Milstolpen i sig är inte en direkt utlösare för Musks kompensationsplaner, men den speglar den operativa skala som styrelsen knutit till hans lön. Musks ursprungliga kompensationspaket från 2018 (värderat till cirka 56 miljarder dollar) var ett allt-eller-inget-upplägg där aktieoptioner endast intjänas om Tesla når specifika marknadsvärdes- och operativa mål – ingen lön, inga kontantbonusar . Ett uppdaterat kompensationsavtal från 2025 har nya mål: Musk måste nå ambitiösa nivåer för robotbilar (robotaxi), Full Self-Driving-abonnemang och Optimus-robotproduktion, och för att hela paketet ska lösas ut krävs att Teslas börsvärde stiger från cirka 650 miljarder dollar till nära en biljon dollar . Att Tesla nu har en produktionsbas på 10 miljoner fordon ger den installerade fordonsflotta som krävs för att kunna generera intäkter från FSD och robotaxi.
Minskad försäljning och förlorad position till BYD
Orsakerna till nedgången
Musks satsning på framtida teknik
I stället för att förnya bilmodellerna satsar Tesla på robotbilar, FSD-abonnemang och Optimus-robotar för att driva nästa tillväxtfas – och därmed kunna lösa ut Musks kompensationspaket . Det återstår att se om dessa satsningar kan kompensera för den minskade försäljningen av vanliga bilar.