Ford och Geely går samman – ny elbilsfabrik i Valencia

Den 23 juli 2026 meddelade Ford Motor Company och Geely Automobile Holdings att de har ingått ett bindande avtal om att bilda ett gemensamt tillverkningsbolag vid Fords befintliga fabrik i Almussafes, nära Valencia i Spanien . Här följer en fullständig genomgång av tillkännagivandet, verifierad mot flera auktoritativa källor.

Ägarstruktur

Ford innehar en 66-procentig andel och Geely innehar 34 procent i det nya gemensamma bolaget . Ford bidrar med fabriken, dess kapacitet och varumärkeskompetens, medan Geely bidrar med sina fordonsarkitekturer och plattformar .

Fabrikslokalisering

Anläggningen är Fords Valencia Assembly Plant i Almussafes, cirka 20 km söder om Valencia, Spanien . Fabriken och dess cirka 4 200 anställda kommer att överföras till det nya gemensamma bolaget .

Planerade fordon

Tillkännagivandet omfattar tre nyutvecklade fordon som ska tillverkas vid fabriken från slutet av 2028, utöver Fords fortsatta produktion av Kuga och Bronco :

• Twee Geely-märkta elektriska SUV:ar, byggda på Geelys dedikerade EV-arkitektur .
• Een Ford multienergi-crossover (kapabel till flera drivlinor), utvecklad på Geelys plattform och samkonstruerad av de två företagen .

Vissa källor räknar totalt fyra till fem modeller under det kombinerade avtalet när Fords befintliga Kuga- och Bronco-linjer som fortsätter vid fabriken inkluderas .

Produktionsmål

Det gemensamma bolaget siktar på att så småningom nå en full kapacitet på cirka 500 000 fordon per år, vilket skulle överträffa fabrikens historiska topp på cirka 449 000 enheter .

Strategiska motiv

• För Geely – att undvika EU-tullar: Europeiska unionen lägger en 18,8-procentig utjämningstull på Geelys batterielektriska fordon som importeras från Kina, utöver den vanliga importtullen på 10 procent . Genom att tillverka inom EU kringgår Geely dessa tullar helt och hållet .
• För Ford – att återuppliva en underutnyttjad fabrik: Anläggningen i Almussafes hade drivits långt under kapacitet – med en produktion på färre än 100 000 fordon årligen de senaste åren – i takt med att Ford ändrade sin europeiska elbilsstrategi. Det gemensamma bolaget fyller outnyttjade produktionslinjer och säkrar fabrikens långsiktiga framtid .

Regulatorisk tidsplan

• Det gemensamma bolagets verksamhet förväntas starta under första halvåret 2027, i väntan på regulatoriska godkännanden .
• De första produktionsfordonen är planerade att rulla av bandet i slutet av 2028 .

Politisk inblandning

Spaniens premiärminister Pedro Sánchez besökte Almussafes-fabriken den 23 juli 2026 för att personligen välkomna avtalet och sade att det visade Spaniens förmåga att locka till sig internationella investeringar och förankra fordonsindustrin i landet . Sánchez hade också en direkt roll i att underlätta affären genom tidigare regeringsengagemang .

Viktiga källor

1. Reuters – "China's Geely to make electric SUVs at Ford Spain plant, jointly develop model for Europe" (23 juli 2026)
2. Bloomberg – "Ford and Geely Agree to Share Underused Spanish Auto Factory" (22 juli 2026)
3. France24 – "Ford and Geely to form joint venture at struggling Spain plant" (23 juli 2026)
4. SCMP – "China's Geely partners with Ford to revive Spain plant and deepen European EV drive" (23 juli 2026)
5. PRNewswire (officiellt gemensamt pressmeddelande) – "Ford and Geely Auto join forces in Europe" (23 juli 2026)
6. CNBC – "China's Geely to make EVs at Ford plant in Spain under new joint venture" (23 juli 2026)
7. RTVE – "Pedro Sánchez, en directo en la planta de Ford Almussafes" (23 juli 2026)
8. Europa Press – bilder från Sánchez besök på fabriken (23 juli 2026)