Formel 1:s Q2-ras på 457 miljoner dollar – kalenderkollapsen förklarad

Kraftigt fall i kvartalssiffrorna

Liberty Medias rapport visar följande utveckling jämfört med andra kvartalet 2025:

• Intäkterna minskade från 1,22 miljarder till 764 miljoner dollar, en nedgång på 38 procent .
• Rörelseresultatet sjönk från 293 miljoner till 73 miljoner dollar, vilket motsvarar 61 procent .
• Justerad OIBDA, ett mått på rörelseresultatet före av- och nedskrivningar, föll 61 procent till 139 miljoner dollar, från 361 miljoner dollar .

Den viktigaste förklaringen är enkel: fyra färre grand prix-lopp genomfördes under kvartalet. Antalet lopp minskade från nio till fem, en nedgång på 44 procent .

Även för årets första sex månader syns effekten. Formel 1 hade intäkter på 1,381 miljarder dollar, 15 procent mindre än under samma period 2025. Under första halvåret genomfördes åtta lopp, jämfört med elva året innan . F1-stallen gick samtidigt miste om sammanlagt 127 miljoner dollar jämfört med första halvåret 2025 .

Därför kallas raset en ”kalenderavvikelse”

F1-ledningen och flera bedömare beskriver nedgången som en ”calendar quirk” – på svenska ungefär en kalenderavvikelse – snarare än ett strukturellt problem .

Formel 1 fördelar säsongsbaserade intäkter och kostnader över kalendern. Under andra kvartalet 2026 bokfördes därför intäkter motsvarande fem tjugoandra delar av en antagen 22-loppskalender. Under samma kvartal 2025 baserades bokföringen på nio tjugofjärdedelar av säsongen .

De lopp som flyttas eller hamnar senare under året kan därmed ge ett betydligt starkare andra halvår. Q2-siffrorna visar alltså framför allt att färre lopp ägde rum just under april–juni.

Två lopp försvann när konflikten trappades upp

Bahrains Grand Prix skulle ha körts den 12 april och Saudiarabiens Grand Prix den 19 april. Båda loppen ställdes in i mars 2026 på grund av den pågående konflikten mellan USA och Israel å ena sidan och Iran å den andra .

Beskedet kom under tävlingshelgen i Kina. Då hade sjötransporterna med utrustning redan påbörjats, vilket skapade ett 35 dagar långt uppehåll mellan Japans Grand Prix den 29 mars och Miami-loppet den 3 maj . Även supportklasserna Formel 2, Formel 3 och F1 Academy påverkades av de inställda tävlingshelgerna .

Så försöker F1 rädda kalendern

Formel 1 har vidtagit flera åtgärder för att begränsa följderna av de inställda loppen.

Bahrain flyttas till Malaysia

Det uppskjutna Bahrain-loppet har lagts in den 4 oktober på Sepang International Circuit i Malaysia. Det blir Formel 1:s första tävling i landet sedan 2017 .

Trots att loppet körs i Malaysia kommer det att behålla namnet ”Bahrains Grand Prix”. Bahrain fortsätter att finansiera tävlingen och står för huvuddelen av kostnaderna, vilket var en viktig faktor bakom beslutet att flytta loppet i stället för att ställa in det helt .

Saudiarabien får inget ersättningslopp

För loppet i Jeddah hittades ingen ersättare. Saudiarabiens Grand Prix kommer därför inte att genomföras under 2026 .

Europa blir reservplan för säsongsfinalen

Formel 1:s vd Stefano Domenicali har sagt att säsongen kan avslutas i Europa om loppen i Qatar den 29 november och Abu Dhabi den 6 december inte kan köras på grund av den fortsatta konflikten .

Beslutet om eventuella förändringar ska enligt plan fattas senast i mitten av september 2026. F1 har övervägt att ersätta de två avslutande loppen med två europeiska tävlingar .

Varför Mellanöstern är så viktigt för F1

Bahrain och Saudiarabien har blivit centrala delar av Formel 1-kalendern. Loppen genererar intäkter genom bland annat arrangörsavgifter, hospitality och tv-rättigheter. När två tävlingshelger försvinner uppstår därför både ett ekonomiskt hål och betydande logistiska problem.

För F1:s resande cirkus blev situationen extra komplicerad eftersom frakten redan var på väg när inställningarna meddelades. Det fem veckor långa våruppehållet påverkade därmed inte bara tävlingskalendern, utan också planeringen för team, förare och arrangörer .

Nästa avgörande datum

Mitten av september blir nästa stora hållpunkt. Om konflikten fortfarande gör Qatar och Abu Dhabi osäkra kan F1 aktivera sin europeiska reservplan.

Det skulle innebära att säsongen avslutas på europeiska banor som redan är bekanta för sporten, i stället för att försöka ordna helt nya tävlingsplatser med kort varsel. Kalendern kan då krympa ytterligare, möjligen till 20 eller 21 lopp – men det är ännu inte bekräftat.