Sundet återöppnat – men Iran inför avgifter och OPEC+ ökar produktionen: 3 avgörande nyheter från Hormuz

Trots dessa framsteg ligger trafiken fortfarande på en mycket låg nivå. Den kommersiella sjöfarten var den 2 juli 2026 på väg att återhämta sig, men låg fortfarande 'betydligt under' nivåerna före konflikten . Irans revolutionsgarde (IRGC) har varnat fartyg för att endast navigera via Iran-godkända rutter . Sundet har under 2026 års kris varit föremål för ett ständigt öppnande och stängande; Iran förklarade sundet öppet den 17 april efter en vapenvila, bara för att IRGC skulle stänga det igen dagen därpå .

Irans framtida serviceavgifter och särbehandling av vänligt sinnade nationer

Iran har insisterat på att man kommer att införa serviceavgifter för passage när den nuvarande 60-dagars avgiftsfria perioden löper ut, samtidigt som man utlovat förmånlig behandling av allierade.

Enligt MoU-avtalet med USA från den 17 juni gick Iran med på att avstå från avgifter under en 60-dagars förhandlingsperiod . Fartyg måste fortfarande lämna in detaljerade dokument och inhämta tillstånd . Irans myndighet för sundet har dock bekräftat att man planerar att ta ut avgifter efter att 60-dagarsperioden löpt ut . Iran har presenterat planen för Kina och Gulfstaterna och uppskattar potentiella årliga intäkter till 40 miljarder dollar .

Irans ambassadör i Kina, Abdolreza Rahmani Fazli, sade den 5 juli 2026 att 'vänligt sinnade' länder skulle få 'särskild hänsyn' när det gäller avgifterna . Iran har också antytt förmånlig behandling av nationer som stödde Teheran under konflikten . Redan under själva konflikten drev Iran en de facto vägtull, där man tog ut upp till 2 miljoner dollar per fartyg i kinesiska yuan och stablecoins för säker passage – ett system som undergrävde den amerikanska dollarn och kringgick sanktioner .

Samtidigt har Peking uppmanat till 'oförhindrad passage' genom sundet, och utrikesdepartementet har krävt ett tidigt återupptagande av säker sjöfart . Ledande europeiska makter uppges acceptera att fartyg kommer att behöva betala avgifter till Iran och Oman . USA har motsatt sig detta; utrikesminister Marco Rubio har sagt att vägtullar eller avgifter skulle skapa ett farligt prejudikat .

OPEC+ enas om att höja oljeproduktionsmålen för augusti

OPEC+ har enats om att höja oljeproduktionsmålen för augusti 2026, den femte månatliga höjningen i rad, med hänvisning till det gradvisa återöppnandet av Hormuzsundet och sjunkande priser.

Sju OPEC+-länder höll en videokonferens den 5 juli 2026 och godkände en ytterligare produktionsökning för augusti . Målet är en höjning med cirka 188 000 fat per dag, enligt Reuters källor . Detta följer på tidigare större ökningar: ett separat OPEC+-beslut i juli 2025 hade höjt produktionen med 548 000 fat per dag .

Beslutet kommer i takt med att trafiken genom Hormuzsundet gradvis normaliseras, vilket ökar utbudet i en tid av fallande oljepriser . OPEC+ försöker också återta marknadsandelar, med Saudiarabien som en ledande drivkraft . Oljepriserna har legat kvar nära nivåerna före konflikten, delvis på grund av återhämtande råoljetillgång och minskade geopolitiska orosmoln .

Viktig brasklapp

Alla tre händelseförloppen är fortfarande i ett flytande tillstånd. Avgiftssystemet är under förhandling och motsätts av USA, trafiken genom sundet är fortfarande långt under det normala, och OPEC+:s beslut är beroende av fortsatt geopolitisk stabilitet.