Imola eller Abu Dhabi? Därför kan F1-kalendern för 2026 ritas om i sista stund

F1:s vd Stefano Domenicali bekräftade den 29 juli 2026 att mästerskapet avslutas i Europa om loppen i Qatar och Abu Dhabi inte kan genomföras. Ett slutgiltigt beslut ska fattas senast omkring mitten av september, så att F1 hinner följa utvecklingen i regionen så länge som möjligt . Båda loppen står fortfarande officiellt kvar i kalendern, men planeringen för ett alternativ är redan i full gång .

Imola är nu förstahandsalternativet

Den italienska banan Autodromo Enzo e Dino Ferrari i Imola har seglat upp som den främsta kandidaten för ett europeiskt finalrace den 6 december, om de två avslutande Mellanösternloppen ställs in .

Imola ströks ursprungligen från 2026 års kalender när Madrid lades till. Men banans FIA-klassning Grade 1, beprövade organisation och närhet till flera F1-stallens fabriker gör den till ett attraktivt reservalternativ .

Imola har därmed gått om Portimão i Portugal, som tidigare betraktades som favorit. Portimão har visserligen ett relativt milt decemberklimat och erfarenhet av att arrangera F1-lopp, men uppges ha större utmaningar kring infrastruktur och tillgänglighet . Ett mer spekulativt alternativ är Istanbul Park i Turkiet .

Ett lopp i Imola skulle dessutom ge säsongsavslutningen en helt annan karaktär än den planerade finalen i Abu Dhabi: kallare väder, en klassisk europeisk bana och en arena som ligger nära många av teamens baser.

Därför blir det inte ett andra Las Vegas-lopp

F1 övervägde kort att arrangera en andra deltävling i Las Vegas för att fylla luckan i kalendern. Förslaget gällde ett lopp helgen efter det redan planerade Las Vegas Grand Prix den 21 november, men idén övergavs snabbt .

Domenicali beskrev Las Vegas-loppet som en växande ”juvel” som F1 inte vill urvattna genom att köra två lopp där med så kort mellanrum . Dessutom skulle ett nytt lopp i slutet av november eller början av december konkurrera om uppmärksamheten med den amerikanska fotbollsligan NFL, vilket bedömdes vara opraktiskt .

Det innebär att Las Vegas inte kommer att bli säsongens sista lopp. Om Qatar och Abu Dhabi stryks söker F1 i stället en europeisk lösning.

Så har kalendern redan förändrats

2026 års schema har redan genomgått flera stora förändringar:

• Bahrains och Saudiarabiens Grand Prix ställdes in: De två april-loppen ströks den 14 mars på grund av säkerhetsläget .
• Bahrain flyttar till Malaysia: Gulf Air Bahrain Grand Prix ska i stället köras på Sepangbanan i Malaysia den 4 oktober. Loppet behåller sin Bahrain-beteckning trots att det arrangeras nästan 4 000 miles från Sakhir .
• Madrid debuterar medan Imola återkommer i diskussionen: Imola togs ursprungligen bort för att ge plats åt Madrid Grand Prix, men kan nu återvända som en sen ersättare .

Den ovanliga lösningen med ett ”Bahrain Grand Prix i Malaysia” gör 2026 till en av de mest omarbetade F1-säsongerna på senare år.

2027 års kalender dröjer

Även kalendern för 2027 påverkas av osäkerheten. F1 har skjutit upp presentationen till hösten, sannolikt oktober eller november, eftersom det ännu är oklart om lopp i Mellanöstern kan genomföras nästa säsong .

Domenicali har samtidigt sagt att F1 fortfarande siktar på en säsong med 24 lopp och redan har reservplaner om vissa deltävlingar inte kan köras . Den ursprungliga planen är fortfarande att starta säsongen i Bahrain, följt av Saudiarabien, men även det är beroende av säkerhetsläget .

Två förändringar inför 2027 är redan bekräftade: Turkiets Grand Prix återvänder till Istanbul Park och Portugals Grand Prix återkommer på Portimão .

Aktuell mästerskapsställning

De tillgängliga källorna innehåller inga aktuella poäng för förar- eller konstruktörsmästerskapet i 2026. För de senaste ställningarna hänvisar F1 till sin officiella webbplats och FIA:s tidtagning och resultat.

Slutsats: en historisk europeisk final?

F1:s kalender för 2026 visar hur snabbt ett globalt mästerskap kan behöva ställa om när geopolitiken påverkar resandet och säkerheten. Qatar och Abu Dhabi är fortfarande planerade, men omkring mitten av september måste serien fatta beslut.

Om loppen inte kan genomföras är Imola just nu det tydligaste alternativet. Då kan 2026 års världsmästerskap avslutas i december på en klassisk italiensk bana – och samtidigt ge en föraning om hur mycket F1:s kalender för 2027 kan behöva förändras.