Jämförelse med tidigare kvartal

Det är en blygsam återhämtning jämfört med ett svagt 2025, men uppgången är inte dramatisk .

BYD Q2 2026: En helt annan nivå

BYD, Kinas elbilsjätte, levererade hela 557 090 helelektriska fordon (BEV) under andra kvartalet 2026, enligt Bloombergs sammanställning . Det är en bit över Teslas förväntade siffra. BYD sålde också totalt 403 472 fordon (inklusive hybrider) i juni, en ökning med 5,5 % jämfört med föregående år, där export lyfte medan hemmamarknaden i Kina var svag .

Regionala faktorer: Europa leder återhämtningen

Europa — Stark återhämtning. Det är här den tydligaste positiva trenden finns. Teslas registreringar i Europa ökade kraftigt i maj, enligt Reuters . I Tyskland, Europas största bilmarknad, ökade de helelektriska registreringarna med 39,3 % i maj jämfört med föregående år, och elbilar stod för cirka en fjärdedel av alla nybilsregistreringar . Den tyska regeringens nya elbilssubventioner, som öppnades i maj 2026, har gett bränsle till återhämtningen. Programmet är på 3 miljarder euro och riktar sig till hushåll med lägre och medelhöga inkomster . Det är också öppet för alla tillverkare, inklusive kinesiska märken som BYD .

USA — Motvind. Källorna beskriver inte den nuvarande statusen för den federala elbilsskatteavdraget i USA, men Barclays noterar att den amerikanska marknaden för Tesla är ungefär oförändrad sekventiellt och lägre årstakt, delvis på grund av att skatteavdraget löpt ut .

Kina — Blandade signaler. Barclays citerar en återhämtning i den kinesiska elbilssektorn som en av anledningarna till sin högre prognos för Tesla . Samtidigt visar BYD:s junisiffror på en svag hemmamarknad, som delvis kompenseras av export .

Osäkerhet kring Full Self-Driving i Europa

Det finns inte tillräckligt med information i de angivna källorna om var i processen Teslas Full Self-Driving (FSD) befinner sig gällande regulatoriskt godkännande i Europa. Detta är en avgörande fråga som kan påverka framtida försäljning, men som inte kan besvaras med det underlag som finns här.

Sammanfattning

Andra kvartalet 2026 ser ut att bli ett måttligt återhämtningskvartal för Tesla. Konsensus ligger på cirka 406 000 levererade fordon, vilket är en ökning med 5,7 % jämfört med Q2 2025 . Den Europeiska marknaden, och då särskilt Tyskland med sina nya subventioner, är den tydligaste positiva faktorn. Jämfört med BYD är skillnaden stor: BYD levererade över 557 000 helelektriska fordon under kvartalet .

Jämförelse med tidigare kvartal

Det är en blygsam återhämtning jämfört med ett svagt 2025, men uppgången är inte dramatisk .

BYD Q2 2026: En helt annan nivå

BYD, Kinas elbilsjätte, levererade hela 557 090 helelektriska fordon (BEV) under andra kvartalet 2026, enligt Bloombergs sammanställning . Det är en bit över Teslas förväntade siffra. BYD sålde också totalt 403 472 fordon (inklusive hybrider) i juni, en ökning med 5,5 % jämfört med föregående år, där export lyfte medan hemmamarknaden i Kina var svag .

Regionala faktorer: Europa leder återhämtningen

Europa — Stark återhämtning. Det är här den tydligaste positiva trenden finns. Teslas registreringar i Europa ökade kraftigt i maj, enligt Reuters . I Tyskland, Europas största bilmarknad, ökade de helelektriska registreringarna med 39,3 % i maj jämfört med föregående år, och elbilar stod för cirka en fjärdedel av alla nybilsregistreringar . Den tyska regeringens nya elbilssubventioner, som öppnades i maj 2026, har gett bränsle till återhämtningen. Programmet är på 3 miljarder euro och riktar sig till hushåll med lägre och medelhöga inkomster . Det är också öppet för alla tillverkare, inklusive kinesiska märken som BYD .

USA — Motvind. Källorna beskriver inte den nuvarande statusen för den federala elbilsskatteavdraget i USA, men Barclays noterar att den amerikanska marknaden för Tesla är ungefär oförändrad sekventiellt och lägre årstakt, delvis på grund av att skatteavdraget löpt ut .

Kina — Blandade signaler. Barclays citerar en återhämtning i den kinesiska elbilssektorn som en av anledningarna till sin högre prognos för Tesla . Samtidigt visar BYD:s junisiffror på en svag hemmamarknad, som delvis kompenseras av export .

Osäkerhet kring Full Self-Driving i Europa

Det finns inte tillräckligt med information i de angivna källorna om var i processen Teslas Full Self-Driving (FSD) befinner sig gällande regulatoriskt godkännande i Europa. Detta är en avgörande fråga som kan påverka framtida försäljning, men som inte kan besvaras med det underlag som finns här.

Sammanfattning

Andra kvartalet 2026 ser ut att bli ett måttligt återhämtningskvartal för Tesla. Konsensus ligger på cirka 406 000 levererade fordon, vilket är en ökning med 5,7 % jämfört med Q2 2025 . Den Europeiska marknaden, och då särskilt Tyskland med sina nya subventioner, är den tydligaste positiva faktorn. Jämfört med BYD är skillnaden stor: BYD levererade över 557 000 helelektriska fordon under kvartalet .