Stoppet i Hormuzsundet: Aluminium och olja stiger när förhandlingarna strandar

Råolja: Högre för varje bakslag i förhandlingarna

• Brentoljan stängde på 83,55 dollar per fat den 7 augusti, en uppgång på 1,06 dollar på grund av osäkerheten kring en återöppning . Den 10 augusti hade den klättrat till nära 87 dollar per fat – en uppgång på 5 procent på tre sessioner – när avtalet mellan Iran och Oman uteblev och Trump svarade med egna skadeståndskrav .
• EIA:s prognos från april 2026 förutspådde ett genomsnitt på 96 dollar per fat för Brent under 2026 (en upprevidering med 22 procent från föregående bedömning), med en produktionsnedstängning på 9,1 miljoner fat per dag . Under det värsta krigschocket handlades Brent kortvarigt nära 116 dollar per fat, en ökning med 60 procent från nivåerna före konflikten .

Diesel: Den mest ansträngda raffinerade produkten

• Diesel är "särskilt högt" på grund av ansträngda globala leveranser och att amerikanska lager ligger under femårsgenomsnittet (2021–2025), enligt EIA . Europeiska dieselpriser steg ytterligare den 10 augusti efter ett angrepp på ett saudiskt raffinaderi vid Röda havet, vilket förvärrade störningen från Hormuz .
• EIA förutspådde att bensinpriset vid pump skulle nå en topp på nära 4,30 dollar per gallon i april 2026 och att diesel skulle förbli ännu högre per fat . Även om sundet återöppnas har EIA varnat för att bränslepriserna kan fortsätta stiga i månader efteråt, på grund av eftersläpningen i att bygga upp lagren igen .

Naturgas: Mindre direkt beroende av Hormuz, men ändå påverkat

• Henry Hub naturgas förutspåddes av EIA till ett genomsnitt på 3,67 dollar per MMBtu 2026, en blygsam uppgång från 3,53 dollar 2025 . Den större effekten har märkts i Europa: europeiska naturgaspriser har stigit över 70 procent sedan konflikten började, även om de fortfarande ligger under 2022 års energikristoppar .

Förhandlingsläget spär på prisspiralen

Kärndynamiken är att varje ny rubrik från samtalen driver priserna. Irans högsta nationella säkerhetsråd utfärdade sex krav den 8 augusti – inklusive ett slut på militära insatser, fullständiga sanktionslättnader, tillbakadragande av amerikanska styrkor och kompensation för krigsskador – och förklarade att sundet "inte kommer att återöppnas förrän USA korrigerar sitt beteende" . Iran och Oman uppges vara nära ett tekniskt avtal om sjöfartskorridorer, men Teheran insisterar på att det i sig inte är tillräckligt . Trump svarade den 10 augusti med sitt eget krav på att Iran ska betala kompensation för människor som dödats i krig och protester , vilket gör ett snar avtal högst osannolikt. Varje eskalering förstärker förväntningen att utbudet kommer att vara begränsat i månader, vilket bäddar in en varaktig premie i priserna på aluminium, råolja och diesel.