Xiaomis humanoider i elbilsfabriken: 98 % träffsäkerhet – men full ersättning är flera år bort

Expansion till fler och svårare uppgifter

Xiaomi har utökat robotarnas ansvarsområde till två nya uppgifter: sortering av sidopaneler till mittkonsolen samt vikning och återvinning av detaljbehållare. Båda uppgifterna nådde en träffsäkerhet på 90 % . I april 2026 visade Xiaomi upp en helt ny fullstor humanoidrobot på sin investerardag – resultatet av fyra års utveckling – som redan hade testats i fabriker med över 90 % träffsäkerhet vid komplexa installationer .

Xiaomi-Robotics-U0: Öppen AI-modell som lyfter robotarnas kapacitet

Den 15 juli 2026 släppte Xiaomi Xiaomi-Robotics-U0 som helt öppen källkod – en multimodell autoregressiv grundmodell med 38 miljarder parametrar för inbäddad intelligens . Viktiga egenskaper:

• Enhetligt ramverk: Modellen hanterar fyra kategorier av inbäddade genereringsuppgifter – text-till-bild, bildredigering, scenariogenerering och videogenerering – i ett enda autoregressivt ramverk .
• Arkitektur: Bygger på EMU3.5 och Qwen-3-32B och använder en ”nästa-token-prognosmodell” för att simulera fysiska interaktioner .
• Hastighet: En FlashAR+-accelerationsmetod förbättrar genereringseffektiviteten med cirka 83 gånger jämfört med den ursprungliga metoden .
• Prestanda: Modellen hamnade först på World Arena-riktmärket för inbäddad videogenerering och slog GPT-Image-2.0 i mänsklig utvärdering för scenariogenerering .

Verklig effekt: När en robotpolicy (kallad π₀.₅) tränades med syntetisk data från U0, hoppade träffsäkerheten i verkliga oväntade situationer från 36,9 % till 63,2 % – en förbättring på 26,3 procentenheter .

Publicerad iterationskurva

Detta är en ökning på 7,8 procentenheter på fyra månader. VD Lei Jun har meddelat att målet är att placera ”ett stort antal” humanoidrobotar i Xiaomis produktionsanläggningar inom de kommande fem åren .

Återstående hinder: Från praktikant till heltidsoperatör

Trots den snabba utvecklingen återstår flera hinder innan robotarna kan bli heltidsanställda på löpande bandet.

1. Cykeltid: Roboten matchade 76-sekunderscykeln i mars, men fordonslinjer kräver ofta snabbare tempo. Det är oklart om robotarna kan hålla tempot under ett helt flertimmarsskift utan försämring .
2. Driftstid och tillförlitlighet: Testerna har bara pågått i tre timmar. Heltidsoperatörer arbetar i 8+ timmar med nästan ingen oplanerad stilleståndstid. Xiaomi har inte publicerat data om längre driftsperioder .
3. Kostnader för defekter: Vid 98 % träffsäkerhet innebär 2 % felprocent reella kostnader i fordonsmontering – omarbete, skrot och potentiella kvalitetsproblem i senare led. Mänskliga arbetare på 99 %+ har fortfarande ett övertag, och säkerhetskritiska uppgifter kräver ofta felprocent mätt i delar per miljon .
4. Uppgiftsbredd: Muttermomentet är en enda, relativt avgränsad uppgift. Att skala upp till de dussintals olika, fingerfärdiga monteringsmoment som krävs för en hel bil är ett betydligt svårare problem. Utbyggnaden till flexibel hantering av arbetsstycken och material är lovande men fortfarande begränsad .

Sammanfattningsvis har Xiaomis humanoidrobotar gått från rena laboratorieexperiment till verkliga fabrikstester med mätbara, förbättrade resultat. Men som företagets president Lu Weibing uttryckte det: de är fortfarande praktikanter – inte redo för ett heltidsjobb.