Huthiernas attacker mot Saudiarabiens oljetankers och infrastruktur – en eskalering i en redan allvarlig energikris

Under slutet av juli och början av augusti 2026 genomförde Huthirebellerna en dramatisk upptrappning från trakasserier till sjöss till omfattande multivektorsattacker mot saudiska oljetankers, raffinaderier på land och en flygplats – allt samtidigt som de upprätthöll en utropad sjöblockad mot Saudiarabien. Dessa attacker, som läggs ovanpå Irans pågående stängning av Hormuzsundet, har skapat en aldrig tidigare skådad tvåpunktskris för energiförsörjningen och har stoppat all civil flygtrafik vid en viktig saudisk flygplats nära gränsen till Jemen.

Upptrappning av Huthiernas attacker (slutet av juli – början av augusti 2026)

Attacker mot saudiska oljetankers i Röda havet

• Den 22 juli meddelade Huthiernas militära talesperson Yahya Saree att gruppen hade träffat två saudiska oljetankers – Encelia och Layla – med robotar och drönare i Röda havet. Detta var den första direkta attacken efter att Huthierna utropat en sjöblockad mot Saudiarabien .
• Den 28 juli avfyrade Huthierna ballistiska robotar mot ytterligare en saudisk oljetanker i Röda havet och uppgav att fartyget hade brutit mot blockaden och ignorerat varningar .
• Huthierna hotade med att utvidga attackerna till alla tankers som använder saudiska hamnar, vilket fick minst två redan lastade tankers att omedelbart ändra kurs .

Attacker mot saudisk oljeinfrastruktur på land

• Den 25 juli träffade Huthierna Aramcos raffinaderikomplex i Jizan och satte det i brand. Samtidigt attackerades exportterminalen i Yanbu – den enda fungerande exportkorridoren för Saudiarabiens oljeledning mellan öst och väst .
• Den 26–27 juli avfyrade Huthierna robotar och drönare mot ”känsliga platser för råoljeförsörjning och transport” som förbinder de östra saudiska oljefälten med Yanbu, vilket ytterligare riktade sig mot Aramcos infrastruktur vid Röda havet .
• Saudiska myndigheter bekräftade att de hade avvärjt en del av robotarna och drönarna, men Aramco tvingades stoppa driften vid Jizan-raffinaderiet (kapacitet 400 000 fat per dag) efter skador på dess förgasningsenhet .

Attacken mot Najrans flygplats

• Den 4 augusti hävdade Huthierna att de genomfört en drönarattack mot ett ”känsligt mål” vid Najrans flygplats i södra Saudiarabien, som vedergällning för saudiska drönarintrång över norra Jemen .
• En regional källa med insyn i situationen uppgav att flygplatsens huvudradar skadades och att all verksamhet ställts in på obestämd tid . Reuters rapporterade att det inte fanns någon omedelbar bekräftelse från saudiska myndigheter .

Påverkan på globala energiförsörjningen

Irans blockad av Hormuzsundet dominerar fortfarande störningarna

• Iran förklarade Hormuzsundet ”stängt” den 4 mars 2026 och har sedan dess attackerat fartyg som försöker passera. Ungefär 27 procent av världens handel med råolja och petroleumprodukter samt 20 procent av den globala LNG-handeln går genom sundet .
• Från och med juni 2026 är sundet i praktiken stängt: försäkring är inte tillgänglig eller är oöverkomligt dyr, och sjömän är ovilliga att göra resan .
• USA:s energimyndighet (EIA) beräknade att oljereduktionerna från Mellanöstern skulle nå en topp på 10,8 miljoner fat per dag i maj 2026, med en kraftig minskning av de globala lagren .

Huthiernas attacker i Röda havet förvärrar krisen

• Huthiernas attacker utvidgar kriget till en andra stor sjöfartsflaskhals – Bab el-Mandeb-sundet – och hotar att skapa en samtidig tvåpunktskris .
• I slutet av juli var sjöfartsrutterna ”allt mer begränsade”, energiinfrastrukturen attackerades direkt och importörer började undvika leveranser från en region som före kriget stod för en femtedel av världens olje- och LNG-export .
• I mitten av april 2026 beräknade Reuters att råolja till ett värde av över 50 miljarder dollar redan hade gått förlorad sedan Iran-krigets början .

Störningar i saudiska sjöfartsrutter genom Bab el-Mandeb-sundet

• Huthiernas sjöblockad mot Saudiarabien, som upprätthålls genom robot- och drönarattacker mot tankers, har i praktiken gjort Bab el-Mandeb till en högriskszon för saudiskflaggade fartyg.
• Två oljetankers som redan lastat saudisk råolja observerades omedelbart ändra kurs efter Huthiernas hot .
• De samtidiga attackerna mot exportterminalen i Yanbu – Röda havets utlopp för Saudiarabiens oljeledning mellan öst och väst – begränsade allvarligt Saudiarabiens möjlighet att kringgå Bab el-Mandeb-flaskhalsen genom att exportera västerut .

Påverkan på civilflyget vid Najrans flygplats

• Drönarattacken den 4 augusti tvingade fram ett obestämt stopp för all verksamhet vid Najrans flygplats .
• En regional källa som citeras av AFP och andra medier bekräftade att flygplatsens huvudradar skadades, vilket satte anläggningen ur drift .
• Ingen oberoende bekräftelse från saudiska myndigheter om radarskadan eller stängningens varaktighet fanns tillgänglig per den 5 augusti .

Viktiga förbehåll: Saudiarabien bekräftade inte omedelbart flera av dessa attacker, inklusive tankerattackerna den 22 juli och attacken mot Najran den 4 augusti . En del rapporter om skador och påverkan kommer från regionala källor eller Huthiernas egna påståenden snarare än från officiella saudiska uttalanden.