Så omformade Hormuzkrisen den globala aluminiummarknaden 2026

Emirates Global Aluminium – Al Taweelah stängdes av en iransk attack i mars. Per den 12 augusti 2026 rapporterade EGA att anläggningen gick för endast 18% av kapaciteten och att en full återgång till tidigare produktionsnivåer inte väntas förrän tidigast 2027 . EGA lägger 400 miljoner dollar på att återställa produktionen . Råoljeraffinaderiets produktion av aluminiumoxid halverades nästan till 602 000 ton under första halvåret 2026 .

Sammantaget föll Gulfens aluminiumproduktion till sin lägsta nivå på över ett decennium i april 2026 . Skador och logistikbegränsningar har tagit bort netto cirka 2 miljoner ton årsproduktion från den globala kedjan .

Global sjöfart av aluminiumoxid

Smältverken i Mellanöstern är starkt beroende av importerad aluminiumoxid och bauxit. Fartyg med dessa råvaror började omdirigeras bort från Hormuz redan den 9 mars 2026 . Wood Mackenzie uppskattade att stängningen av sundet skulle kunna strypa upp till 60% av aluminiumoxidförsörjningen till smältverken i Mellanöstern, vilket potentiellt skulle kunna ta bort 3–3,5 miljoner ton produktion under 2026 . Den globala sjöburna bulkhandeln med aluminiumoxid minskade med nästan 4% till 10,4 miljoner ton under andra kvartalet 2026, främst på grund av Hormuzstängningen som störde tillgången för viktiga importländer .

LME:s aluminiumprisrörelser

Priserna steg från cirka 3 400 dollar per ton i början av mars till ett fyraårshögsta på 3 855 dollar per ton den 2 juni 2026 (S&P Global bekräftar årets högsta notering på 3 854 dollar per ton) . En kortvarig USA–Iran-uppgörelse i mitten av juni orsakade en kraftig nedgång – LME:s spotpris på aluminium föll till 3 418 dollar per ton den 15 juni och tremånaderskontraktet till 3 380 dollar per ton . I slutet av juli hade krigspremien till stor del försvunnit, med LME:s tremånadersaluminium som handlades runt 3 170 dollar per ton – ungefär samma nivå som före konfliktens eskalering . Men när samtalen om Hormuzsundet fastnade i sanden kröp priserna tillbaka upp till cirka 3 337 dollar per ton den 11 augusti 2026, en uppgång på över 8% sedan slutet av juni .

Bredare leveranskedja och ansträngning för basmetaller

Hormuzsundet transporterar normalt cirka 5,14 miljoner ton primäraluminium årligen – ungefär 75% av regionens totala produktion och cirka 9% av den globala försörjningen . Norsk Hydro varnade i slutet av juli för att den globala aluminiummarknaden står inför växande underskott om begränsningarna i Hormuz kvarstår, eftersom försändelser av råvaror fortsätter att hindras . Amerikanska aluminiumköpare mötte ännu högre priser, med inhemska premier som pressades över 6 000 dollar per ton på grund av ytterligare tullar enligt Section 232 som förvärrade utbudskrisen . FN rapporterade att Hormuzstörningen orsakade en 95%-ig minskning av naturgasexporten och allvarliga följdeffekter för gödningsmedel och industriprodukter bortom aluminium .

Diplomatisk utsikt

Enligt IEA:s senaste bedömning från den 12 augusti 2026 är återöppnandet av Hormuzsundet svårfångat, utan någon diplomatisk lösning i sikte . De avstannade USA–Iran-förhandlingarna har väckt farhågor om en utdragen leveransstörning, vilket håller marknaden på spänn och ligger bakom den senaste prisåterhämtningen över 3 300 dollar per ton .