Grundorsaken till Kubas energikris är en kombination av yttre påtryckningar och inre sårbarhet:
Oljestopp i januari 2026 från Trump-administrationen: USA stoppade i praktiken Kubas oljeimport genom att slå ner på leveranser av venezolansk råolja och hota med tullar mot tredje parter, vilket svalt ön på det bränsle som behövs för att driva kraftverken . Efter att USA tagit kontroll över Venezuelas oljereserver i samband med gripandet av president Nicolás Maduro förlorade Kuba sin främsta leverantör .
Åldrad och eftersatt infrastruktur: Kubas värmekraftverk och elnät var redan i dåligt skick. Bränsleblockaden gjorde det omöjligt att köra dem med tillräcklig kapacitet, vilket utlöste totala systemkollapser när efterfrågan översteg utbudet . Många anläggningar är över 30 år gamla och har lidit av kronisk underinvestering .
Kaskadfel under återställning: När nätoperatörer försökte starta om kraftverk efter ett strömavbrott orsakade spänningsfluktuationer och åskväder upprepade sekundära kollapser – elnätet föll två gånger på 24 timmar den 2–3 augusti . Åskvädren störde återställningsarbetet och påverkade de generatorer som höll på att kopplas in .
Sex rikstäckande strömavbrott under 2026: Landet har upplevt totala elnätskollapser sedan i mars. Bara i juli inträffade tre strömavbrott på nio dagar . Totalt har Kuba registrerat 11 rikstäckande elnätskollapser sedan slutet av 2024 .
USA:s påtryckningskampanj verkar på flera fronter. Efter att ha stoppat oljan från Venezuela hotade Trump-administrationen med tullar mot alla länder som säljer eller levererar olja till Kuba . Sekundära sanktioner riktades mot Kubas nationella oljebolag, Union Cuba-Petroleo . I maj 2026 meddelade Kubas energiminister att landet helt hade tömt sina lager av diesel och eldningsolja, och sa: ”Vi har inga reserver” .
I februari 2026 varnade Kuba flygbolagen för att landet snart skulle få slut på flygbränsle på grund av samma amerikanska oljeblockad . Air Canada, WestJet, Air Transat och Sunwing ställde omedelbart in alla flyg till Kuba och skickade tomma plan söderut för att repatriera cirka 3 000 strandsatta passagerare . Air Canada förlängde senare inställelsen till åtminstone den 31 oktober 2026 . Flygbränslebristen beräknades vara i minst till den 11 mars 2026, med senare förlängningar .
Strömavbrotten har förändrat varje aspekt av vardagslivet för Kubas 10 miljoner invånare:
Sova på tak och utomhus: Utan el för fläktar eller luftkonditionering i den intensiva sommarhettan sover människor i Havanna på tak, på trapporna till Havannas universitet och på andra offentliga platser utomhus .
Inget vatten eller mobilnät: Varje rikstäckande strömavbrott stänger vattenpumpstationer och mobilmaster, vilket lämnar över 10 miljoner människor utan rinnande vatten eller mobiltäckning i 12 till 30 timmar i taget .
Matförstöring: Kylskåp och frysar slutar fungera under långa strömavbrott, vilket leder till omfattande förstöring av matförråd . Familjer har tvingats använda ved och kol för matlagning .
Sjukhus under press: Sjukhus förlorar ström till kritisk utrustning, även om vissa vitala funktioner får reservkraft. De upprepade kollapserna sätter enorm press på sjukvården .
Protester: Protester bröt ut i Havanna i början av juli 2026 när regeringen kämpade för att återställa strömmen och landet kunde producera mindre än en tredjedel av efterfrågan . Invånare slog på kastruller, tutade i horn och ropade ”tänd lamporna” . Den ekonomiska frittfallet och förtvivlan har växande folklig ilska .
Ekonomisk kollaps: Krisen har paralyserat företag, grundstött turismen och tvingat kubaner att planera hela sina liv kring intermittenta strömfönster . Rullande strömavbrott varar nu mer än 20 timmar om dagen .
Även om den kubanska regeringen skyller på USA:s embargo och oljerestriktioner, noterar internationella och oberoende analytiker att inhemsk misskötsel och försummelse av energisystemet också har bidragit . USA:s oljeblockad har dramatiskt förvärrat en redan existerande kris och knuffat ön in i sin värsta energinödsituation på decennier.
Grundorsaken till Kubas energikris är en kombination av yttre påtryckningar och inre sårbarhet:
Oljestopp i januari 2026 från Trump-administrationen: USA stoppade i praktiken Kubas oljeimport genom att slå ner på leveranser av venezolansk råolja och hota med tullar mot tredje parter, vilket svalt ön på det bränsle som behövs för att driva kraftverken . Efter att USA tagit kontroll över Venezuelas oljereserver i samband med gripandet av president Nicolás Maduro förlorade Kuba sin främsta leverantör .
Åldrad och eftersatt infrastruktur: Kubas värmekraftverk och elnät var redan i dåligt skick. Bränsleblockaden gjorde det omöjligt att köra dem med tillräcklig kapacitet, vilket utlöste totala systemkollapser när efterfrågan översteg utbudet . Många anläggningar är över 30 år gamla och har lidit av kronisk underinvestering .
Kaskadfel under återställning: När nätoperatörer försökte starta om kraftverk efter ett strömavbrott orsakade spänningsfluktuationer och åskväder upprepade sekundära kollapser – elnätet föll två gånger på 24 timmar den 2–3 augusti . Åskvädren störde återställningsarbetet och påverkade de generatorer som höll på att kopplas in .
Sex rikstäckande strömavbrott under 2026: Landet har upplevt totala elnätskollapser sedan i mars. Bara i juli inträffade tre strömavbrott på nio dagar . Totalt har Kuba registrerat 11 rikstäckande elnätskollapser sedan slutet av 2024 .
USA:s påtryckningskampanj verkar på flera fronter. Efter att ha stoppat oljan från Venezuela hotade Trump-administrationen med tullar mot alla länder som säljer eller levererar olja till Kuba . Sekundära sanktioner riktades mot Kubas nationella oljebolag, Union Cuba-Petroleo . I maj 2026 meddelade Kubas energiminister att landet helt hade tömt sina lager av diesel och eldningsolja, och sa: ”Vi har inga reserver” .
I februari 2026 varnade Kuba flygbolagen för att landet snart skulle få slut på flygbränsle på grund av samma amerikanska oljeblockad . Air Canada, WestJet, Air Transat och Sunwing ställde omedelbart in alla flyg till Kuba och skickade tomma plan söderut för att repatriera cirka 3 000 strandsatta passagerare . Air Canada förlängde senare inställelsen till åtminstone den 31 oktober 2026 . Flygbränslebristen beräknades vara i minst till den 11 mars 2026, med senare förlängningar .
Strömavbrotten har förändrat varje aspekt av vardagslivet för Kubas 10 miljoner invånare:
Sova på tak och utomhus: Utan el för fläktar eller luftkonditionering i den intensiva sommarhettan sover människor i Havanna på tak, på trapporna till Havannas universitet och på andra offentliga platser utomhus .
Inget vatten eller mobilnät: Varje rikstäckande strömavbrott stänger vattenpumpstationer och mobilmaster, vilket lämnar över 10 miljoner människor utan rinnande vatten eller mobiltäckning i 12 till 30 timmar i taget .
Matförstöring: Kylskåp och frysar slutar fungera under långa strömavbrott, vilket leder till omfattande förstöring av matförråd . Familjer har tvingats använda ved och kol för matlagning .
Sjukhus under press: Sjukhus förlorar ström till kritisk utrustning, även om vissa vitala funktioner får reservkraft. De upprepade kollapserna sätter enorm press på sjukvården .
Protester: Protester bröt ut i Havanna i början av juli 2026 när regeringen kämpade för att återställa strömmen och landet kunde producera mindre än en tredjedel av efterfrågan . Invånare slog på kastruller, tutade i horn och ropade ”tänd lamporna” . Den ekonomiska frittfallet och förtvivlan har växande folklig ilska .
Ekonomisk kollaps: Krisen har paralyserat företag, grundstött turismen och tvingat kubaner att planera hela sina liv kring intermittenta strömfönster . Rullande strömavbrott varar nu mer än 20 timmar om dagen .
Även om den kubanska regeringen skyller på USA:s embargo och oljerestriktioner, noterar internationella och oberoende analytiker att inhemsk misskötsel och försummelse av energisystemet också har bidragit . USA:s oljeblockad har dramatiskt förvärrat en redan existerande kris och knuffat ön in i sin värsta energinödsituation på decennier.