Krisen i Hormuzsundet: Iran förnekar USA:s militära hotline – vapenvilan faller sönder efter drönarattack mot fartyg

Irans varning: Kringgå godkända rutter – 'kommer att åtgärdas'

Den 25 juni 2026 utfärdade IRGC:s flotta ett kraftfullt uttalande där man deklarerade att säker passage genom sundet endast är möjlig via de rutter som officiellt anvisats av Iran, och att fartyg som använder icke-auktoriserade rutter 'kommer att åtgärdas' . På söndagen den 28 juni upprepade Irans toppdiplomat att varje försök från sjöfarten att kringgå Irans föredragna rutt skulle 'öka spänningarna' . Detta sker i samband med att Iran motsätter sig en ny omansk alternativa rutt som skapats utan Teherans godkännande .

Vapenvilan urholkas: Drönarattack, USA:s vedergällning och ytterligare upptrappning

Den 25 juni slog IRGC till mot det Singapore-flaggade lastfartyget M/V Ever Lovely med en enkelriktad attackdrönare cirka 8 sjömil sydost om Dahit, Oman. Attacken skadade fartygets brygga men orsakade inga personskador . Attacken var det allvarligaste provet hittills på en skör interimsöverenskommelse som nåtts bara en vecka tidigare mellan USA och Iran för att avsluta fientligheterna och återöppna vattenvägen .

Som svar slog USA:s Central Command (CENTCOM) till mot fyra iranska missil- och drönarlager samt kustradarstationer längs sundet och på ön Qeshm den 26 juni . Vicepresident JD Vance varnade för att ytterligare iranska attacker 'skulle mötas med våld' .

Iran svarade med att attackera ytterligare ett kommersiellt fartyg, M/T Kiku, den 27 juni, vilket ledde till en ny omgång USA-attacker . President Trump fördömde Irans agerande som ett 'dumt brott' mot vapenvilan .

Konkurrerande norra och södra sjöfartskorridorer

Iran har hävdat kontroll över sundet genom att utse egna godkända farleder och varna fartyg för att använda alternativa rutter . Oman har stött en separat södergående alternativruta avsedd att möjliggöra sjöfart utanför Irans direkta övervakning, vilket IRGC har stämplat som 'högst farligt' och 'oacceptabelt' . Resultatet är en reell konkurrens mellan Irankontrollerade nordliga passager och omanskfaciliterade sydliga alternativ, där Iran hotar med åtgärder mot alla fartyg som använder icke-auktoriserade vägar.

Strandsatta fartyg, besättningar och minsvepningsinsatser

Krisen, som inleddes med den USA-israeliska flygkampanjen mot Iran den 28 februari 2026, har till stor del blockerat sundet i månader . Iran hade angett sjöminor i den huvudsakliga farleden som en motivering för att tillkännage alternativa rutter i april 2026 . FN:s internationella sjöfartsorganisation (IMO) hade drivit en evakueringsplan för strandsatta fartyg men pausade den efter drönarattacken den 25 juni för att bekräfta säkerhetsgarantier . Washington Institute noterar att 'osäkra minorhot' fortfarande är ett betydande hinder för en fullständig återgång till normal navigering .

Not: De tillgängliga källorna ger inte specifika uppgifter om antalet strandsatta fartyg och besättningar, inte heller en detaljerad status för internationella minsvepningsoperationer.