Rysslands bränslekris 2026: Drönarattacker, ransonering och bensinimport från Indien

Bland de viktigaste attackerna märks Moskva-oljeraffinaderiet (Gazpromneft) i mitten av juni samt raffinaderiet i Novo-Ufimsk i Basjkortostan, där en drönarattack stängde en av huvudenheterna för råoljedestillation . Ukrainska attacker har fokuserat på hydrokrackningsanläggningar och andra högvärda raffinaderienheter, vilka är långsamma och dyra att reparera, vilket skapar en bestående flaskhals även när råolja finns i överflöd . Enligt en analytiker som citerats av Al Jazeera ”indikerar indirekta bevis att ukrainska drönarattacker har slagit ut ungefär en fjärdedel av Rysslands oljeraffineringskapacitet” .

Ransonering och exportförbud

Allt eftersom bristen spred sig blev bränsleransonering utbredd. I Moskva, Sankt Petersburg och Tatarstan införde stora kedjor tak på 20 liter AI-92/AI-95-bensin och 40 liter diesel per kund . I vissa regioner var gränserna så låga som 10–20 liter per besök . Krisen nådde till och med Rysslands viktigaste oljeproducerande regioner: i Chantien-Mansien, som står för cirka 40 procent av Rysslands råoljeproduktion, införde Gazprom Neft och Lukoil-stationer tak på 40 liter bensin och upp till 80 liter diesel per transaktion . I 18 regioner gjorde lokala myndigheter ransoneringen juridiskt bindande på alla stationer, med ett typiskt tak på cirka 30 liter per bil . De hårdaste restriktionerna infördes i det annekterade Krim och Sevastopol, där försäljningen av bränsle till allmänheten i praktiken stoppades .

Ryssland införde exportförbud på bensin och flygbränsle, började använda strategiska bensinreserver och övervägde även ett förbud mot dieselexport . Den 29 juni 2026 medgav president Vladimir Putin för första gången offentligt att bränslebrist och köer kvarstod vid bensinstationer över hela landet, och kallade situationen ett ”tillfälligt underskott” .

Bensinimport från Indien

I en historisk vändning för en stor oljeexportör började Ryssland importera bensin från Indien via sjövägen. Reuters rapporterade den 1 juli 2026, med hänvisning till två industrikällor, att Ryssland hade påbörjat import av bensin från Indien till sjöss för att mildra bristen . Kremls talesperson Dmitrij Peskov bekräftade importen, vilket markerar Rysslands första stora bränsleimport sedan postsovjettiden . Minst 60 000 ton bensin skickades från Indien till Ryssland med två tankfartyg . Ryssland bad också Kazakstan om 50 000 ton AI-92-bensin .

Indiska raffinaderier som Reliance Industries och Nayara Energy köper rabatterad rysk råolja, raffinerar den i Indien och säljer den färdiga bensinen tillbaka till Ryssland till internationella priser – vilket skapar en arbitragesituation där Ryssland i praktiken köper tillbaka sin egen olja som bearbetat bränsle . Detta markerar en dramatisk förändring av globala energiflöden, driven av krigsrelaterade störningar och sårbarheter i raffinaderierna.

Den bredare ukrainska strategin: raffinaderier och Krim

Ukrainas kampanj har två sammanlänkade spår. Inne i själva Ryssland ligger fokus på att attackera raffinaderier, bränsledepåer och lager för att minska Rysslands raffinaderikapacitet, minska den inhemska bränsletillförseln och belasta den ryska ekonomin och krigslogistiken. Oljeinfrastruktur utgjorde 75 procent av alla framgångsrika ukrainska långdistansattacker under 2025 . På det ockuperade Krim genomför Ukraina en systematisk kampanj för att ”strypa” halvön genom att slå mot bränsletankfartyg, järnvägsknuten i Dzjankoj, logistikkorridoren över Kertjsundet och elinfrastruktur . I slutet av juni 2026 orsakade ukrainska attacker strömavbrott i Sevastopol, Krims största stad . New York Times beskrev detta som ett försök att förvandla Krim från en rysk fästning till en ”betydande utmaning för Kreml” . Institute for the Study of War bekräftade att ukrainska operationer syftar till att ”förneka Rysslands förmåga att upprätthålla logistik och transportera bränsle över Kertjsundet” .

Bränslekrisen – utan motstycke för en nation som är en av världens största energiproducenter – har på ett sätt som få andra konsekvenser av konflikten fört kriget hem till vanliga ryssar .