Läget i Hormuzsundet: Skör vapenvila och motstridiga uppgifter om avgifter

Irans villkor för återöppning

• Det interimistiska avtalet kräver att Iran öppnar sundet och att USA hävar sin sjöblockad .
• Irans ambassadör i Moskva har uppgett att sundet kommer att förbli öppet men under nya villkor som definieras av iranska och omanska tjänstemän, inklusive en transiteringsavgift .
• Iran har utfärdat nya rekommendationer som uppmanar fartyg att följa av Teheran angivna rutter när de navigerar genom sundet . Utrikesminister Araghchi varnade för att varje försök att kringgå de överenskomna rutterna skulle 'öka spänningarna' .

IRGC:s varningar om ett 'krossande svar'

• IRGC:s flotta förklarade att alla militära fartyg som närmar sig Hormuzsundet skulle betraktas som ett brott mot vapenvilan och skulle provocera fram ett 'starkt och kraftfullt svar' .
• En hög iransk militärkälla varnade USA och Israel för att de kunde drabbas av 'allvarliga och ångerfyllda konsekvenser' om de bröt mot villkoren .
• Dessa varningar är en del av ett mönster: Iran har upprepade gånger hotat med vedergällning för eventuella USA-attacker eller avtalsbrott, och har agerat på dessa hot med robot- och drönarattacker mot USA:s militära anläggningar .

Olmans position om transitavgifter

• OlMan motsätter sig officiellt obligatoriska transiteringsavgifter. Utrikesminister Badr bin Hamad Albusaidi sade att sultanatet inte stödjer att påtvinga fartyg obligatoriska avgifter för passage genom sundet .
• OlMan är dock öppna för frivilliga avgifter för maritima, miljömässiga och navigationsmässiga tjänster .
• Motstridiga rapporter: Flera källor (NYT, Reuters, Irans sändebud) rapporterar att Iran och OlMan gemensamt driver en plan för att införa avgifter på fartyg, trots invändningar från USA . OlMan lämnade in ett formellt förslag till Washington om ett ramverk för frivilliga serviceavgifter, men Iran insisterar på att betalningarna ska vara obligatoriska .
• Skillnaden: OlMan stödjer frivilliga serviceavgifter men motsätter sig obligatoriska transiteringsavgifter – Iran vill ha den obligatoriska versionen.

Påverkan på fartygstrafiken

• Efter junis vapenvila återhämtade sig sjöfarten kraftigt. Fartygstrafiken genom sundet mer än fyrdubblades under första veckan i juli jämfört med tidigare veckor .
• Den 6 juli rapporterade NYT 'tecken på förbättring' i sjöfarten, även om volymen fortfarande var avsevärt lägre än före konflikten .
• Den 8 juli riskerade en qatarisk LNG-tanker att explodera och en saudisk råoljetanker skadades nära sundet, vilket ledde till att sjöfartsrisken höjdes till 'allvarlig' . Detta har kylt av återhämtningen.

Påverkan på oljepriserna

• Priserna föll kraftigt efter att det interimistiska avtalet tillkännagavs i mitten av juni. Brent crude sjönk till cirka 73–82 dollar per fat och WTI låg nära 70 dollar . Oljepriserna återgick till nästan förkrigsnivåer i slutet av juni .
• Men i takt med att vapenvilan urholkades i början av juli med nya attacker mot tankers, steg oljepriserna igen – med nästan 6% – då rädslan för nya leveransstörningar återkom .
• Analytiker varnar för att marknaden kan vara alltför optimistisk och att en fullständig återgång till förkrisnivåer för olje- och gastillförsel är månader bort även om sundet helt öppnas .