska dynamiker. Ukrainas partner (USA och europeiska allierade) har bett Kiev att minska attackerna mot Rysslands oljesektor eftersom attackerna bidrog till globala prishöjningar mitt i konflikten med Iran, enligt president Zelenskyj . Ukraina har trots detta trappat upp och inrättat ett särskilt ”långdistanskommando” i juli 2026 och visar inga tecken på att minska kampanjen . Kievs uttalade kalkyl är att varje fat rysk olja som inte exporteras minskar Moskvas krigsintäkter – även om högre globala priser delvis kompenserar för volymförlusten .

Viktig osäkerhetsfaktor: Ryssland har viss förmåga att omdirigera råoljeflöden via arktiska rutter och använda ledig raffinaderikapacitet vid oskadade anläggningar, vilket delvis mildrar slaget . Den långsiktiga hållbarheten i drönarkampanjen beror på Ukrainas förmåga att upprätthålla trycket snabbare än Ryssland kan reparera eller flytta raffinaderikapacitet.