Shells LNG-utsikt 2026: Hormuz-krisen stoppar global handel – men långsiktig efterfrågan väntas öka 65 % till 2050

Shells årliga LNG Outlook 2026, som släpptes den 30 juni 2026, ger en omfattande bild av hur krisen i Hormuzsundet – utlöst av konflikten med Iran i slutet av februari 2026 – omformar den globala marknaden för flytande naturgas (LNG). Rapporten täcker allt från kortsiktig handelsstagnation och prischocker till långsiktig efterfrågetillväxt och förändrad marknadsdynamik.

2026 års handel: Stagnation och risk för minskning

Störningarna i Hormuzsundet har strypt omkring en femtedel av världens månatliga LNG-tillförsel . Shells grundscenario är att den globala LNG-handeln 2026 blir oförändrad (jämförbar med 2025 års 422 miljoner ton), förutsatt att sjöfarten återgår till det normala i sommar . I ett alternativt scenario i Outlook kan LNG-tillgången dock drabbas av en sällsynt årlig minskning om störningarna fortsätter . Detta är en dramatisk vändning från Shells förväntningar före krisen, som förutspådde en tydlig tillväxt under 2026 .

Asiatiska spotpriser över 20 USD/MMBtu

De asiatiska spotpriserna på LNG steg från cirka 10 USD/MMBtu före krisen till över 20 USD/MMBtu. I början av mars 2026 nådde Japan-Korea Marker (JKM) omkring 23,80 USD/MMBtu – en treårshögsta – för att sedan sjunka något efter en amerikansk plan för att säkra transitering genom Hormuzsundet . Shells egen Outlook noterar att krisen drev upp asiatiska spotpriser över 20 USD/MMBtu . USA:s energidepartement (EIA) rapporterade att JKM i slutet av april hade stigit med 51 % jämfört med nivåerna före blockaden, till 16,02 USD/MMBtu, medan den europeiska TTF-benchmarken steg med 35 % till 14,80 USD/MMBtu .

Återhämtning möjlig 2027

Shell räknar med att tillväxten återupptas 2027 om sjöfarten genom Hormuzsundet återgår till det normala . Outlook beskriver en villkorad återhämtning: handeln stannar av 2026 för att sedan växa igen året därpå . Det centrala förbehållet är ”om transporterna återgår till det normala i sommar” . En högre chef på Shell, Cedric Cremers, uttryckte redan i mars 2026 oro för att konflikten kan påverka det långsiktiga förtroendet för LNG-leveransernas tillförlitlighet, även om volymerna för tillfället är tillräckliga .

Cirka 180 miljoner ton ny kapacitet per år till 2030

Shell förutspår att cirka 180 miljoner ton per år ny LNG-kapacitet kommer att finnas på marknaden till 2030, vilket förbättrar tillgång och prisvärdighet och öppnar efterfrågan på nya marknader . Denna våg leds av projekt i Qatar och USA, där USA stärker sin position som världens största LNG-exportör . Tidigare Shell-outlooks har också framhållit att USA potentiellt kan nå 180 miljoner ton per år till 2030, vilket skulle motsvara en tredjedel av den globala tillgången .

Långsiktig efterfrågan: cirka 65 % ökning till cirka 695 miljoner ton per år till 2050

Shell räknar med att den globala LNG-efterfrågan kommer att öka från 422 miljoner ton 2025 till i genomsnitt cirka 695 miljoner ton per år till 2050 – en ökning med cirka 65 % . Shells angivna intervall är 610–780 miljoner ton per år till 2050, med en mittpunkt på cirka 695 miljoner ton . Den främsta drivkraften är Asiens övergång från kol till gas, där ekonomisk tillväxt och mål för luftkvalitet ligger bakom en strukturell efterfrågeökning . Shells aktieägardokumentation visar också att bolagets prognos sträcker sig till 2050, med en förväntad efterfrågeökning på 45–85 % från 2025 års nivåer .

Marknadsförskjutning: USA-exportörer vinner marknadsandelar

Krisen accelererar en marknadsförskjutning. USA:s LNG-exportörer vinner marknadsandelar i takt med att tillgången från Qatar och Förenade Arabemiraten störs . Ökad förvätskningskapacitet i Nordamerika bidrar till att fylla luckan . S&P Globals analys från mars 2026 noterar att Asien-Stillahavsregionen drabbas hårdast av störningarna, givet deras stora beroende av leveranser från Qatar och Förenade Arabemiraten . Nya förvätskningsanläggningar i Nordamerika, bättre prestanda vid befintliga anläggningar och lägre asiatisk import har delvis kompenserat för bortfallet från Mellanöstern .

Uppskattning av efterfrågeeffekten i Asien

Gas Exporting Countries' Forum (GECF) rapporterade att den asiatiska LNG-importen minskade med 4,3 % jämfört med föregående år i början av 2026, direkt kopplat till produktionsbortfall från Qatar och Förenade Arabemiraten . Stängningen av Hormuzsundet tog bort cirka 1,5 miljoner ton per vecka från den globala tillgången (19 % av världsexporten) . Tredjepartsanalytiker, däribland Wood Mackenzie, uppskattade att den asiatiska efterfrågan kunde möta ett underskott på 4–5 miljoner ton fram till tredje kvartalet 2026 om störningarna fortsatte . Shells Outlook varnar för att en fortsatt blockad skulle kunna minska den asiatiska avsättningen avsevärt.

Viktigt att notera: Många av de mer detaljerade siffrorna (som det exakta underskottet på 4–5 miljoner ton i Asien) kommer från tredjepartsanalytiker och råvaruspårare, inte direkt från Shells Outlook-text. Shells egen Outlook betonar främst scenariot med oförändrad handel, risken för minskning och den långsiktiga efterfrågetillväxten.